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ーあきちゃんーの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

カプラー接点復活(1G-FE)

カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年08月20日
1
ふと思い立った作業、カプラーの接点復活。
前に乗っていたDC2インテグラTypeRでは効果があったこの作業。アルテッツァではどうでしょう。
2
ECUから。
全てのカプラーをいったん外して、コンタクトスプレーで清掃してから戻します。
3
インジェクターカプラー
イグニッションコイルカプラー

計6本ずつ
同じ作業。
4
VVTのカプラー
バッテリーターミナル
その他、見に見えてて簡単に外せそうなカプラーを片っ端から
5
最後にECUリセット、アイドリングと電スロの再学習をしておしまい。

3000回転付近のトルク感が上がったような?
プラシーボと言えばそれまでかもしれないけど、電気接点清掃は経年車では確実に効いているはずです。たぶん。

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