<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>しびはげ / しびはげ＠成らぬは人の為さぬなりけり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/</link><description>しびはげです。よろしくお願いします。

よく怖そう、怒ってそうという第一印象を持たれますが、
全くそんなことはありません（笑）
むしろ喜びますのでどんどん声を掛けて下さい。

ただSNSでは仕事が忙しくなるとそっけなくなるかもしれません。
怒っているわけではなく、忙しいだけですのでご安心下さい（笑）

何と今まで新車で車、バイクを買ったことがありません。
単純に新車で欲しい物が無いというのもありますが、
基本所持すると長いのも原因の一つかと思います。

愛車紹介に載っている以外の車歴は、
峠で全損したシビックEG4と盗難されたNS-1のみです（笑）

余談ですがネットオークションやネットフリマ等は玉石混在です。
ヤフオク歴20年以上ですが、相当の知識や覚悟が無いと
特に車体なんて買うものじゃありませんよ・・・
知れば知るほど、経験すればするほどお店の値付けの
妥当性が理解できると思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 16:04:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>しびはげ / しびはげ＠成らぬは人の為さぬなりけり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/</link></image><item><title>アクセラフロントブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/49035691/</link><description><![CDATA[引き続きアクセラの整備でフロントブレーキパッドを交換しました。

今見たらみんカラ上に記録が無かったのですが、
実は過去にディクセルのECやESを試したことがあったのですが、
ブレーキ鳴きが酷く結局純正にした過去があったんですよね。
後に判明したのですが、純正のローターが歪みやすいらしく、 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 16:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラバッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48994645/</link><description><![CDATA[珍しくアクセラのメンテナンスです。
バッテリーを交換しました。
引き続きカオスバッテリーにしました。
マイナーチェンジしているようで型式は「N-Q105/A4」でした。

記録によると前回は6年前のようです。
予防整備としてはちょっと引っ張り過ぎ？かなぐらいでしょうか。
バッテリー内蔵 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 12:20:55 +0900</pubDate></item><item><title>2026年明けましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48867338/</link><description><![CDATA[遅ればせながら2026年明けましておめでとうございます。

相変わらず起承転結も無く、ダラダラと書き綴るだけの雑記帳で御座いますが、
お付き合い頂き誠に感謝致します。

実は年末よりまた新たなガラクタをゲットして楽しんでおります(笑)
そのうちにブログにも登場するかと思います。

反 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2026 14:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>ミラ エキマニ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48825893/</link><description><![CDATA[アルトと同じPOWERHOUSE D.T.Mさんのエキマニに交換しました！
それなりのお値段はしますがかなりお勧めです。
触媒レスが最高なのは解ってはいるのですが・・・ねえ？(笑)
良い大人ですし？(笑)...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2025 10:02:40 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー修理 vol.12 完成！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48800298/</link><description><![CDATA[さて色々あった甲斐あって無事完成、納車できました。
整備手帳にも写真を載せました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/car/3743637/8458305/note.aspx

今回は予算の関係で色々と妥協した部分もありましたが、
無 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2025 10:34:45 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー修理 vol.11 激濃原因調査その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48799070/</link><description><![CDATA[ずっと謎だったのですが、あるきっかけで原因がついに判明！
息子が不意にモンキーに触り、車体が揺れたんですよね。
するとドレンチューブからガソリンが漏れ出てきたんですよ。
でもオーバーフローの時みたいに出っぱなしになるのではなく、
車体が傾斜している時に少しだけなんです。
ちなみにコックは一 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2025 16:12:03 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー修理 vol.10 激濃原因調査その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48752543/</link><description><![CDATA[とりあえずパワーフィルターの不良（目詰まりなど）を疑い、
直吸いでテストするも症状変わらず。
フィルターだったら簡潔で良いなと淡い期待を抱いていたので
違うとわかったときはショックでした(笑)

となるとキャブレター本体となるのですが、
各穴の開通確認と両ジェットの交換くらいしか思いつか ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2025 11:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー修理 vol.09 完成？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48713061/</link><description><![CDATA[一応一通り完成ということで全部組み上げました。
圧縮OK、点火もOK！点火系がほぼそのままでOKだったのが優秀でした。
しいて言えばプラグコードの柔軟性がかなり無くなってきていましたね(^_^;)

あとはキャブレターということでガソリンを供給すると、
見事にオーバーフロー(笑)
新品ニ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2025 15:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー修理 vol.08 エンジン、クラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48687973/</link><description><![CDATA[エンジンはキックがおりる状態だったので、
オイル交換と外観清掃だけしました。
若干キックが重いかな～とも思ったのですが、
ノーマル正常の状態を知らないので、異常なのかボアアップキットや圧縮比アップに伴う影響なのか判断が出来ませんでした。
今後の課題としてオーナーさんに報告しました。

ク ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Oct 2025 11:36:31 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー修理 vol.07 12V化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48665260/</link><description><![CDATA[電装系ですが6Vでした。
しかも長期放置でバッテリーもとっくにお亡くなりになっていましたので、
今後のことと安全を考えて12V化することにしました。
ポッケと違ってキットが売ってましたので良いですね！

商品は田中商会さんの「６V→12V化　コンバージョンキット」を使用しました。
普通で ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2025 17:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー修理 vol.06 外装関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48650647/</link><description><![CDATA[外装部品も錆び錆びの酷い状態でした。
定番と言えば定番なのですがｗタンクも振るとジャリジャリいうんです・・・

これはハードな作業になるなあと思っていたのですが、
オーナーさんの意向で純正部品は保管することになりました。
代替部品もオーナーさんの意向で中華新品に決定！

インナーフロン ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2025 14:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー修理 vol.05 キャブレター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48612433/</link><description><![CDATA[キャブはケイヒンのPC20が付いていました。
まあこれも後から調べてわかったことなのですが(笑)
オーナーさんも不明で譲り受けたらしいです(^_^;)

新車当時の物では無いとはいえやはりガソリン周り、
ガム化したガソリンがあちこちの穴を塞いでしまっていました。
→メインジェットは何とか ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Aug 2025 17:08:38 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー修理 vol.04 ステム周り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48570325/</link><description><![CDATA[ステムベアリングもフロントフォークと同じく新車時のままのようで、
ねり消しが沢山出てきました(笑)
ただ転動面やボールは傷もなく綺麗だったのが幸いでした。
というか放置が長かったらしいので、グリスが潤滑効果を失ってから
ほぼ負荷を掛けていなかっただけかもしれませんが(^_^;)

綺麗に ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2025 15:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>ミラ エアコン修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48545472/</link><description><![CDATA[何か毎年夏にエアコン修理ネタを書いているような気がするのですが(笑)
アルトからミラに乗り換えてもそれは継続なようです(^_^;)

所詮は中古車、夏になりエアコンを付けてみるとやはり効きません。
アルトで培ったエアコン修理のノウハウｗを元に一か所ずつ点検してみました。

すると写真の圧 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2025 16:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー修理 vol.03 フロントフォーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48521140/</link><description><![CDATA[フロントフォークはコンディションが悪く、
ねり消しみたいな、グリスであったであろう固まりがボソボソと出てきました(笑)
一部破壊しないと分解できない部品もあってなかなか苦労しました(^_^;)

ただポッケと違って穴付きスナップリングでしたし、
樹脂部品が張り付いしまっていて焼切る。なんて ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jul 2025 11:24:40 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー修理vol.02 リア周り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48507912/</link><description><![CDATA[リアサスは純正ではないようで、
まだ生きてそうでしたのでリペイントだけして再利用しました。

前後ブレーキシューもまだまだ大丈夫でした。
前後ハブのベアリングですが、シール付きのベアリングだったので
一回交換しているのかも？
ゴムシールもまだ生きてそうでしたし、回転も割とスムーズでした。 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2025 15:27:21 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー修理vol.01 フレーム関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48491237/</link><description><![CDATA[とにかくバラす。
錆を落とす。
色を塗る。
前半は大体こんな感じの連続でした(笑)

と言っても徹底的にやるとなると途方もない時間が掛かってしまうので、
バラしも一部マスキングで。
錆落としもある程度の所で妥協しました（どうせ塗るのでｗ）。
メインフレームだけ必殺錆封じで処理しました ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2025 16:34:21 +0900</pubDate></item><item><title>近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/48373056/</link><description><![CDATA[こんにちは、お久しぶりでございます。
更新していない間に色々変化がありました。

・シビックを手放しました。
書き始めると長くなり過ぎるので(笑)、省きますが、
平成12年かな？頃からずっと所有していましたがついに、です。
ハンドルネームどうしましょうね(笑)
面倒なのでそのままでいき ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2025 14:52:16 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト交換(リペア品)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47945055/</link><description><![CDATA[過去に何度かDIYでリフレッシュにチャレンジしましたが・・・
その時は綺麗になるのですがやはり持続はしませんね。
でも私みたいなズボラではなくｗ定期的に作業できる方には良いかもしれません。

前に作業したのは2~3年前だったかな？と
整備手帳を見てみると何と約5年前のようです(笑)
5年 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2024 14:51:44 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ シフトペダル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47842641/</link><description><![CDATA[今さら感満載ではありますが、シフトペダルを交換しました。
ポッケのキャラクター的にシーソーペダルでも似合うかな～と思って
そのままだったのですが。
やはり定番のSR400用に交換することにしました。



特に機能的には問題無し。
一層引き締まった感じになりました！...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2024 11:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ 1.0mm面研ハイコンプヘッド取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47604288/</link><description><![CDATA[純正品追加工の1.0mm面研ハイコンプヘッドを取り付けました。

純正加工 1.0mm面研ハイコンプヘッド

高回転がこうも気持ち良いと欲がでて低中回転のトルクの細さが気になりますが、
もうそれには排気量アップしかないでしょうね(^_^;)
平地ならそこまで気にならないのですが、
家の ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2024 15:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>アルト&amp;amp;YB ヘッドライトバルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47591433/</link><description><![CDATA[今まで中華の安物を使っていたのですが、
たまーに、接触不良なのかコントローラ不良なのか片方点灯しない時がありました。
エンジン切ってまた掛けると灯きます。
多分コントローラでしょうかね(^_^;)

元々カットラインにも不満がありましたので、
今回は安パイでPIAA製に交換しました。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Mar 2024 12:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ キャブセッティング2024 vol.02</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47573334/</link><description><![CDATA[前回はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47547780/

それでいきなりですが大反省会・・・
やはりそこまで濃いのが納得いかなくてずっとモヤモヤしていたのですが。
もう一度疑いの眼差しで良くキャブレターを確認して ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Mar 2024 10:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ キャブセッティング2024 vol.01</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47547780/</link><description><![CDATA[前回はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47388362/

現状としては中～高回転時は非常に気持ち良く回るし、パワーも出ている感じです。
正直回転数頭打ちよりビビリミッターの方が先に掛かりますｗ
ただ、私がそう感じ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2024 10:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>YB125SP購入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47514398/</link><description><![CDATA[先に愛車登録は済せていましたが・・・
YB125SP購入致しました！
軽いツーリングやアシに活躍して頂きたいと思います♪
高速道路はさすがに間違えないと思いますが、
うっかり自動車専用道路(バイパス的な?)に乗ってしまいそうでビビッてます（笑）

購入状態でウインカーレンズの白化が酷かっ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Feb 2024 15:49:59 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.13(完)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47388362/</link><description><![CDATA[本件、さんざん大騒ぎしまして＆かなり間が空きまして申し訳ありません(^_^;)
ようやく解決に至りました。

結論から言いますとキャブレターがＮＧでした。
組み付けに間違いが無いかは気を付けていたのですが、
新品ということで本体の詳細まではチェックしていませんでした、反省です。

新品 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Dec 2023 15:45:50 +0900</pubDate></item><item><title>アルト LEDヘッドライトバルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47287093/</link><description><![CDATA[アルトのLEDヘッドライトバルブが片側点灯しなくなったので交換しました。
中華製品で約6000円で3年半もちました。
個人的には上出来だと思うのですがいかがでしょうか（笑）

同じ商品をもう一度購入しました。
アマゾンレビューによると初期不良は一定数あるらしいのですが、
きっちりと対応し ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Oct 2023 16:50:05 +0900</pubDate></item><item><title>アルト オイルキャッチタンクやり直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47169887/</link><description><![CDATA[なにがどうってわけではないのですが（笑）
実はイマイチ気に入ってなかったのでやっぱりやり直しました。
前回はこちら。

エンジンルーム内で変に目立ってないし、
ホースもすっきり出来たので満足！

以前のもこちらももちろん本格的なキャッチタンクでは無く、
所詮ただの箱に毛が生えた程度の ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Aug 2023 16:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>アルト タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47140631/</link><description><![CDATA[今まで履いていたDIREZZA DZ101は中古で購入したのですが、
製造年月で見る限り、4~5年しか経ってないはずなのですが、
サイドウオールのヒビ割れが酷かったので交換しました。

実は今まで履いていた155/55-14って希少サイズなんですよね・・・
DZ101も後継最新がDZ102 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Aug 2023 12:09:53 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47126796/</link><description><![CDATA[​前回のコチラ、「1.ローター組付時のキー入れ忘れ」だけは恥ずかしすぎるので（笑）
取り急ぎ確認しましたが大丈夫でした、良かった(^_^;)

あとは元々点火時期が固定式なポッケにとって、
機械的には大幅に狂うとは思えないので、
あるとしたらピックアップコイルなど電気周りなのでしょうかねえ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Aug 2023 13:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47092814/</link><description><![CDATA[ちょっと間が空いてしまいましたが点火時期も確認しました。
まずはマニュアルから、基準位置はトップ写真のようになります。
マグネットベースの右上にある突起に、
ローターASSYにある刻線が合うのが正規のようです。

以上を踏まえて確認動画をどうぞ。


なんか思いっきりズレているんです ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2023 16:10:58 +0900</pubDate></item><item><title>アルト リアトレーリングアーム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47049567/</link><description><![CDATA[アルトのリアトレーリングアームを交換しました。
もちろん純正品です。
シビックで強化ゴムやジュラコンなど色々試しましたが、
ブッシュは純正かピロか。この二択だと思います。

ただ部品の値上がりがエグい(^_^;)
・7800円(2015年みんカラ調べ) 
・16390円(2023年3月 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2023 13:49:59 +0900</pubDate></item><item><title>アルト ウインカーバルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/47023010/</link><description><![CDATA[↑BEFORE

↑AFTER

どちらがお好み！？...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jun 2023 16:16:31 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46948513/</link><description><![CDATA[次はマグネトウ内の点火系コイルの点検(抵抗値測定)をしました。
マニュアルによると正常値は↑の通りです。


まずはピックアップコイルですが実測21.8ΩでOKでした。


次にチャージコイルですがこちらも実測300ΩでOKでした。

次は点火時期の確認に進みたいと思います。...]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2023 14:34:29 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.09</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46897471/</link><description><![CDATA[次はCDIの確認をしました。

故障疑惑で中華社外品に交換していたのですが、
純正品を捨てないでとっておいて良かったです（笑）
純正に交換し、おそるおそる始動してみましたが、
何と普通に掛かりました(^_^;)
やはり過去の診断は誤診だったようです。

まあそれは置いておいて。
肝 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Apr 2023 14:41:07 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.08</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46863069/</link><description><![CDATA[次は2stオイル量、オイルポンプのワイヤーの点検をしました。

マニュアルによりますと、アクセルを徐々に開けていき、
あそびがなくなり回転が上がり始めたところで、
ここのポッチがここのボルトの頭？の位置にあることとのことでした。

トップ写真の状態で一切アクセルに触ってない状態だったので ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Apr 2023 14:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>アルトリアピラーバー取付さらに追加！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46841722/</link><description><![CDATA[こちらでピラーバーを追加したのですが。
あともうちょっと！という感じでしたのでもう１本追加しました。
格安で売っていた適当な車種の既製品をベースに斜めに配置して、
足りない分はアダプタを作って繋ぎました。
パッドを巻いてしまえば見えないのでOKでしょ（笑）

そもそも、乗用と兼用にしてい ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Mar 2023 16:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.07</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46813737/</link><description><![CDATA[まずはスロットルバルブの確認です。


↑全閉


↑全開その1


↑全開その2

ちゃんと開いていそうです。

次にメインジェットの確認ですが、
間違い無く少なくとも刻印は「M130」でした。
近辺の予備のジェットと径を比較する限り、
刻印間違いということもなさそ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Mar 2023 09:31:34 +0900</pubDate></item><item><title>アルト排気系一新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46797859/</link><description><![CDATA[常々思うのですがNA車ってマフラーを交換しても
大して性能の違いは感じにくいですよね。
ただ、音は各種色々と変化しますのでやる気と見た目アップ効果は大きいです（笑）

反面エキマニは、音の変化は小さいですが性能がかなり変化しますので
NAにはお勧めのメニューです。
やったことはないですけ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2023 14:16:36 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.06</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46779240/</link><description><![CDATA[前回の6000回転以上での表示エラーはレンジ？感度？設定で無事回避出来ました。
お騒がせ致しました(^_^;)

ただここからが本来の問題で、
今の仕様なら1万回転以上回るはずとアドバイス頂きましたが、
動画の通り7000回転少しを上限に頭打ちです。
これでほぼ平坦な道路です。

た ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2023 14:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.05</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46759860/</link><description><![CDATA[走行動画を撮ってみました。
6000rpmちょっとを超えた辺りでエラーの12000rpmを表示してしまいます(;^_^A
振動を拾ってゆらめいて？見えますので乗り物酔いのしやすい方はご注意下さい。

...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2023 10:27:09 +0900</pubDate></item><item><title>アルトフロントブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46750942/</link><description><![CDATA[アルトのブレーキパッドは今までは
DIXCELさんのエクストラスピードを使っていたのですが、
ちょっと鳴きが出るようになってきたのと、
踏み込みの深いところでのフィーリングに不満があったので
１コ上位のＳタイプに交換してみました。

今は良い感じですが馴染んできたらどうでしょう？
また ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2023 15:13:33 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.04</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46745806/</link><description><![CDATA[早速、デイトナのアクアプローバで調べてみたのですが、
「2STミニは、ノイズの影響でフリーズしやすいため不可」との記載が・・・
このノイズの影響プラス、中華製品のノイズ対策が甘くて
ちゃんと動作しないって感じですかね(^_^;)

ただ、ポッケに電気式の中華アナログメーターで
問題無く動 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2023 14:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.03</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46732265/</link><description><![CDATA[タコメーターの確認と設定見直しをしました。

・電池交換
・回転数の検知範囲設定(0~12000rpm)
・気筒数設定(後述)
・パルス検知をIGコイルに接続される端子より直接続

以前から同様なのですが、気筒数設定なのですが、
取説によると2スト単気筒は「1P1R」のはずなのですが ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2023 10:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.02</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46718837/</link><description><![CDATA[取り急ぎプラグのチェックをしてみました。
2ストオイル過多でプラグびちょびちょで高回転で失火・・・を期待していましたが大丈夫でした（笑）

ちなみに焼け具合ですが180&#176;違いで煤のつき方に違いがありますが、
まあまあこんなものでしょうか。もうちょっと濃くても良いかもしれませんね。 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2023 16:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>ポッケ あれ？もしかしてこれって正常で無い！？ vol.01</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46702320/</link><description><![CDATA[私の無知を晒すようでお恥ずかしいのですが。。。
ポッケで7000rpmちょっとしか回らないのって正常で無いのでしょうか？
キャブもチャンバーも社外に交換済です。
現在の仕様はコチラです。

発進は元気です。
4000rpmくらいまではちょっとモタつくこともありますがまあまあです。
40 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2023 11:54:36 +0900</pubDate></item><item><title>アルトターボ系ミッション搭載vol.04</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46686538/</link><description><![CDATA[あとはシフトASSYのベース固定用のボディ加工ですね。
こちらは旧シフトロッド固定の4つの穴のうち、後ろ2つを流用し、
その後ろ2つを基準にシフトASSY合わせで前2箇所分の固定用穴を開ければＯＫです。

本来はボディからスタッドボルトが生えていますが、
さすがにそれは面倒なのでボルト＆ナ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2023 16:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>アルトターボ系ミッション搭載vol.03</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46674456/</link><description><![CDATA[次にシフトワイヤーを通す為のボディ加工です。

こちらはエンジンごとスワップした方の記事も参考になりましたので
部品選定よりは早く解決できました。

まず穴明けの基準位置ですが、実はボディに目印があります。
そこを基準に長穴状に空けるのが正規の方法です。
ただこの長穴形状が意外と加工が ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2023 14:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>2023年明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46668990/</link><description><![CDATA[あらためまして2023年明けましておめでとうございます。
相変わらず起承転結も無く、ダラダラと書き綴るだけの雑記帳で御座いますが、
お付き合い頂ければ幸いで御座います。
簡単に現状報告をさせていただきます。

・シビック
実は年末ほどよりエンジンが掛からなくなってしまい、
久しぶりにか ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2023 16:21:38 +0900</pubDate></item><item><title>アルトターボ系ミッション搭載vol.02</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/blog/46606502/</link><description><![CDATA[大きな課題が２つありました。
・つなぎの部品はどちら用を使用するのか？
・シフトの方式がロッドからワイヤーに変わるためボディに加工が必要

まず部品に関してまとめます。
・シフトASSYはもちろんターボ用
・駆動３点セットはターボ用
・ドライブシャフトは左右ともターボ用
・ミッション ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2022 12:07:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>