金庫のような包まれ感 - 80 (セダン)

過去所有

金庫のような包まれ感

VW SuperTurbo
アウディ / 80 (セダン)
2.0E_RHD(AT_2.0) (1992年)
- レビュー日：2016年9月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 落ち着いた見た目と、包まれ感。
不満な点: まあ、比較論ですが、今としては古過ぎるところですね。
総評: 今でも、現代の技術で蘇ったら買うかも。
1LのTFSI+DSGで安かったら、もしかして。
A3セダンがその役かもしれませんが、5ナンバーとして重宝されるかも

走行性能: 無評価; 今から考えると、大したことないかな～。
遅かったし、煩かったかも。発進時の1速はギュイーンと言うような音が聞こえてました。
ATにSPORTモードはありましたが、普通のモードと差は感じられませんでした。
乗り心地: 無評価; これも段差を超える時に、盛大にドシン・バターンと音がしてました。
アイドリング中は、あの頃のエンジンの特徴でもある不整脈みたいな状態でしたので、フロントがヒョコヒョコ動く挙動でした。
ただ、ドアの閉まる音とか、高めのトリムラインとか、絞り込まれたキャビンにより、包まれ感があり、なんとなく安心できました。
積載性: 無評価; 420Lのトランクで、そんなに困ることはありませんでした。あ！？高さのあるものが積めなかったのはありますね。
燃費: 無評価; これは悪い・・・
残っているデータで6Km/L台ですね・・・ガソリン代が比較的安いときだったので、なんとか乗れてたって感じでしょうか。タンクは70Lとかなり大きかったのですが、意外と正確な燃料計との組み合わせで、渋滞中は、燃料計がみるみると減って行くのは恐怖でしたね。
＃ちなみに人に燃費を聞かれた時には、6Km/Lと答えてました。
故障経験: 納品時にはカセットデッキがおかしく交換してもらいました。
後はリザーバータンクの割れ。これはエンジンの熱ですかね。
それから、エンジンのプーリーの溶けで不動に。
それから、キーを何回回してもかからなくなったことが。
それから、フロントのナンバープレート部分をぶつけられ、修理しました。
自責では、風の強い日に運転席のドアを前側に持って行かれ、ドアが180度開いてしまい、修理。

後、思い出した。納入後しばらくして10円パンチ・・・ボンネットと、運転席側のすべてのパネルを・・・

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