<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>らまさー / 日常と非日常のスィッチ・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/</link><description>らまさーです。ずーっと徘徊しているだけのつもりでしたが、とうとう登録してしまいました。
レビューのほとんどが、事後報告になってしまいますが、参考になれば幸いです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 18:04:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>らまさー / 日常と非日常のスィッチ・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/</link></image><item><title>労災・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/28289360/</link><description><![CDATA[すごーくヒサビサのブログです。

先月の２８日、仕事中にケガをしてしまい、たいしたことないやと思って、病院いって、２日休んで出勤２日したら、ぶつけてケガしたところが、悪化！
そこから、ずーっと休んでます（泣）
歩けません。痛いですで、何もできましぇーんでした。

まさかこんな重症になると ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 00:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>愛しの桧原湖・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/23136730/</link><description><![CDATA[今年は絶対に、行く！！
と決めていた福島県裏磐梯の桧原湖ですが、友人と私のスケジュール調整ができず、断念しました。
最近はトシのせいで、遠出も年１回の桧原湖ぐらいがいっぱいいっぱいだったのですが・・・・



あっ、目的は当然、バス釣りです。（スモールマウスバス）
地域経済の復興に微力 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2011 21:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>これ、見たことあります？添加剤です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/22461382/</link><description><![CDATA[突然ですが、オイル添加剤です。
「ハイオス・クォーツベアリング」

これを知っている方は、かなりのマニアかバイク乗りか、オサーンです（笑）
「新しい」とありますが、コレ自体は１９９０年代からありました。


金属面をコートするとかの類ではなく、オイルの中に、硬い超微粒子の真球クォーツを ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2011 01:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンの添加剤って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/22132618/</link><description><![CDATA[今回実験で、STPのパワーマックスブースターを試してみました。

これは、昔でいう、いわゆるオクタンブースターみたいなもので、１本で５６ℓまで有効。
そんなわけで、２本突っ込んでみました・・・


おっ！体感できてます（笑）アクセルのツキが良くなってます。
しかし、燃費は変わりません（ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2011 22:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>春ですし・・オイル替えてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/21981416/</link><description><![CDATA[気分転換で、オイル交換してみました。

今回はニューテックのZZ-11（０W-20）２．７ℓ＋ZZ-02（１０W－４５）２ℓで、ブレンド実験です。
これで、だいたい５W-30くらいになるそうです。
前回のブレンドZZ-11が３．７ℓ＋NC-５０（１０W－５０）１ℓは、やや柔らかい感じがしてた ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2011 20:39:02 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/21896079/</link><description><![CDATA[案の上、昨日も今日も、２４時間営業のガソリンスタンドは、通常営業になりました。

被災地にも、タンクローリーが高速を走って行くのを見ました。一歩前進ですね！

今度は、ミネラルウォーターが店頭から消えているようですが、今日の報道では、それほどパニックになるほどではないようです。

節約、 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2011 23:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>いつもの日常を失っているのは私達のせいでは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/21821749/</link><description><![CDATA[大震災から一週間経ちましたが、職場の向かいのガソリンスタンドには、朝からクルマが長蛇の列を作っていました・・・・

震災で、今本当に困っているのは、被災地でライフラインを絶たれ、食料も水も燃料もないような状態でひたすら明日を信じて、頑張っている被災者の方々です。

私たち、いや、私レベルでで ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2011 00:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンとか、生活用品、食品・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/21794866/</link><description><![CDATA[まあ、震災直後から言われていたことなのですが・・・・

「ガソリンがなくなる！」
なーんてことは今の日本の供給力を考えると、まずないそうで・・・

原油がストップすればなくなることもありえるでしょうけど・・

来週にはほとんど石油の供給が回復するようです。
１時間、アイドリングしなが ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2011 21:48:24 +0900</pubDate></item><item><title>NGK　用意して・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/21740656/</link><description><![CDATA[スパークプラグの番手を上げようと・・・

買ってしまいました。
プラグレンチもある。道具も一揃いある。でも、５番、６番を攻める気合が・・・・

いつかやろっと・・・・（爆）...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2011 23:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>これがE51のパワステギアボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/21697153/</link><description><![CDATA[別に・・・・
理由はありませんが・・・・・
E51のパワーステアリングギアボックスです・・・

ファンベルトとアースの様子撮影しようとしてたら・・・
偶然こんな画像撮れました・・
この中をパワステオイルが循環しているわけで・・・

以前のクルマで、パワステオイル交換せずにずーっと放置 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2011 22:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルバタフライの洗浄について。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/21676176/</link><description><![CDATA[E51エルのこのスロットル部分の洗浄をして、まあ、結果的には良かったんですが、いろいろトラブりました（汗）
終わってから組み付けるとありえないぐらい（1500ｒｐｍぐらい）ハイアイドル状態になり、スロットル全閉学習と、TAS急速学習ができるはずができない！・・・・・・・なんで？

素人のマニュ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2011 16:18:33 +0900</pubDate></item><item><title>なぜ、ACB（アクティブ・コンバスチョン・ブースター）買ったのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/21498162/</link><description><![CDATA[そもそも、ACB（アクティブ・コンバスチョン・ブースター）なるものを、サクっと買ってしまったのは何故か？
まず、同社の販売している、ACEという、ラジエター液に添加する変わった？ブツが思ってたより効果があったことと、ACFというオイルエレメントを使うと、異常にオイルが汚れる（といっても初回だけ）つ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 22:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>雪です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/21466241/</link><description><![CDATA[なんと。

埼玉なのに雪が積もってまあああす！

明日の朝は気をつけましょう！！]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2011 22:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>悲しいお知らせ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/21123681/</link><description><![CDATA[このあいだ・・・
奮発して購入した、「光軸調整レンチ」

頑張ったけど、E51エル後期型では、使用不能であることが判明しました・・
１諭吉分の自爆です（笑）
何をどーやっても、光軸調整ボルトまで、しっかり届かない・・あと少しなのに・・・

まあ、人柱ということで・・・・・・・・・・
 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2011 22:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>はまりました・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/20720341/</link><description><![CDATA[以前に紹介したちょい長めのオイルフィルターですが、ぴったりはまりました。

純正指定はAY100－NS004　高さ（長さ）６１（H）M20&#215;1.5ですが、８５（H）M20&#215;1.5の長めのものが装着できました。まあ、純正部品でもAY100－NS006という長いフィルターが設定さ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 23:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>今、なにげにはまっているもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/20697940/</link><description><![CDATA[もう、感づいている方も多いと思いますが、オイルはニューテックに、ハマっています。
今回、交換したNC-50、１ℓ、NC-51、３．７ℓのブレンドは、まあまあです。最初、０W－３０オンリーにしようかと思いましたが、シリンダーのコンプレッションを少し？考慮して１０W－５０を混ぜてみました。

回転 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Dec 2010 23:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>T１０バルブって個体差ありますね？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/20659744/</link><description><![CDATA[今日、T１０規格のポジション球をLEDから、LEDへ交換してるとき思ったのですが、明らかに、大きさが違いました。かたや外国製、新しく取り替えた方は、メジャーメーカー製のものでしたが、古いほうはユルユル、新しいほうはピッタリ、ガッツリ付きました。
みなさんも経験あると思いますが、ちょっとビックリです ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2010 11:09:41 +0900</pubDate></item><item><title>オヒサです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/20583483/</link><description><![CDATA[ひさしぶりのブログです。

実は今日、フロントガラスに飛び石を喰らいまして、２ｃｍほどの大きめのキズがついてしまいました。
それで、ガラスのリペアキットを探しまわって、入手して、施工して、日が暮れてしまいました。（汗涙）

あと、オルタネーターから、ボディまでの極太アースを60ｓｑに変更し ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Nov 2010 22:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>このままフェードアウトでは済まないはずです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/20244682/</link><description><![CDATA[みなさんこんばんは。

マサ師匠の強制脱会について、こんなにも多くの方が抗議し、意見を出し合うことになっていることに驚いています。今日１日は、何事もなかったようですが、ある時、突然、削除ということもありえます。

是非、そうならないよう、みんから事務局の方には熟慮を重ねて頂きたいものです。 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Nov 2010 01:09:20 +0900</pubDate></item><item><title>納得できないし、よく基準がわかりません</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/20194472/</link><description><![CDATA[びっくりしました。

みんからで、我が師匠のマサ9766さんが、強制退会させられそうになってます。

私的には、納得できないし、その基準がよくわかりません。
以下、抜粋させて頂きました。

「みんカラ」では、ユーザーの皆様に安心して利用していただけるサイトを目指すため
利用規約を設け ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Oct 2010 00:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>BR-ROM＋極太アース＋パープルファンネル＋マイナスイオン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/20139495/</link><description><![CDATA[BR-ROMに書き換えて、４日間の通勤燃費です。

状況的にはいつもと同じ、信号過多、渋滞アリアリ、往復３６ｋｍ、楽しかったのでちょっと踏んじゃいました（汗）

BR-ROM以外の仕様は、極太アースフルキット、パープルファンネル＋ファンネルアース、マイナスイオン発生機、ブリッツの純正交換タイ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 14:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルターのサイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/19970783/</link><description><![CDATA[エルグランドCBA-E51　VQ３５DEの指定は画像左、短い方のACF-02ですが、JCDさんに問い合わせたところ、画像左の長いACF-01でも装着可能だそうです。
実際、純正オイルフィルターもこの外寸で２種類あり、エルの純正指定は短いほうです。HDDナビモデルから長いほうが純正指定になっているの ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2010 21:53:45 +0900</pubDate></item><item><title>マイナスイオン発生機と、ファンネルアースの相乗効果は・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/19915959/</link><description><![CDATA[こんにちは。

先日、ファンネルアースをインストールしましたが、マイナスイオン発生機との相性が気になってました・・・・・・

結論からいうと、「全く、影響なし。」むしろ、レスポンスアップと、街乗りの楽しさが増したことにより、アクセル踏みつける機会増えました（汗）。エンジンは不思議なことに、低 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Oct 2010 10:15:02 +0900</pubDate></item><item><title>NC-220</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/19773460/</link><description><![CDATA[ニューテックNC-220。
添加して、ほぼガソリン使いきったので、インプレを。
汚れの除去効果は確認しようがないので、なーんとも言えませんが、エンジンの調子が良くなったのは確かです。この手の添加剤にありがちな、トルクダウンの症状は一切なく、逆にパワーアップした感じです。


昔、ナプロとい ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2010 20:24:07 +0900</pubDate></item><item><title>続続・補強地獄を振り返る・・・（爆）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/19683828/</link><description><![CDATA[懲りずに順番の続き・・


・フロントロアアームバー（オクにて、ポチり）
　エンジン下部、アンダーカバーを外さないと見えない部分ですが、フロントのメンバーの左右
　を下部でつないである、結構キモになる部分の黒い部品に追加して補強するモノです。
　理論的には、フロントメンバーが左右に開いた ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2010 22:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>続・補強地獄を振り返る・・・（爆）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/19663475/</link><description><![CDATA[順番の続き・・・

・センターフロアバー（ステンレス製３４パイ）
　細い純正のパーツと交換するモノです。スルガバーでお馴染みですね。
　効果は、車両下回りの剛性感がかなり上がります。ハンドルのふらつきが解消され、高速
　での安心感もアップします。ただし、ゴツゴツ感かなりアップです。いい意味 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2010 22:51:54 +0900</pubDate></item><item><title>補強地獄を振り返る・・・（爆）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/19654048/</link><description><![CDATA[今まで、してきた悪行（汗）いや、補強を振り返ると・・・

わかりやすく、順番に・・・・・

・オクヤマ　リアフレームブレース（いちばん後ろに付ける白いボー）
　一番最初に入れた補強です。エルグランドは、リアタイヤの接地感がつかみづらいクルマです。
　スタッドレス履いて、凍った道走ればわか ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2010 00:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>E52エルグランドを試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/19439191/</link><description><![CDATA[本日、Dラーにて、マイエルの車検ついでに、E52エルグランドハイウェイスター3.5を試乗してきました。

一言でいえば、「進化してるなー」です。

エンジンは異様に静かで、振動もほとんどなく、快適にクルージングできます。
乗り出してすぐ、「あっ、FFだね」とわかります。
乗り降りに段差が ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2010 15:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>長距離燃費。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/19343368/</link><description><![CDATA[逃亡して、帰ってきたときの燃費です。（笑）

高速９割、山道1割。

今までで最高記録？です一応。
...]]></description><pubDate>Fri, 20 Aug 2010 12:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンとマイナスイオン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/19317601/</link><description><![CDATA[我が家に新しいエアコンが入って３日・・・・
今まで、冷やす！暖める！だけのエアコンを使っていたので、最新の最上位機種の性能に驚き・・・・
一日中、部屋締め切りでも、空気重くならないし、マイナスイオン効果で、部屋の臭いもあまりしなくなったような・・あと、なぜか「空気が軽い」感じがしますね。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2010 23:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>取り付けの精度・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/19303754/</link><description><![CDATA[今日、フロントのアンダーバーを交換していて、気が付いたことがあります。

「くっつけるの簡単だけど、水平になってるとか、前後方向のズレとか、結構テキトーだな」

画像見る限りちゃんと付いてると思われますが・・・・（汗）

まっいいか！...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 21:49:52 +0900</pubDate></item><item><title>ニューテック・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/19197746/</link><description><![CDATA[ニューテックZZ-01に、エンジンオイルを交換して、１０日ぐらい経ちましたが、「体感できる」ことはホントです。
体感できることは・・

エンジン音が静かになる。というか、音質そのものが変化しました。
結果、中間パイプのいい音がさらに誇張されたような、私的には気持ちよくなりました。（家族的には ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2010 22:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>ターミナルのネオジム柱、結論（私的）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/19083215/</link><description><![CDATA[バッテリー直前の極太ターミナルに置いてある、お馴染みのネオジム柱の検証結果を、私的ではございますが、ご報告させて頂きます。（笑）

16&#215;17ｍｍに始まり、16&#215;18、16&#215;19、16&#215;20と４種類で検証してみましたが、強くするほど、低速が太くなり、中高速 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jul 2010 23:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>気のせいではないようで。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18949462/</link><description><![CDATA[このクソ暑い４日間、通勤のみの燃費です。

もちろん下道のみ。なんでもありのエアコン全開、渋滞ありの、信号あり、コンビニ立寄りありーの普通走行の燃費です。
毎年この状況なら、いいとこ６．５ｋｍ/ℓですが、何故？あのオカルトグッズか？

パープルファンネルや、極太アースのような、「激変」では ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 23:55:08 +0900</pubDate></item><item><title>ACF的なオイルの寿命</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18890576/</link><description><![CDATA[ACF（アクティブ・クリーニング・フィルター）を装着して、前と同じオイル入れて、間もなく３０００ｋｍになりますが、オイルの劣化が明らかに早いです。

これは、悪い意味ではなく、オイル自体の洗浄力が増した為だと、妄想してます。
実際、エンジンの静音化は体感できましたが、ここにきて急にうるさくなっ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2010 23:55:32 +0900</pubDate></item><item><title>続・オカルトなマイナスイオン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18871993/</link><description><![CDATA[うーん

やっぱり燃費良くなってます。

通勤、街乗りオンリー、信号だらけ、渋滞アリアリ、AC常時オンです。

パープルファンネルや極太アースとの相乗効果もアリアリですが、気のせいではなさそうです。
引き続き検証してみます。...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jul 2010 11:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>燃費。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18764817/</link><description><![CDATA[下道５０ｋｍ、高速往復９０ｋｍの燃費です。
暑くてエアコン全開、高速は普通に追い越しをしたり、主に３車線の中央を走ってました。

いつもなら８ｋｍ/ℓぐらいでしたが、明らかに延びてます。

何じゃろか？さて、何の効果でしょうか？...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 17:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>オカルトなマイナスイオン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18741743/</link><description><![CDATA[今日の燃費です。

下道、渋滞、信号ありの通勤燃費です。
なーんてことない数字のように見えますが、通勤オンリーでは初めてです。

せいぜい６．６～６．７ｋ/ℓがいっぱいだったのですが、普通にこの燃費でした。

考えられるのは、たぶんマイナスイオン発生器か？
劇的な変化はないのですが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2010 23:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>訳わからなくなってきた・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18642469/</link><description><![CDATA[バッテリーターミナルのネオジム柱の検証してますが、一応、表を眺めてみました。
マルついてるのが、ガウス、その右が吸着力です。わずか１ｍｍ差ですが、結構違ってるのがわかります。
スタンダード１６&#215;１６から、１６&#215;２０まで、付け替えると、体感できるほど変わります。

あまり強 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jun 2010 22:53:19 +0900</pubDate></item><item><title>１８&amp;#215;１６・・・・・・・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18607008/</link><description><![CDATA[バッテリーターミナルのネオジム柱を１８&#215;１６に替えてみました。わずか１ｍｍですが、またまた変化がわかります。低速トルクは１６ｍｍ＋α、中高速のレスポンスとパンチ力は増した感じです。
熟成してみます。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2010 21:56:53 +0900</pubDate></item><item><title>１９&amp;#215;１６・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18568895/</link><description><![CDATA[バッテリーターミナルのネオジム柱を２０&#215;１６から、１９&#215;１６に変更してみました。

ちょっと、中高速域がイマイチなので、代えちゃいました。１ｍｍ差ですが、変化ありました。ちょっと中高速のパンチ力が戻りました。低速トルクはそのままです。

もうちょっと様子見てみます。...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2010 00:08:19 +0900</pubDate></item><item><title>20&amp;#215;16！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18531010/</link><description><![CDATA[ネオジム２０ｍｍ&#215;１６ｍｍですが、丸一日熟成したら、レスポンスが復活しました。

ただし、中高速での、ドッカンな感じは影をひそめます。低速トルク増えてるからそんな感じになるのかも知れませんが・・・
燃費は、往復３２ｋｍ、渋滞何回もありの通勤で、６．７ｋｍ/ℓでした。体感、ガソリンが減 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 22:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>今さらなんですが・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18512685/</link><description><![CDATA[極太ターミナルに乗っている、ネオジム柱の強さを検証しようと、入手してみました。

左から、２０ｍｍ&#215;１６ｍｍ、１９&#215;１６、１８&#215;１６、１７&#215;１６です。
今は、１６ｍｍ&#215;１６ｍｍです。

いきなり、２０&#215;１６から始めてみようと思いま ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2010 09:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>本日の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18453417/</link><description><![CDATA[今日は高速を往復で使って、高速７５ｋｍ、下道５ｋｍでの燃費記録です。

高速走行にしては短いほうだと思いますが、エアコン全開、平均１１０ｋｍ/ｈぐらいで走ってました。

今までは、９．５ｋｍ/ℓがいっぱいだったので、この距離にしては、伸びたかな～と思います。
恐るべし、極太アース！...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jun 2010 00:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>極太ケーブル比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18443110/</link><description><![CDATA[おはようございます。

いきなりですが、２２ｓｑと３８ｓｑを並べてみました。
見た目、あまり違いは感じませんが、代えるとポイントによっては激変します。
特に、ECUアースを２２ｓｑから３８ｓｑに代えてみたら、激変しました。

エンジンオルタ⇒ボディウオッシャ液ボルトは３８ｓｑが多いですが ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 07:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>こんなところにいい穴が・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18437263/</link><description><![CDATA[エアクリボックスの中。
画像の左右のアルミテープは、純正のファンネル？を取り去った跡穴なんですが、

いい穴ですね～

妄想が膨らみます（エロ爆）

現在、ある装置を探しています。...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jun 2010 20:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>アースケーブルのノイズ・拾い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18399212/</link><description><![CDATA[やっぱりというか、ケーブル長すぎ、使い過ぎもよくないみたいですね。それなりの効果も体感できますが、副作用も出てきます。
低音が響き渡るようになりました。

個人的には悪くはないんですが、同乗者のことを考えると・・・・怖い（汗）ので、ないに越したことはありません。
こもり音ではなく、単に低音な ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 21:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>ネオジ柱交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18344115/</link><description><![CDATA[ネオジ柱、使い初めてから２回夏を越しているので、交換してみることにしました。

他のこともしているので、断言できませんが、弱くなっていたみたいです。替えたらトルクアップしました。やっぱ、エンジンルームは過酷な環境みたいです。

アンダーカバーも外さなきゃできないんで、なかなか手をつけませんが ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2010 21:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>ACF＆極太アースでの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18248505/</link><description><![CDATA[高速２５ｋｍと下道３５ｋｍでの、燃費です。

ちなみに下道は信号過多、万年渋滞の埼玉県の道です（汗）
埼玉県に入ったとたんに１ｋｍ/Ｌ燃費がダウンしました（泣）

どっちの効果かわかりませんが、下道でこんな数字見たの初めてです！...]]></description><pubDate>Wed, 26 May 2010 17:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>いわゆるオカルトグッズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/724160/blog/18194083/</link><description><![CDATA[今日も暑かったですね。

いわゆる添加剤や、燃費向上グッズなどの類は、自分的には結構試して？？？していましたが、キライではありません。
特に、パワーアップ系は？？？なことが多かった気がします。
オイル添加剤、ガソリン添加剤、点火系向上グッズなどなど、いろいろありますが、久々に体感できた添加剤 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2010 16:55:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>