RSあっちゃんのブログ一覧

２０年選手のサブマリーナ（１６６１０）にリューズの不具合があり、２月の初めにオーバーホール、修理を日本ロレックスに地元の正規代理店の時計屋を通じて依頼していました。

先週末に時計屋から修理完了の連絡をもらってましたが、残念ながら都合がつかずにいました。
ようやく今日受け取りに行けました。


日本ロレックスからは相変わらず、こんなにしょぼいビニール袋に入れられての帰還です。


古いエクスプローラー（１０１６）やGMTマスター（１６７５）のオーバーホールでは敢えて断ってましたが、今回はケース、ブレスの研磨も御願いしたのでピカピカです。


オーバーホール後の保証書です。




時計修理票・・・単なる納品書の様な内容ですが
日本ロレックスの見積もりでこの程度掛かるとは知らされてましたが、結構な大痛手です (^^;;


ロレックスは何回かオーバーホールに出していますが、毎回こんな感じで戻ってきます。
以前ブログにしたブライトリングのメンテナンスカルテとはエライ違いですね！
お高い代金を払っているのですから、もう少し顧客に満足感を味合わせるものにしてもらいたいものです。

これまでの経験からするとオーバーホール（分解掃除）だけでも６万程だと思うのでリューズチューブ等の部品代、工賃で２万弱が余計に掛かっています。
ブライトリングの例（代理店が違いますが）もあるのでどういう内訳なのか判りますか？と時計屋さんに尋ねても日本ロレックスからはこれ以上の情報は来ないんです、とのこと・・・
ある意味、（完璧に！でしょうか…笑）殿様商売ですよね・・・(-_-)

お久しぶりの時計ネタです。
１９９０頃に購入したブライトリングのオールドナビタイマーのクロノグラフ針の不調で近郊のブライトリングショップ経由でブライトリングジャパンに修理、オーバーホールに出していました。



昨日、直ってきたと連絡を受け、取ってきました。
このオールドナビタイマーは機械式時計にハマり始めた頃に買ったもので見積もりでそれなりの額になることは聞いていましたが、思い入れがある時計なのでお願いしたのでした。

こんなケースに入って戻ってきました。




交換されたローター、自動巻受け、クロノグラフ受けも付いてきました。


こんなメインテナンスカルテも付いてます。




見開くと２部入ってます。


それぞれのカルテの表、裏です。








この時計のキャリパーの構造、不具合の箇所など興味深い内容で感心しました。
クラブブライトリングのメンバー特典で工賃は半額というのに６諭吉オーバーにはちょっと心が折れましたが・・・（笑）
実はサブマリーナもリューズの不具合があって日本ロレックスに修理、オーバーホールに出していて戦々恐々としています(~_~)

職場の駐車場は夜を徹して除雪したらしい。
見事な除雪っぷりでした・・パチパチ

写真は外に出た時に歩道の除雪作業をしていたものです。







こんな感じ






裏口へのアプローチ道はこんな立派なお堀が出来てます




定位置の駐車枠はこんな風です。
隣は当直者の雪を被った車です。




…というような状況なので今日はG-SHOCKのマッドマンというのをしてきました。
MUDの方ですから・・・念のため(#^.^#)
泥雪にも強いんじゃないかと・・・(笑)
スノーマンなんてモデルがあればもっと良かったのに〜








相変わらずのおバカブログで・・m(_ _)m
やっぱりMADMANの方かも〜？(ﾟoﾟ;;

今朝は寒い！！
8時半でもー５.５℃とシバれまくり（≧∇≦）
昨日から続けての真冬日だよ〜ん(u_u)

…という訳で(どんな訳や〜？ 笑)
昨日の予告通り今日もG-SHOCKと相成りました。

今朝は検診業務が押したり、今日のオペ患がインフル感染で急遽延期になってその手続きやらでガタガタしてアップが遅くなりました。午前のルーチンワークが一段落ついてカキコミ中なり・・(^｡^)
写真はiPhoneでチャチャっと撮って置きましたが・・・

今日の爺ショックは１９８９年の(もう２５年前！？)初代アナログモデルのAW-500-1Eというヤツです。








数あるG-SHOCKの中でもお気に入りモデルなんです(^o^)

ちなみに今朝の出勤時のメーターコンソール


職場は




どうやら明日まで真冬日らしい(~_~;)
今晩は当直だし、明日はオペ予定２つ！
泣き言言ってないでヤラネバ！ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

今日も変化球で爺です(笑)
G-SHOCKですね(^-^)

これはメタルGが出た最初期のMRG-1というモデルです。