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愛車のチェイサーはまだ直っていませんが、
先日(結構前ですが)交換した燃料フィルターの
作業風景をアップさせていただきます。

燃料フィルターは￥4000～5000-位です。

JZX100系の燃料フィルターは、
左リアタイヤハウス付近にあります。90系も同じだったと思います。


手順としてはアイドリングの状態で、
フュエールポンプフィルターのヒューズを抜き
ホース内部の残燃料と残圧を抜くのですが、
この日は急いでいたので、それは飛ばしていっきに作業に取り掛かりました。
※これが後で惨事を生む結果となります･･･。

フィルター自体は10mmの6角ボルトで固定されていますが、
これは外さずに、配管から外します。

配管は14mmと19mm(たぶん･･･。)のスパナがあれば外れますが、
愛車の配管はかなり硬く固定されていました。

ご存知だとは思われますが、
ネジ、ボルト、ナット系を緩めるときは
ジワ～っと力をかけると簡単になめたり、折れたりしますので、
ガツンといっきに力をかけます。

そんな訳でめちゃくちゃ硬いのでハンマーで
スパナにショックを与えながら外す事にしました。

が･･･。

一発目から、見事に自分の指をぶん殴ってしまいました(；´Д｀)
※これも後で惨事のタネとなります。

それでも、何とかイン側アウト側を緩める事ができて、
フィルターを固定している10mmのボルトを外しました。

そして、配管から外す為に緩めていくと、
ガソリンが結構な勢いで出てきました∑(・o・;)

しかも、配管とフィルターを固定していたナットがまだまだ硬い！！

出てきたガソリンがハンマーで殴った傷口に沁みる！！

もう、写真を撮っている余裕なんでありませんでした(笑)

なんだかんだ交換後です(↓)


結局、燃料フィルターを交換しても
症状は改善されなかったんですけど、
「急がば回れ」って奴が心と傷口に沁みた作業でした(笑)