シンディ～のブログ一覧

ホントは今日ドアコネクター破壊して
ＳＰ線引き込む予定でしたが頭痛と吐き気により断念
悔しいのでパーツレビューアップしてみましたｗ

電球とかは省いたけど今の所こんなもんかなぁ？
結構疲れた気がするんですが
整備手帳はもっと・・・・・！？
すぐに集中しちゃって工程写真撮影しわすれるんですが
記録にのこってるものだけでも
地道にＵＰしてきますｗ

ロドスタが大分サマになってきた・・・・のかな？
外装はシンプルだけどアレはアレでありかなーっと
惚れるエアロ出ない限り純正でいきそうだ。

あ、pivotのスロコンなかなか良さげです。
スポーツ側MAXにすると楽しいっつーか怖いけど
面白い。
eco側でノーマル以上に走れなくするのも楽しい！
最高燃費は１４いったけど流石に耐え切れない・・・
通常で１１くらいかなぁ
シフト変えたり遊んでるとすぐ一桁いっちゃうけどｗ

オートクルーズも無事作動しました。
いったい何の線延長したんだろう・・・・ｗ
ナビは車速パルス拾ってたんでとりあえずそっから分岐して間に合わせ。
運転席側に押し込んどいてよかった！！ｗ
２万以下でアレはオススメ！！

今日はホーン交換とソニックパワークリーナー取り付け。
MAZDAらしからぬブザーホーンから脱却できてなにより。
今までエコー有りできてたんで違和感バリバリですが
とりあえずフツー（？）の音になってヨカッタ！

エアクリはあまりの無問題にビックリ！
同じＭＡＺＤＡ　同系列のエンジンだからって甘く見てたけど
実際甘かった！！
エンジンチェックランプも今の所付いてないし問題なさげ。

まだまだオーディオ関係他やる事だらけだけど頑張りま！！

今日はセキュリティ用にイモビキー追加してもらいに
ディーラーいってきました。
キーレス要らないんでミゾ彫有で約￥８，０００
溝要らないけどイモビ登録するのにキーシリンダーに刺さないといけないらすぃ・・・
サクッと終わらせて営業と話しつつ
先日中途半端にハマってたサイドブレーキレバー引っこ抜いてもらってきました。
最悪レバー破棄のつもりでしたが力自慢のメカニックがやってくれましたｗ



で・・・帰りにオートバックス寄ってみたんですよ？
社外ルームミラー　アテに残したままだったし照明類小物物色したくて・・・
ハイビームにＨ９とかレア過ぎる（；。；

トコロガ！
なんとまずい事にＰＩＶＯＴのスロットルコントローラーのフェア中！

最近は量販店行ってなかったけど昔よく話してた店員に捕まり
半ば強制でロドスタに装備して試乗へ・・・・

きっもちいぃ～！！
電子スロットルでモッサモサだったアクセルがめっちゃ反応よくなってました。
ＡＴにしたからタイムラグもあったのかと思ってましたが
ワイヤー式と遜色ないレスポンス
やばすぎる・・・
レスポンス上げるだけでなくecoモードもあって純正以上に
レスポンス悪かったけどアレはあれで面白かったです。
踏んでも走れないから強制燃費走行できそうｗ

気にはなってたんで製品は知ってたけど当分ガマンするつもりだったのに・・・
今メーカー在庫切れで早くても納品５月半ば
事前調査の通販安値はハーネス込みで２０ｋ前半（税送込み）
なのに・・・２０ｋ切られました；。；
通販のハーネスナシと同じ価格で即納！！

えぇ　買っちゃいましたＹＯ！
まだ納車１週間　慣らしもＥＣＵ学習も終わってないだろうにｗ
試乗は旧式のスロコンのみのでしたが
在庫あったんで上記リンク　２０１０年式のクルーズコントロール付きに。
クルコン自体は町乗りではまず使わなさそうですが
この値段でスロコン＆クルコンとかステキすぎた・・・
ＢＬＩＴＺのよか安いのに設定細かいし装備もカプラーＯＮで楽そう

問題であるはずの部分は
・車速センサー接続するのにセンターパネルはずさなければ・・・
　　　　　　↓
　ワイパーレバー流用目当てで分岐延長済
・ブレーキハーネス欠品中→二本直接配線するだけ
・バック時ノーマル設定に戻す為に要信号接続→アクセル開度が低いのでどっちでもいい
・ＭＴ対応　開発中→偶然自車がＡＴ車になってた！

昔から俺の物欲よくわかってる店員でしたがピンポイントすぎ・・・
冷やかして帰るつもりだったのに大サービスに負けましたｗ
妙なもん買っちゃって他何も買わずに帰ってきましたよｗｗ

クルコン制御も評判では精度いいみたいだし
ホントにこの値段でソコまでの性能があるのか分かりませんが
装着が楽しみです！


オーディオもサテライトで騙したままだし
やる事が増え過ぎた・・・・・・

ロドスタきたぁ～～！
待ちに待った！
アテンザ手放すのは辛かったけど待ったかいがあった！


そしてリア・・・・

えぇ　MIXIでは触れませんでしたが・・・・
すでにバディクラブのリアスポ入れちゃいましたｗ
ロドスタ買うときに値引きがイマイチ渋いので
最後の返事一晩考えさせてって言って
翌日コレつけたらって言ってロドスタ購入確定しましたｗ（塗装代だけですが・・・）

デザインイマイチ分かりにくい気も・・・・
土曜一日携帯の壁紙モードでした。
今日の作業からはサイズも上げてあるので
見やすいと思いますが・・・・・カッコイー！！ｗ

土曜日できた事
・ホイール交換
・ボンネットダンパー装着
・ナビ配線一部

日曜日できた事
・ナビ配線完了（タブン）
・センターＳＰ
・サテライトスピーカ　フロント出力で間に合わせ
・サラウンドバック（音鳴ってないｗｗ）
・ＥＴＣ配線のみ（残り作業本体＆ミニスピーカ取り付け）
・シートカバー（ＮＣ１用　無理やり取り付け）

・サイドブレーキレバー（奥まで入りきっていないｗｗ）


誰か！
座面のシートカバーつけ方教えてください！！
シワはその内伸びると信じるとしても
かぶせた感ガッツリだしアレってシート外して付けるもの？
プラスチック部品一回外したりしてキッチリやるものなのかしら？？＠＠


サイドブレーキレバーって前処理すべきでした！？
強引にハンマーで叩き込みましたがスイッチ部分から進めない・・・
指突っ込まないとサイドブレーキ解除できませんｗｗ

最近の車ってスマートキーばかりだから
キー挿さずにエンジンかけたりドアノブスイッチで
施錠開錠できるみたいですが
アレって使い勝手どうなんでしょ？
今までそんな車に乗った事ないんでイメージわかないんですが
開閉操作＋ワンプッシュとなるとやっぱ便利なのかな？？

と言うのもセキュリティのオプションにスマートキー連動があるにはあるんですが
プラス２諭吉
つけなければ事実上スマートエントリーはできなくなるわけですが
諭吉さん二人とお別れする価値があるのかどうか・・・
しかもセキュリモコンでの施錠開錠はできなくなって
ただの設定変更＆受信端末になってしまうとゆーｗ

リモコンでのキーレス仕様でも十分なのかなーとは思っちょりますが
スマートエントリーってどんなもんか教えてくださあああああい！
使い慣れる前に封印しちゃうのなら大丈夫っぽいですが折角の装備だし
いざ無くなると思いのほか不便かもしれないとかｗ