RSあっちゃんのブログ一覧

９１１DAYSと９１１＆ポルシェマガジン

定期購読なので店頭発売日前に届きました(^o^)/
青森は本屋に並ぶのが１、２日遅れが
当たり前なんで得した気分( ^ω^ )

今晩の当直の友にいいね！（笑）

午後に所用で外出する機会があり、この間に泥まみれのゴルフRをGSで洗車してもらいました。

雪解けの泥水で乗り降りの時にはドアハンドルを握れば手は汚れるは、ステップでズボンの裾は汚れるは、買物の荷物を積むのにリアゲートを開けるのも憚れる様な汚れ具合でした。

明後日から週末までも雪の予報が出てますが、融雪剤の塩落としもしなくちゃと取りあえず下回り洗車を合わせてお願いしたのでした。

クルマは洗車機の前に置かれてますが、手洗い洗車後になんちゃらコートの溶液が散布され、吹き上げられるというスタイルです。

写真は洗車のビフォー、アフターです。
ビフォーの汚れ具合には笑っちゃうでしょう〜（笑）








ひとまずではありますが、スッキリしました♪ (^o^)







また直ぐに泥まみれになっちゃうんだろうなぁ〜(T_T)

かつてBMWの１３５iクーペに２年ちょっと乗ってたこともあり、今でも地元のディーラーからは展示会、試乗会の案内をもらっています。

今回は４シリーズを展示してるのでどうぞ、との連絡をいただき見てきました。


やはり3シリーズのセダンとは全く雰囲気が異なる流麗な美しいクルマでした。
展示車のエストリルブルーという色も素敵でした♪













我が家周辺の環境からは四駆のゴルフRから取り替えることはできませんが・・
１３５iの時は凍結した坂道でスタックしたこともありましたね〜（笑）

お久しぶりの時計ネタです。
１９９０頃に購入したブライトリングのオールドナビタイマーのクロノグラフ針の不調で近郊のブライトリングショップ経由でブライトリングジャパンに修理、オーバーホールに出していました。



昨日、直ってきたと連絡を受け、取ってきました。
このオールドナビタイマーは機械式時計にハマり始めた頃に買ったもので見積もりでそれなりの額になることは聞いていましたが、思い入れがある時計なのでお願いしたのでした。

こんなケースに入って戻ってきました。




交換されたローター、自動巻受け、クロノグラフ受けも付いてきました。


こんなメインテナンスカルテも付いてます。




見開くと２部入ってます。


それぞれのカルテの表、裏です。








この時計のキャリパーの構造、不具合の箇所など興味深い内容で感心しました。
クラブブライトリングのメンバー特典で工賃は半額というのに６諭吉オーバーにはちょっと心が折れましたが・・・（笑）
実はサブマリーナもリューズの不具合があって日本ロレックスに修理、オーバーホールに出していて戦々恐々としています(~_~)

昨日は所要で一泊で都内に出張

出発前にはVWのHPで新型ゴルフRの展示車が都内に数カ所あるのを事前にチェック済みでした（笑）
さらに某D（VWジャパンの直営店とのこと）にはラピスブルーの試乗車があるというので帰りの新幹線に乗る前にいそいそと行って参りました (^_^;)

外観は
想像に違わず、ちょっとスペシャル感には乏しいかな〜？
某４５のようにデーハー過ぎるのも普段使いにはキツイのですが
オーナーの皆さん、気を悪くしないでくださいませ、個人的な感性の問題なので…m(_ _)m






ラピスブルーは本当に真っ青ですね！
多少パープルがかってるのでしょうか？







内装は
当たり前ですが、ノーマル、GTI同様に全体の質感は高いものでした。
個人的にはコンソール回りのピアノブラック仕上げはテカテカして好みでは
ありませんが・・




ドアのカーボン調パネルもちょっと・・・


さて走ってみると・・・
ノーマルでも足回りは固めでしたが、しなやかさを感じる好ましいものでした♪
レースモードでも不快な乗り心地ではなく、ワインディングを走ったら楽しそうです。

排気音はボッ、ボッ、ボッいってⅥ Rよりも全然勇ましい！
ゴルフでこんな音させていいの？って感じです（笑）

でも最も驚いたのはその低速トルクの分厚さです！
最大トルクを１８００rpmから発生しているとのことで
明らかに我が家のⅥ Rより速いですね。
ただ踏んだときのトルクの立ち上がり感はⅥの方が面白いかも・・・と感じました。

今なら、３月中の登録も可能な車両があるとのことでした。
すぐにでも乗り換えたいか？と自問自答するとビミョ〜なところです。
ちなみにウチのクルマを走行距離だけでの簡易査定で２５０と言われました…
これまたビミョ〜（爆）