ファン異常の原因発見！？

かれこれ悩まされ続けた、
愛車のJZX100・チェイサーの
ファンが全開回りっぱなしの原因が判明しました！(たぶんｗ)

1JZ-GTEおよび2JZ-GEエンジン搭載車には
コンプレッサー制御するデュアル圧力スイッチと
電動ファンを制御する圧力スイッチを一体化した
『トリプル圧力スイッチ』なるものが付いていて、
これがおバカちゃんになっている模様です。

場所はここにあります(↓)


アップ


上からのほうが分かりやすいです。


アップ


カプラーを抜いて、ファンスイッチ配線を短絡させたら、
ファンの回転がとまったので、原因はココと判断しました。
(最近空振りばかりなので自信無し！ｗ)

①と④はコンプレッサー制御する圧力スイッチで、
②と③が電動ファンを制御する圧力スイッチの配線。

「原因が分かったなら、さっさと交換しちゃえばいいのに」と思うかもしれませんが、
この圧力は何の圧力を測っているかというと、
エアコンガス！

つまり、交換＝エアコンガスが抜ける⇒再充填＆真空抜きが必要！(￣Д￣；；

クーラーガス650ｇ必要らしいし、この季節、全然補充できないし、
クーラーガスチャージャー必要だし・・・。

ナンボかかんねん！？

短絡させっぱなしで戻しても、
エアコンONでファン回らないし、(滅多に使わないけどｗ)
この配線に自家製スイッチ付ける手もあるけど、
一体物だから、コンプレッサー制御するデュアル圧力スイッチが
ちゃんと機能しているかも怪しい・・・。

温かくなるまで悩みます(笑)

中途半端に古い車ってや～ね～(；-_-) =3