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今年の7月頃に『ロドスタ号』は
アライメント調整を行っているのですが、
その際に18インチを履いているとマッドガードと干渉するので
車高を前後10mm程度上げて、前後同じ高さにしていました。
　
しかし、この頃から感じていたのですが、
フロントのほうがフェンダーとタイヤとの隙間が
若干大きく見え、実際、指1/2本分位の差がありました。

そこで、先日、フロントの車高を5mm落としました(^O^)／

実際に作業前、地面からフレームまでの距離をもう一度測ったのですが、
前後の差はほとんどありませんでした(ーー゛)

『ロドスタ号』のサスはTEINのMONO FLEXで
全長調整式なので、作業自体はものすごく楽ちんです♪

フロント5mm車高ダウン前


フロント5mm車高ダウン後


・・・どうですか？

下がったといわれれば下がったように見えるし、
撮ったときの角度で下がったように見えるだけかも(-_-？
　
実際、自分でもあんまりわかりませ～ん(T_T)

まぁ、それでも、何かをいじったら走りたくなるのが車乗り！！
お山へレッツゴ～(^O^)／
　
　
なんじゃこりゃ～(＠_＠;)
突っ込みでも、立ち上がりでもお尻が出やすくなってしまた～汗
　
減衰力を調整したら悩みの種の
立ち上がりのアンダーステアが気持ちマシいなりました(；一_一)

鈍感な自分では見てわからなかったら
乗ってもわからないだろうと思っていましたが、
足回りの些細な変化は侮れないと実感しました(笑)

10.24日に行われたROADSTER CHAMPION’S CUP＝RCCの
動画をアップしました！！
　
フリー走行一本目
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この日は朝から雨が降ったり止んだりを繰り返していて
フリー走行一本目は小雨のウエットでした(-_-)
　
　
予選
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予選はやや大粒の雨が振る中始められましたが、
後半になると雨が止み、コンディションは良くなっていきました(^O^)／
見てみると、結構ウエットですが・・・(-_-；)
　
　
フリー走行二本目
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雨はお昼頃に止み、フリー走行二本目は
ほぼドライコンディションとなりました(^_^)
　
　
そして決勝です！！
私は8番グリットからのスタートです！
ところどころ編集して、短く、面白くさせていただきましたので
どうぞ、ご覧くださ～い(^O^)／
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どうでした？？ちょっとしたムービーにしてみました(笑)
バッチリシフトミスしてるのがバレてしまいましたね(ーー゛)
いや～レースって面白いですわ～♪

早く(速く)走りた～い(>_<)

先日参加させて頂きました
RCC＝ROADSTER CHAMPION’S CUP Round2 の
画像集です！

つい先日なのに懐かしい(^O^)


こうやって見ると自家塗装ヘルメットも悪くないかも！？
　

ちょっと気にいったショットです！
奥に見えるファンスイッチのおかげで、
走行中は水温が90度を超えることはなくなりました(^_^)v
　

Zコーナー。縁石使ってよっこらしょ！
　

ホームストレートをギュ～ン♪GoProちゃん、ちょっと邪魔(-_-)
　

フリー走行からただいま～(^O^)／
　
　
　


次はいよいよ決勝よ～ん♪
　

8番グリットだから、埋もれてますけど・・・(-_-;)
　

いってきま～す(^_^)/
　

緊張のスタート前・・・(ーー゛)
　

立ち上がりはちょっと鈍い！？
　

痛恨のシフトミスでイン側を攻めきれない(-_-;)
　

それでも喰らいつく！！
　

スリップに入って・・・
　

インを突く！！すみませ～ん(>_<)
　

でも。調子こいて走っていると・・・あれ？？
　

抜かれてるや～ん！！　＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／ｴﾗｲｺｯﾁｬ
　

イカ～ン！！社長に怒られる～(＠_＠;)　
　

あれ？エンジントラブルですか？？お先で～す！！(^_^;)
　

お～っし！追い上げるぞ～！！　あ・・・終わりですか・・・(゜_゜)
　

あ～面白かった～♪
　

社長「面白かったちゃう！！抜かれとるやないか(｀^´)」
ガミ「す、すみましぇ～ん(*_*)」
　
なにはともあれ、楽しかったです！！

動画はまた今度アップしますので、乞うご期待(^O^)／

昨日、10/28にテクニカさんに誘われて、シグナルオートさんの「闇練走行会」に
お邪魔させていただきました(^O^)／


到着直後のテクニカFD2シビックRとのツーショット
　
　

4年ぶりのセントラルサーキット♪

目標タイムは1分39秒台
これは、5年前、初めてセントラルサーキットを
当時乗っていたシビックで走ったときのタイムで、
エンジンはノーマルでSタイヤを履いて、軽量化と、給排気、デフ、
足回りをいじって出したタイムでした。
まだまだ、丁稚の頃のタイムなのでいけるだろうと思っていたのですが・・・
　
30分×3本で結果は1分40秒187でした(；一_一)


休憩中の昼下がりです(^_^)
　



ロドスタ号「あっつ～調子どう？」

テクニカシビックR号「セッティングがね～ムズイわ・・・そっちは？」

ロドスタ号「ドライバーがあかんわ・・・もうちょい頑張れよ！って、感じ！？」

テクニカシビックR号「うわ～それ悲惨やな～」

そんなことを話してるような一枚です(笑)
　
　



二分山ネオバで走ったとはいえ、自分は成長していないようです(+_+)

以前、キャンバーが3度弱もついてた時に使用していたネオバなので
内べりが激しく、２度弱に起こして、組みなおして使っているのですが、
走行会5回使用してもスリップサインは出てくれません(^_^;)

外側は1mm無いんですが、内側は2mm以上残ってる！？
溝の減ったネオバちゃんは怖いです(-_-;)

この日、走行３週目で見事にスピン(笑)
先日の「RCC＝ROADSTER CHAMPION’S CUP Round2」の動画と一緒に
近々アップしますので、笑ってやってください^_^;
　
あぁ…走り足りない(-_-)
今のところ、サーキットに行く予定は無いのですが、
一月に一回は練習しに行きたいですね！！

リーズナブルで、大阪から1時間以内でいけたらいいのに・・・涙

さてさて、午後の部ですが、
お昼ご飯を食べた後に急激な眠気に襲われてきて
さすがに気力が持たなくなってきてしまったようなので
寝ようと思ったのですが、微妙に寝れない(-"-)
　
そうこうしていたら、うちの代表とH氏が応援に駆けつけてくれて
天気も回復し、青空が雲の割れ目から覗けるほどになりました！
　
最後のフリー走行は第一レース(タイムが19位～38位)と
第二レース(タイムが1位～18位)とに分かれての走行となり、
このフリー走行での路面は弱ウエットとなりました(^_^)
タイムは1分12秒408でした。
　
　
さて！いよいよ決勝です！！

山ではあおられ慣れているので、ここで頑張るしかない！

高鳴る鼓動！

スタート後、インから攻めようと思ったのですが！！
　
　
シフトミス・・・(・。・；
　
　
離れていく前の車両・・・(゜_゜)
　
　


やっちまった～( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
　
　
　

スタート直後だったので、何とか数コーナーで追いつき、
数周かかって何とか1台抜いたのですが、前とはちょいと距離が・・・。

そこでルームミラーにチラチラとライトが当たっていることに気づき
その車両がじわじわと近づいてきました！

これは面白い(^o^)

なんとか、数周押さえたのですが、2コーナーでミスってしまい
抜かれてしまいました(^^)

今度はコチラの番♪とばかりに追いかけていたのですが、
ラスト一周でその車両がペースダウン(?_?)
あとでGoProで確認していたら白煙を吐いていたので
エンジン系が不調になってしまっていたのでしょうか？

結局、決勝レースの結果はひとつ上がって7位でした^_^；
タイムは1分11秒110で、前回来た時より１秒短縮出来ました。

この後、第二レース、表彰式などあり、無事に終了いたしました！

今回、初めて参加させていただいて思ったのは、
皆さん一体感があり、仲が良く、
初参加の自分にもアドバイスや話し相手になってくれて、
本当に楽しい走行会でした(^O^)／

この場をかりて、参加された皆様、主催のオリーブボール様
ありがとうございました！又、お疲れ様でしたm(__)m

また、お邪魔させて頂きますのでよろしくお願いします(^^)
　
　
画像、動画は後日アップさせて頂きますので、乞うご期待！！