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やっとこさ、NCEC/ロードスター号の
ブレーキパッド、ローターの交換が完了しました！

ブレーキパッドはENDLESS/MX72
ブレーキローターはフロントは純正品
リアローターはDEXCEL/PDタイプです。

エア抜きもする為に、リアから作業を始めました。

交換前(↓)


新旧のローターを並べてみました(↓)

新しいって気持ちがいいですな(*￣∇￣*)

ブレーキパットも並べてみました(↓)

画像では解りにくいと思われますが、
微妙に摩材部分の形状が違うのが解るでしょうか？
ProjectμさんとENDLESSさんで違うのが興味深いです(￣ー￣)

ブレーキパットも予想以上に減っていました(↓)


交換後(↓)

周りに比べてあからさまに浮いてますね(^▽^;)


続きましてフロントです♪

交換前(↓)

今回は比較的、簡単にネジが外れました♪

フロントも新旧のローターを並べてみました(↓)

やっぱり、新しいって気持ちがいいです(*￣∇￣*)

ブレーキパットも並べてみました(↓)

フロントも摩材部分の形状が違いました。
どっちがどういうふうにいい所があるのか興味が有ります(;^_^A

これくらい減ってしまうと、フェードしやすくなりました(↓)


パッドアタッチメントとパッドを合わせてみてびっくり！

パッドアタッチメントが熱のせいでしょうか？
そっちゃってました(;^_^A

交換後(↓)


タイヤもサーキット用の17インチにしました♪


帰り道で慣らしをしたら
『ROADSTER CHAMPION'S CUP 2009 第二戦』への
準備はいちよう終了です(＾▽＾)/







**【ガミの肉体改造・目指せ！体脂肪率5％】**
体重：58,85kg
体脂肪率：8.8％
***************************************

今日はほんとに暑かったですね！？
朝は肌寒かったので、7分丈のTシャツを着てきたのですが、
汗だくになっちゃいました(;^_^A

さて、当店のNC/ロドスタ号なのですが、
数日前の雨の後にトランクを開け、
カーペットをめくったら水が滴っており、
カビ臭くなっていました(´・ω・｀)

天気のいい日にでも調べてみようと思っていたのですが、
昨晩、走行中に助手席置いていたカバンから携帯がフロアに落ち、
停車して拾い上げたら･･･

水浸しになっているじゃないですか！？

フロアを確認してみると、ベッチャリという感触が(^▽^;)

それはイカンと、本日朝一から作業を開始したのですが、
ありがちな、幌横の排水水路の網目にはゴミもなく、
水をかけてみたら、フロアは更に水浸しに･･･(´・ω・｀)

とりあえず、乾燥させようと、助手席を外して、
カーッペットをめくると、そこには悲惨な光景が広がっていました･･･。


ふき取っても、ふき取っても滴ってくる水！！


グチャグチャになって、カーッペットから剥がれ落ちたフェルト！！

エライコッチャ～( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ

周りを調べていると、どうも後ろの方から滴ってくる模様。
内装を少し外してみると、源泉を発見しました(笑)

それは、上から見ると赤丸の下に有り、

矢印は、排水用の水路の網目がある部分。

横から見るとこんな黒いプラスチックの桶上のものでした。


これは、幌よこの排水用の水路の先にあり、
この桶上の物の排水用の管が詰まった為に、
雨水があふれ出し、室内、トランクに流れていたようです。

これを掃除するのには、後部内装を全て外さなくてはならなくなり、
これ自体を取り外すには幌も外さないといけなくなるので、
車体に付いてる状態で、掃除をすることにしました。


掃除が終わった跡の画像ですが、
管は目に見えない位置にあるので、
指をトイレのスッポン(正式名：不明ｗ)の要領で
スッポン♪スッポン♪していたら、何とか開通しました！


『片方なれば、いづれもう片方も』ってな訳で、
そう簡単にバラせる所でもないので、右側も掃除ましました！

掃除前


掃除後


これで、しばらくは大丈夫でしょう(＾▽＾)/
6/12に開催される『ROADSTER CHAMPION'S CUP 2009』の準備もしていないんですが、
軽量化できたということで･･･(笑)






**【ガミの肉体改造・目指せ！体脂肪率5％】**
体重：58,2kg
体脂肪率：8.6％
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さて、本日、ロドスタ号の
前後のブレーキパッド、フロントローターを交換しようと思い、
リアから交換を始めたのですが、
リアのローターが予想以上に減っていて、
減りがマシな部分でも約1mm、
ひどい所だと、1.5～2mmも減っていたので、
交換作業はまたにして、発注する事にしました！

考えてみたら、リアのローターは4万キロ無交換･･･(￣▽￣;)

リアのローターはDIXCELさんに設定が有るのを覚えていたので、
品番と在庫情報を調べる為に適合表を見ていたら、

なんと！フロントの設定が出ているじゃないですか！！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

去年の10月頃には設定が無く、
問い合わせても「予定は未定」だったのに･･･。
新規適合情報も連絡無かったのに･･･。
いったいいつの間に･･･(￣▽￣;)

純正ローター頼んじゃったじゃん(´・ω・｀)

ま、NCEC/ロードスター乗りにとっては朗報ですな！！

欲を言えば、熱処理したのがHD/HSの設定だったので、
FCRローター系のFP/FSの設定が出来ればいいですね(＾▽＾)/

ってな訳で、ロドスタ号の
ブレーキ周りは一新されます(*￣ー￣)ｖ






**【ガミの肉体改造・目指せ！体脂肪率5％】**
体重：59,3kg
体脂肪率：7.3％
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本日はロドスタ号の装着しております、
VIOSⅢ BN SPORT MODEL のグロメット(ベルトホールカバー)の
交換作業をアップさせていただきます！

っと、言っても、簡単すぎるんで面白くないと思われますが(;^_^A

さて、何故、グロメット交換をしようと思ったのかと言いますと、
前にシートを掃除、洗濯した際に、
１ヵ所、止めているツメを折ってしまい、
少々見栄えが悪くなっておりましたので、交換しました！


使用には問題ないのですが、たまにお客様が乗られることもありますので、
綺麗にしておかないとね(^▽^;)


赤丸した所が割れやすいの要注意です！

上が新品、下が割れてしまった分です。

このような製品ですので、取り付けは簡単です(笑)


いや～綺麗になりました(*￣ー￣)ｖ






**【ガミの肉体改造・目指せ！体脂肪率5％】**
体重：58,85kg
体脂肪率：8.8％
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うちのNCEC/ロドスタ号用のパットとローターがそろいました！

パットはENDLWSSのMX72で、
コントロール重視にしてみました(＾▽＾)/

ついでにフロントローターも交換です！

以前、アップさせていただきましたが、
現在使用中の使いかけHC+でえらい目にあったのと、
ローターも変な減り方になってしまったので、
せっかく仕様を変更するならちゃんとしないと!って訳でヽ(=´▽`=)ﾉ

しかし、ENDLESS、Projectμ、DIXCELからNC/フロント用のローターが
発売されないので、純正ローターを使用していますが、
いつになったら発売される事やら･･･(;^_^A

NCEC/ロードスターは専用品番が多いみたいなので、
まだまだ先になりそうですね(^▽^;)

後日、交換作業をアップさせていただきますので、
何が起こるかお楽しみに～(苦笑)