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昨日の続きで、今回は燃料ポンプの交換風景を
アップさせていただきます(＾▽＾)/

今回交換したのは、以前、燃料タンクを交換(普通はしませんがｗ)をした際に、
中古の燃料タンクと一緒についてきた燃料ポンプを使用しました。

まずは、基本中の基本、リアのシートを外します。
※JZX100(90も同様)のガソリンタンクは後部座席の背中部分にあります。
　最近流行の低重心のかけらもありません(笑)


シートの外す手順としては、座面から外します。
座面は画像の様に上に引っ張るとフロント側のカシメが外れます。



次に赤丸の様に背面に引っかかるように突起があるので、
フロント側を斜め上に持ち上げるように外します。


背面クッションを外す前に、3本のシートベルトをガイドから外します。

ガイドを外すときには外す位置がありますので、
間違ってこじると簡単に割れてしまうので注意しましょう！
※経験者は語る(笑)ま、何百円だったとは思いますが(;^_^A

背面クッションは10mm(たぶん)のボルトで2ヶ所固定されています。


ボルトを外したら矢印方向に押し上げると外れます。
以上でリアシートの撤去は終了です。

リアシートを外すと、シルバーの円形上の物があります。


これを外すと、ガソリンタンク側面に出ます。


燃料ポンプとご対面です。

ここで、作業前にガソリンタンク内の圧と、
外の圧を一緒にします。
方法は簡単で、ガソリン給油口のキャップを緩めるだけ！
これをしないと、圧力の関係で、後でガソリンがメッチャこぼれる事になります。

さて、燃料ポンプの取り外し方法ですが、
まずはカプラーを外し次に配管を外していきますが、
ポンプ側は14mm、ホース側は19mmのスパナで外れます。
また、ガソリンが少々こぼれるので、雑巾をスタンバイしておきます。
※緩めるだけで外しきりません。

タンクとポンプを固定しているボルトは8mmです。
落としたら悲惨な目に遭いますので注意が必要です。

外れたら、ポンプをタンクから取り出しますが、
少々知恵の輪状態でポンプからガソリンもこぼれる為、
落ち着いて抜き取りましょう。

さて、取り外した燃料ポンプ周りから、
燃料ポンプ本体を外してビックリ！

モーター部分の長さ、色、仕様が微妙に違います･･･。

思い出してみれば、中古で引っ張ってきたガソリンタンクは
ツアラーか、アバンテのレギュラー/NA仕様だったはずなので、
タンク自体は共通でしたが、ポンプは違いました(笑)

まぁ、それでも壊れているかもしれないポンプよりは
マシかもしれないし、故障の判断にはなるはずなので、
そのまま、交換してみました！

ちなみに燃料ポンプケース？の配管の長さも違うので
それも一緒に交換しました。

締め付けるときは対角線上のボルトを少しずつ締めていきます。
※パッキンはヘタリがなかったので流用しましたが、
　ひび割れなど有ったら交換をオススメします。

さて、交換した結果はもちろん変化がなく、
本日現在も不調のままです(´・ω・｀)