RS★R Ｔｉ２０００サスペンション  

本日、装着したばかりで70キロ程度しか走っていませんが、慣れてしまうと、それが普通になってしまい、違いが分からなくなる可能性があるので、早速コメントします。（しかも、馴染んでからアライメントしたほうが良いとのことで、交換のみでのインプレッションです。）

・見た目が良くなった
納車の時、担当営業マンと、「後輪の隙間こんなにありましたっけ？」
「ホイール形状のためじゃないですかね～」とやり取りした位に気になっていたのですが、解消されました。

・ふわふわ感がかなり減った
コーナーでの安定感が全然違います。
フレキシブルタワーバーも装着しているのも影響していると思います。

・もさっとした発進が若干緩和された
コレは予想外でした。

・ゴツゴツと段差を拾うようになった
車を減速させるため、道路にわざと凸凹をつけているところがありますが、ゴツゴツと拾います。（馴染んでくれば、少しは緩和されてくるかもしれませんが．．．）
個人的には、我慢できる程度ですが、常時多人数乗車の方や、ゴツゴツが全くだめな方は、一考です。

・ダウン量が丁度良さそう
フロントリップを付けているので、擦らないか心配なのですが、今日のところは問題なし。フロントリップ部で約２センチダウンしてました。

・ＹＡ４ＦＦ用？
私のはＹＡ９ですが、箱に「ＹＡ４ＦＦ用」と堂々と記載されています。
確かに、品番はＹＡ４と同じだし、走って満足なのですが、括弧書きでもいいのでＹＡ９兼用と記載して欲しいです。（少数意見かもしれませんが、「ＹＡ９用開発完了！」と言うのだったら配慮して欲しい．．．。）

本日時点では、スタイル、走りが思っていた以上だったので☆５ですが、パッケージングで☆－１

購入価格は、工賃、アライメント込みです。


〔2011/09/04追記〕

当時（今も？）YA9適合はコレだけだったし、とにかく車高を下げたくてつけたのですが、現在の感想としては、少し柔らかすぎるかな？って感じです。乗り心地が悪いというわけではありませんが、FF用とまったく同じものというのも？です。
スポーツ走行重視ではなく、ローダウン・乗り心地重視のバネなのでしょうか？
☆３にダウンです。

〔2011．12．16追記〕

2011.12.06車高調に交換しました。
私の場合、メーカー発表のダウン値よりも大幅に下がってきました。（装着後走行距離：約15,000キロ）


関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/255681/car/632776/2919540/parts.aspx