さ～て、そろそろ計画を立てねば・・・

こんばんは。

同じく、リア２ポッド化を考えていますが、シムスさんのは高いですよね～。

ところで、グローバルさんのってぶっちゃけどうなんでしょう？？？

個人的に、純正のストッピングパワーで不足してると感じたことがなく、制動力強化となる「ビッグローター化」に興味がないので、グローバルさんのは候補から外れてるのですが、ビッグローター対応になるということは、ブラケットに装着したキャリパーと純正ローターの重なる面積（＝パッドがローターに当たる面積）が小さくなってしまわないか？という懸念が強いのです。
そこが問題なければいいんですけれど・・・。

ローター径を大きくしないとなると、現状はSymsキット一択になると考えてます。

正直なところ、リアを2POT化しても、制動力にほとんど直結しないため、フロントのみ4POT化して、踏んだときの剛性感（安定感）を得ることにして、ABSがすぐ利いてしまうとか、ノーズダイブしすぎるという場合に、スポーツパッドで前後のブレーキバランスを調整・・・というのが賢い方法だと思います。

車両個体差があるので、必ずスポーツパッドが要るとも言えませんし。

ですので、Symsキットに関しては「前後で見た目が揃ってるといいよね」という、ファッション性だけのために検討しています。
そのために10万かよ・・・と思うと、気分が萎えるのですが、実際のとこはそんなものです。（滅）