ポルシェ９８８！？

988という事は、ひょっとしたらMRなのかな!?(^_^;)

ぺけまんさん！ひょっとしたら・・じゃなくてMRって書いてあるっしょ(^o^)

MRの４気筒ターボモデルを作ってほしい＼(^ω^)／

４Cみたいな軽量なヤツを。

これも出るっしょ！
ボクスターとケイマンにはフラット４ターボとフラット６MRの二本立て・・
９１１はフラット６のRR・・・
で８気筒の９８８はMRって読めば書いてありますから〜

えっ～
こんなの出るんですか。
なんか９１８ぽいですが。
ポルシェも一時と違い今は何を出しても結構ヒットしていますからね。
９４４意外と好きだったんですけどね。あの当時はやはり９１１でしたからね。

ポルシェのエンジニアもフラット６では４.２Lが限界って認めてるようですね。
それで４５８に対抗するには８気筒化は避けられないと・・・

私的にはわざわざ相手の得意な土俵におりて勝負する意味があるのかな〜と思います。
かつての９１１がそうであったように比較的軽量、コンパクトなスポーツカーの範疇で勝負すればいいのになぁ〜なんて思ってしまいます。

商売的にそうは行かないのでしょうが・・(^o^)

これは知りませんでした。911の上になってしまいますよねー。その存在意義がどうなるのか・・・

ワタシも個人的には軽量・コンパクトの方に期待大です！

911のフラッグシップとしての立場が微妙になりそうですね(^｡^)

重力バランスからは欠点でもあるRRならではの独特なトラクションの持ち味や素晴らしいブレーキバランスの良さは健在なのに・・・

V8の988？？？
458に対抗？？？
要らないと思うなぁ(^_^;)
なんだかぱっと見た感じがモデナを縮めたみたいな感じだし・・
まぁメーカー的には売上のためなどにいろいろやらなきゃいけないんでしょうけど・・
ポルシェっぽくないなぁ。
いろんな車種が出すぎてる気がします(-_-;)

ですよね〜、全くもって同感です！

ポルシェにはポルシェならではの生き残り方があると思います(＾ｰ^)ノ