ポッケCDIマグネトウ側クランクオイルシール交換vol.03

ちょっと2番の穴（窓）が小さかったので難儀しましたが、
何とかギヤプーラーが掛かりましたので、インパクトでガガガっと・・・外れない！
どうしようと焦りつつも、ここが外れないことにはエンジン載せ替え確定なので(^_^;)
2番の部品が壊れるか、ギヤプーラーが壊れるか、クランクシャフト先端が壊れるか勝負！
ということでインパクトレンチの力の限り締め込みますとなんとか外れました！

しかしその代償は大きく、2番と奥のコイルに小傷、
クランクシャフトに至ってはセンタ穴が潰れて拡大してしまいました。
しかもそのせいでわずかにねじ部も膨らんだのかナットが掛からない(^_^;)
さらにここはM12のピッチ1.25の細目なので手持ちのダイスも絶望的・・・
と思っていたら、スズキのハブボルトと同じだ！と思い出し、
以前にアルトのハブボルトの微修正の為に買っていたので何と持ってました（笑）
それで何とか修正に成功しました！

追記
今現在取り組み中のエンジン不動ですが、
上記で傷つけた2番やコイル類が原因の可能性もゼロでは無い気もしてきました。
見た目には小傷程度でしたし、上記修理後5～10km程度は乗れていたので微妙な所ですが・・・

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