M5.5888のブログ一覧

準備です。
と言っても特に無く、タイヤの履き替え、足の減衰調整、パット交換、フルード交換等
いつも通りのメニューでいつも通りの出発！


ただ今までとちょっと違うのは・・・









そう！









頭のネジが何本も飛んでしまっている・・・













ＤＴＭな方々








と、ご一緒と言うことです、
普段の定例会でもアレ程までの踏みっぷりな方々なのに
広いサーキットで自由に走らせたらｗ
そりゃ楽しみですよ～♪


と言うことで明日ご一緒させて頂きますので、
よろしくお願いします。



ＰＳ久しぶりにアップしてみましたが・・・ネタ無いっす（ﾁｰﾝ

という事で新年早々ダウンしてる５８８８です。。。
昨年お世話になった方々にお礼のメールを入れる事も出来ず最悪な年末年始を過ごしておりますが。
が。
がですよ！


今年も引続き宜しくお願いします！
沢山誘ってください。

取り組んでみました。


何を？
どんな風に？
取り組んだの?
って思ってるア・ナ・タ♪








コレだ！

前に注文してあったタイヤ。
HoosierのＳｐｏｒｔｓ　Ｃａｒ　ＤＯＴ　Ｒａｄｉａｌ　Ｒ６コンパウンドです！
前々から気になってたのですが、イマイチ踏ん切りがつかず悶々としていた所
今まで履いてたラジアルの限界を感じたので逝ってみました。









どうですか？
このヤル気のメコスジ２本！（笑）
Ｆ-265/35ZR19
R-295/30ZR19









早速仕事終わりでチェックへGO!
場所を借りてせっせとタイヤ交換♪
この時点でヤル気ＭＡＸで目が冴えてます、ついでに減衰もチョメチョメっと。
んでもって、準備出来たので大塚さんと一路御殿場目指して・・・
って、御殿場までは皆さんご想像の通り大塚さんの独壇場でした、アッサリぶっちぎられたとさ。
しかも大塚さんもHoosierなので飛び石がハンパ無い！ガラスにヒビ入るし
バンパーにも被弾して・・・んまぁいいか、消耗品と割り切ってるので。


程なくして宿に到着、ホント早かった。。。





さてさて、ココからが真面目な話。
今回のＦＳＷのＮＳ４枠ですが、皆さんもご存知の通り今月はメチャメチャ少ないです、
ゆえに少ない枠に集中するので当然混む、今日も予想通り結構な台数でクリアが
中々取れない、まぁ言い訳しても仕方ないので取りあえずやってみよう。
んで朝の一枠目。

（嬉）
タイヤ替えただけでこのタイム♪
今までラジアルで苦労してたのはなんだったんだろう・・・（爆
この時点でタイヤの空気圧調整し忘れ（後で見たら3.5kでした）減衰も特に変更無し。








んで、その数周後。

フラット突入！
このペースで分切り！
と思いきや何をやってもダメダメ、フラットを割ることは無くダラダラと時は過ぎ１枠目終了ﾁｰﾝ
コレじゃダメだと自分に言聞かせ、ピットの部屋でyoutubeをじっくり見てラインを確認研究。








んで、２枠目スタート
走行前にやったこと、減衰の変更とエアーの調整。

キタ！
念願の分切り！
１枠目からコカコーラのラインを変えて、アクセルを早く開けられるように心がけた。
ココで取りあえずの目標達成。
だがしかし人間は貪欲な生物、折角来たんだから試そうと思い、









その後は１００Ｒでの車の向きを変えるポイントとヘアピン出口重視のクリップ、
ヘアピンは出口アウト側へ車を寄せる人が多かった（重い車両）ので真似してみた、
結果このタイムのような気がする。
その後もコンスタントに５９秒５８秒に入る事が出来たので、おおかた成果はあるのかと。








んで、本日ベスト！

ダンロップコーナーのライン取りとプリウスコーナーでの車の向きを変えるポイントを変えた時に出たと思う。
後、最終の進入が未だに分からないし、ラインが安定していない。。。
まだまだ、課題は満載ですが、一先ずは満足しました。
真面目にやると時間がもっと欲しい。









そうそう、今回はタイヤの熱の入れ方にも少し気を使ってみた、いつもブレーキの当たりをつけるのに
数週費やしてたが、今回は同時にタイヤへの熱の入れ方も少しやってみた。
ラジアルの時には外側が異様にタレていたが、今日は全体的に熱が入り面で使う事が出来たのでは
ないかなぁ～って思った。









本日ご一緒させていただきました大塚さん、篠原さん、お疲れ様でした。ご一緒出来て楽しかったです。









そして充実感に満ちたお方が。



と、言う事で今回は真面目に頑張ったので非常に疲れました。。。
でも、メチャクチャ楽しかったです。

来月は白○さんと行く算段もしているので、少し手を加えて安定して走れるように頑張ろう。
もしくは頑張らないで純粋に楽しもう。
どちらにせよマダマダ沢山走ろうかと思ってますので、皆さん絡んで下さい！



長々とご清聴ありがとう御座いました。
おしまい。

まだ遠征の余韻が残っている５８８８です。
と言うより疲れが取れていないのか！





先日番長さんと共にcizetaさんに呼び出され・・・
行って来ました関西に！






番長さん飛ばす飛ばす！
こんな勢いでベッドIN後も飛ばしてるのでしょうか・・・（妄想






んでもって、談合坂から数時間で第一目的地到着！
ココめっちゃくちゃ旨くて♪
ナビの地点登録決定！
いや本当に近年の中で一番！
しゃいこ～♪
と、ココでガソリンランプ点灯『ポロォ～ン』燃費悪ッ






その後お友達のドSさんとコメダで合流
こうしてみると迫力ある３台♪






久し振りのコメダコーシー相変わらずのウィンナーコーシーでした。
ココで給油２回目。






そして今回の主役チゼさんと土山PAで合流！
相変わらず色気ムンムンのM6です。

まぁこの後、土山からの新名神４台RUNは想像にお任せしま～す♪
ドSさんとは草津Jｃｔにてお別れ、短い時間でしたが久し振りお会いして嬉しかったです♪
私達３台は新大阪へ向かいました。
新大阪に着くなり『ポロォ～ン』またかよ！ガソリン・・・燃費悪ッ
んで、３回目の給油。






翌日は大神神社→伊勢神宮の予定で出発
どうですか？この朝の通勤時間帯に溶け込むオーラのある１３５！
しかも大阪市内、中々いませんよ～（笑）






大神神社、お酒の神様が居るそうです。
今年２回目！






続いて伊勢神宮へこんな状態で移動・・・
それにしても後ろの２台近すぎなんですけど・・・
後に聞いた話だと自分が遅くてイライラしていたようです（笑）
だって国道３６８なんて名ばかりで『酷道』って言葉がピッタリなほど
やっと一台通れる程度しかない細い道なんですもん！リップ擦りたくないんですもん！
擦ったけど・・・（泣






大神神社から２時間ひた走りようやく伊勢神宮到着、
こ１時間程散策してご飯会場へ・・・
ご飯会場は沢山の美味しい物が目と舌で堪能しすぎて撮影忘れました（反省

と言うことで後は帰るだけ。
帰りはランデブー無しだったので、画像もありませんが、
浜名湖辺りで『ポロォ～ン』またか！燃費悪ッ
４回目の給油






帰りに気が向いたので辰Ｐへ
当然誰も居ない・・・寒い・・・
顔本見たらタイミング違いでOHCな方々がそれぞれいらっしゃったようですが、
皆さん誰ともブッキングせず終了（ﾁｰﾝ
折角なんで少し回りながら帰路へ
んで自宅近くのインター降りる頃には・・・
『ポロォ～ン』またかよ！燃費悪ッ！
の、５回目の給油。。。





日付は変わりOHCの集まりがあるので参加♪

久し振りに皆さんにお会い出来て嬉しかったです！
番長さんも自分と同じように関西帰りで参加でした！
久し振りに全開で走った気がします。










総評！！
やっぱり車は楽しいっちゅーことです。
そして何よりも一緒に絡んでいただける仲間に感謝感謝です！
今回は本当に番長さん、チゼさん、ドSさんには感謝してます、
こんな私と絡んで頂いてホント嬉しかったですよ♪
まぁ今後も宜しくたのんます！

思い出して猛烈に感動しております！


では、また。

随分とブログが放置民になってしまっておりますが･･･
生きてますよ！

さてさて、前々からエンジン回転数の制御が入ってしまい
まともに走れない事が多く非常にストレスでした。

こんな感じで勝手にリミッターが・・・
いやぁ～本当にタマラんですよ、踏めないって。

一応DKバルブとか、スロットル関係も色々とやってみたものの・・・
うーん、あんまり改善されてない気がする。
DKとかスロットルなんて結構な金額するのにぃ～
どこまでやればいいのやら。。。
萎える。



そうこうしながら板金やら何やらで車に乗らない日々が続き
ひょんなことから、前にメカニックをやってた方に会って
軽く症状を話してみたところ・・・
『取りあえず見てみますよ～やってみましょう♪』
と言うことで、急遽入庫。
預けてしばらくして写メが送られてきて。

と、こんな感じでインマニのジョイント部分が潰れとるがな!



こんなに分厚いゴムホースなのに・・・
しかもこのホースたったの２０００円・・・
今までのＤＫとかスロットルトかセンサーとかのウン十マンはなんだったんだろう。
まぁいいか。





ついでにスロットルも清掃してもらい。


しかし、こうして５連スロットル見てると芸術的♪



その後、現段階までチェックランプは点いていないので
多分大丈夫かと思う。。。

色々やっていただいた黒ちゃんに感謝顔射


さぁ～今日から関西行くぞ！