<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ケン@SUN / ケン@SUNのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723911/blog/</link><description>ケン@SUNです。
よろしくお願いします。
CXｰ30 hybrid  FF　です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 29 Oct 2026 21:11:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ケン@SUN / ケン@SUNのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723911/blog/</link></image><item><title>回生ブレーキ改善運転&amp;#215; A/C OFF  の燃費改善効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723911/blog/49368681/</link><description><![CDATA[回生ブレーキを活かす運転方法に変えて2週間ほど経過しました。(この運転方法だけでも、2km/L前後の改善がありました)

最近ちょい乗りが増えてきたこともあり、平均燃費に変化はありませんが、10月の中旬を過ぎて気温が17℃以下になることが増えてきました。

そこで前車のキックスでも効果が高かった、
 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2026 13:54:30 +0900</pubDate></item><item><title>CXｰ30 スマホ置き場問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723911/blog/49330067/</link><description><![CDATA[CXｰ30 って、スマホの置き場にメッチャ困りますよね。

今までは、ダッシュボードの上にMagsafe対応のホルダーを両面テープでガッチリと付けていたんだけど。

ご存知の通り、CXｰ30は高級感向上のために、ソフトパットになっていますよね。

CXｰ30のソフトパッド部は、強力な両面テープで付け ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2026 19:28:08 +0900</pubDate></item><item><title>運転方法改善(回生協調ブレーキ活用)結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723911/blog/49330001/</link><description><![CDATA[運転方法改善(平坦路)で、何度か5セグメントになる。
5セグになると、モーターをガンガン使うようです。

信号の間隔と、その道路の平均時速(流れ)が関係してそう。...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2026 18:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>マツダの M Hybrid はフットブレーキでも「回生(回生協調ブレーキ)」が効きます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723911/blog/49318304/</link><description><![CDATA[「CX-30 M Hybridの特性を検証してみたら、知られざるポテンシャルを感じた」

◎きっかけと、これまでの走り方

CX-30に乗り始めてから、M Hybridの回生について少し気になっていたので、自分なりにいろいろ試してみました。

最初は、信号などで減速するとき、

・早 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2026 17:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>静かでコントーラブルな純電動駆動コンパクトSUV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723911/blog/47076693/</link><description><![CDATA[「純電動駆動の高いコントロール性」や「静かな走行」、「荷室の積載量」以外では、同セグメントの「ノートオーラ」や「ヤリスクロス」や「ヴェゼル」の方が勝っている点が多く感じるので、その点が販売台数の差に出ている感じがする

自分には仕事柄「積載性」が必要だったので、キックスを選んだが、「積載性」が普 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jul 2023 17:50:24 +0900</pubDate></item><item><title>１０月末にアクセラスポーーツ15XD PROACTIVE　納車後600ｋｍレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723911/blog/38838564/</link><description><![CDATA[１０月末にとうとう「15XD PROACTIVE」納車されました！

30プリウスからの乗り換えです。
燃費、車格ともに同等なアクセラを選びました！

納車から２週間で600ｋｍ走行したので、
一応ブログでレビューしてみます。



【エクステリア】
車体カラーは白にしましたが ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2016 00:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン最新スタッドレス「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723911/blog/27909405/</link><description><![CDATA[
■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（ブリジストン）

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
（ありません）
■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えく ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2012 01:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>ボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723911/blog/27909336/</link><description><![CDATA[■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知らなかった）

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（有、平成10年6月頃）

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（メーカー：マツダ／モデル：アテンザスポーツ／ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2012 00:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723911/blog/27722934/</link><description><![CDATA[「ありがとう！」この感謝の気持ちで「みんカラ」始めました。皆さん、始めまして　ケン＠ＳＵＮ　です。
思えば、車に関する情報を調べるとき、気づけばいつも「みんカラ」の皆様からの情報がほとんどでした。
10年近く皆様からの情報を見るたびに「フムフム」という感じで研究？させていただきました。　　大変参 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2012 01:20:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>