入手15年目に突入のオレ様的本国仕様です。 意外と乗りっパでOK~
所有形態:現在所有(メイン)
2010年03月29日
廃車寸前を購入~ 結構な投資をした唯一無二のロータリー車。 トルクはど~しよ~も無かったが、高回転では流石にシビれた! この車の存在が次期FXに影響~ 旧車(ヨーロッパ)に行くか、ロータリー(FD3S)に行くか…
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月07日
希少な5MT。 とにかく遅かったが、如何に車速を乗せるかの楽しみも有った~ (BEATオーナーの気持ちが解る…) もう一度オーナーになりたい~
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月07日
ヨーロッパと同時期に2シーター2台と最も豪華な時期を過ごしたVスペ。 屋根が開くコトの快感を味あわせて貰った、人生の大きな柱。 おかげでヨーロッパ購入時にはマジ、エリーゼも検討… 結婚資金に泣く泣く売却~
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月07日
ユーノスより代替え足車。 ちゅ~こで7諭吉位で購入~ 最もほったらかしにしてた可哀相~な車… 長女誕生に付きバモスにチェ~ンジ! 知人に無料譲渡~
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月07日
積載能力はダントツ! ガキの保育園への布団運搬やチャリ積載と重宝しておりましたが、 子供の頭数が増え… 相当な愛着にも関わらず売却~キュービックにチェ~ンジ! 長女にも泣かれました…
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月07日
女房の嫁入り道具として我が家へ… 私の通勤の足と成り下がっておりましたが~…とうとうお別れに……
所有形態:過去所有のクルマ
2010年03月30日
日産らしぃアソビ心が乗員同様に室内に凝縮された名車です。 ただ世間の風当たりは強く、フルモデルチェンジで製造中止に… シートは確かにえぇド~
所有形態:家族のクルマ
2010年03月30日