＠NORIのブログ一覧

先日、『みんカラ+』になって復活させていただいてからというもの、
キャンペーンや新製品のブログばかりをアップしていたので、
この辺りでどうでもいいブログを
アップしたくなってきました(笑)

ってなわけで、先日話ですが
画像のとおり、キーボードを分解してみました！掃除しました！

2～3年分の汚れで非常に見るに耐え難い状況になっていたので、
前から掃除したかったので、ヒマを見つけてやっと綺麗にできました(*´ｪ`*)

キー自体はこじったら簡単に取れるのですが、
力加減を間違えるとポーンと飛んでしまい、
まるで黒ヒゲ危機一髪のちっこい版のようでした(笑)

でも、1/3も外した時点でかなり飽きてしまいます･･･。



ボードと外したキーを一つひとつ綺麗に拭いて、
元通りに直したら完了です！(；-_-) =3

もしも、上の画像の状態でグチャグチャにされたら悲惨でしょうね～(汗)
私＝ガミには元通りに戻す事が出来なくなります(^▽^;)


それでは～(´･ω･｀)ﾉ"

毎度！関節が無いはずの胸からボキッと音が出るガミさんです！

車と全く関係ないんですが、
昨晩、お山の知り合いに心霊写真を見せてもらいまして、
その写真は『コレでもか！！』って、くらいにバッチリ写っていました・・・(￣▽￣;)

でも、バッチリ写りすぎて、『こんな画像、どうやったら作れるかな～』って、
そっちばかり考えてしまいました(笑)
※写真は無加工品のハズ！

デジカメで撮ったらしいのですが、
データはすでに消去済みでした・・・(´・ω・｀)
お見せできないのが残念です！

マヂ、恐かったです(汗)

今思えば、あの日から今回の件の予兆があったのかもしれません･･･。

今日は・・・ちょいと長いブログになりますよ・・・(￣◇￣)


さて、おとといの日曜日はお店も忙しく
さらに仕事が終わった後に人と合う用事があったんですが、
日曜以外にタイヤ交換する時間がなかったので、
時間をずらしてもらって
ロードスターにタイヤが乗らないんでチェイサーに積んで、
スタンドに組み替えにいって来たんですよ。


左：お疲れRS-02　右：よろしくSS595


お疲れRS-02さんは、めくれちゃってました(;^_^A

その際に、スタンドで後進と前進を間違えて、
マット洗い機に突っ込んだ事故に遭遇して、
その後処理も手伝って時間を食ってしまい、
タイヤは組み替えたのですが、
ヒ～ヒ～だったので、その日はロードスターに
タイヤを取り付けずに翌日に取り付けることにしたんです。

なんか、めちゃ疲れた一日でした(-。－；)


そして、翌日、朝一でタイヤを取り替えて、
さらに古くなってひび割れたステッカーを剥がしてたんですよ。
約2年も雨・風・日光にさらされているとカピカピです(笑)

コレを剥がす理由はもう一つあって、
訳あって、ディーラーさんに車を預ける為です。
※これはまた後日お話しますm(_ _)m

そのときに、ちょいと当て逃げされているのを
発見してしまいました（￣□￣；）

幸い、バンパーの傷は磨いたら解らなくなり、
ナンバーも手曲げで何とか治りました(´Д｀) =3

でも、コレくらいじゃぁ、自分を凹ませるには”屁”でもないんです・・・(Ｔ＿Ｔ）

仕事が終わり、帰り道の途中で
タイヤの皮むきと、どんな性格のタイヤなのかを試してみたのですが、
SS595は簡単に言うと、
「グリップ力、コントロール性を落としたRE-11」みたいな感じでしょうか？
滑り出しは早いですが、スコーンといきなりグリップが抜ける訳ではなく、
ゆっくり限界に向かっていく感じです。
しかし、限界はRS-02よりは低く
コントロール性はRS-02に比べしやすい感じで
熱ダレもそんなにしなかったので、
個人的に好みのタイヤです(￣ｰ￣)v

皮むきと、タイヤの判断が出来た後に
以前、走行会に一緒に行ったF氏とR氏、
某メーカー勤務のノルグリ＠りゅーたさんと、談笑して、
帰宅の路に付いたのですが、
そこでガミを凹ますアクシデントが発生した訳です(-_-；)


私＝ガミの通勤ルートは何度もネタとして
使用される程の山の中を走る峠道です。

そこを、何年も毎日通勤していれば、
危険なポイントもそれなりに解っている訳で・・・。

過去に正面衝突もしているので、
対向車には気を使いますし、
山の中なので、落石の多いポイント、
鹿・猪・猫それぞれがよく出没するポイントもあるので、
夜の帰り道は割りと慎重だったりします。

車、落石、動物、どれか一つなら、まぁ避けられるんですが、
昨晩は違いました(-。－；)

左コーナーでライトの光で対向車が来ているのが、
解っていたので、減速はしていたのですが、
いざ曲がってみると、対向車がハイビームだったんですね。
ただでさえ低い車だからまぶしいのに、
ハイビームされちゃぁ、もう、前が見えません。

まっぶしーなぁ(怒)と、感じた瞬間、
自分のライトが当たっている範囲に
結構大きな落石発見！？Σ(ﾟ□ﾟ）

また、コレが微妙な位置に落ちてる！(ﾟ∇ﾟ ;)

避けたら対向車と面突！？(ﾟДﾟ；）


あっ、もぅ、無理・・・( ´ﾟдﾟ｀)















バコンッ
















しばらく走っても、パンクしてなかったから、
”イケるんちゃうん！？”って思ってましたけど、
帰って確認して撃沈・・・(´・ω・｀)

翌朝、明るい所で確認して更に轟沈・・・(´；ω；｀)

社長に「スピード出しすぎちゃうか？」と疑われ・・・(　；∀；)






あぁ・・・諭吉さんが一人、諭吉さんが二人、諭吉さんが・・・。

胃が痛い・・・（　´_ゝ`）

今晩、上のヤツをロードスターの18インチに組んできます☆

なんだかんだ忙しくて手抜きで申し訳ないですが、
明日～明後日の晩にはどんな感じかお伝えできると思われます！

どんな、グリップ特性なのか楽しみです(笑)
※タイヤマニアみたいで申し訳ないですm(_ _)m

先日、解消したと思われた異音ですが、
実は、その日のうちに再発していました(笑)

んで、今回はスープラ/JZA70乗りのH氏にご指摘いただいた、
パワステラックを固定している部分のブッシュを交換してみました☆
H氏も過去に同じ様な異音が出た際に、
この部分を交換したら解消したそうです！

しかし、前回、ラックに耳を当ててみた所、
異音からは遠のいたように感じ、違うとは思ったのですが、
違っても、交換したらステリングのフィーリングが良くなるらしく、
パーツ自体も安い(￥500-位)ので、交換に至りました。
(ってか、自分の診断が間違って欲しかった・・・。)

こんなブッシュ


この部分


交換自体はめちゃくちゃかんたんで、
14mmのボルト2本と、リングに固定されている配管を外す為に
10mmのボルトを1本外すだけで交換できます(笑)

交換した結果ですが、残念ながら異音の解消とはなりませんでしたが、
確かに、ステアリングのクイック感が増しました！

いったい、いつになったら解消するのやら・・・(;^_^A