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最初にディフェンダーに履いていた
Kahnの20インチの鉄ホイール「OVERLAND STEEL WHEEL」
なかなか気に入っていたんですが、ビッグキャリパーにはスペーサーを入れないとディスク面が接触してしまい。。

しばらくお蔵入りしていました💦

しばらく存在を忘れていたんですが、ふと思い出し面倒ですがオークションサイトに出すかなと超重い腰を上げ、箱から出して洗ってみることに。

これがまたなかなか激重💦


しかし頑張って洗い

出品用の写真撮影。。

純正のセンターキャップも綺麗にして✨

撮影完了！！！

で。今まで購入はしまくっていましたが出品したことがなかったので色々調べていたらー。。。



友人が突然90を購入！！
因みにホイールを紹介すると欲しいそうなんで
激安で嫁入り決定！！

出品するのがかなり面倒だったので。。。
良かったです🎵

。。。こんな未来が待っているのがわかっていたら数時間かけてホイール洗わなかったなぁ。。。😅

ディフェンダーが2年目のメンテナンスのために入庫。
このタイミングで何点か気になっていた部分があったので1泊2日で。

そのタイミングで代車をお願いしていたのですが。

お貸しいただいたのが



ジャガーFペースの「SVR」

借りた瞬間にはどんな車か知らなかったんですが、
帰りに高速道路に乗ってググッと加速したら

！！！！！！！！！！！！

とんでもない加速！！

しかもアバルトのアクラボ直管モードより煩い！！

何じゃこりゃ？！


家に帰ってからマジマジと見るとノーマルのFペース
と明らかに違う。。。。。

ネットで調べてみると

5リッターV8・スーパーチャージド
最高出力550PS
最大トルク700N・m

。。。そりゃ早いわ。あの車体の小ささでこのパワーやったら。。。。

せっかくなのでエンジンルームを見ると


💦ギッチギチ💦😅

流石です！！



ボンネットにもしっかりダクトが追加されていました💦
しかし・・・新車では１３００万超えるようですが、
これをノーマルとして販売できているのが恐ろしい。。
完全にチューニングカーや。。

何でこれが車検ストレスフリーで

アバルトやハイエースでさえマフラーがノーマルから変わっただけで
検査の通らないのか。。。。。？

忖度の国っすね。

アメリカよりタホ用の
リーサル・ウェポン到着🛞
コイツでコイルオーバー化で24年の時を一気に現代化⌛️

どう変わるのか。。。


楽しみでもあり。



怖くもあり。。

総じて良い車だと思います。

基本的には子供達の塾への送迎メインでしかまだ乗っていませんが。。

駐車場に停めた、この「コロッと感」なかなか良い感じ♪

後今までの車史上、最も運転中に声かけられます。