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如月睦樹のブログ一覧

2013年10月29日 イイね!

生誕の地へ…

生誕の地へ…写真は、先日の玉ねぎ収穫祭のジャンケン大会でGETしたぐんまちゃんです。

これを手にしたとき、ぐんまちゃんの使者から、「それを取ったということは、来週集合確定ですよ」と言われました。

そして、またとある方のブログにて、ハイドラチェックポイントが年内に消えるとのお話があり、「雪が降る前に行くべきかなぁ~」と考えてました。

さらに、以前こんなブログを書いた際にこちらの方いただいたコメントから、一度関東に行く必要があるというのは思っていました。


・・・みんなまとめてやっつけるか・・・。(ぼそ)

以前、横浜に住んでいたとき、妙義・碓氷・秋名(榛名)・赤城は行ってきてるのですが、ハイドラをやるようになってからは行ってないし、ついでに取ってくるかなぁ~?
11/3が感謝祭ってことは、最悪翌日を使ってもいいということなんで、行動に関しての余裕はわりとあるし・・・。

・・・よし、行ってくるか!!


ま、スケジュール的なものはもうちょっと情報仕入れつつ考えるとして・・・。
とりあえず、11/3の09:00に所定の場所に行けばいいんだから・・・。
Posted at 2013/10/29 19:39:28 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記
2013年10月27日 イイね!

3時間しか眠れなかった俺はしぶしぶ迂回路で現地入りを決意しました

3時間しか眠れなかった俺はしぶしぶ迂回路で現地入りを決意しました明日はひさびさのオフだから・・・と早めに布団に入ったのに、出発予定時間より断然早く目覚めてしまったため、「いーよ、だったら瀬戸大橋のハイドラチェックポイント取って四国から玉ねぎ王国入りしてやんよ!!」となりました。

んで、写真は玉ねぎオフとはまったく関係のない与島PAで見かけた萌えキャラです。
・・・2年前にここ来た時にはいなかったけどな・・・。
・・・個人的には徳島がいいな・・・。(ヲイ


で、本題です。
普通にいけば片道300km未満のところを、倍の600kmも走って現地入りしたため、いきなりGS経由。
ハイドラで行動をチェックしてた方には「なんで反対側行ったの?」と。w

今回は29台のエクが集まり、年々盛大になっていく玉ねぎ収穫祭でした。
みなさんとお話しすることはできませんでしたが、お久しぶりな方々にもお会いでき楽しく過ごすことができました。

ネタはフォトギャラにて・・・。
20131027:玉ねぎ収穫祭2013


参加された皆さん、お疲れさまでした!
また来年も楽しいオフになりますように!!
Posted at 2013/10/27 21:10:35 | コメント(7) | トラックバック(0) | ドライブ(オフミ) | クルマ
2013年10月25日 イイね!

新車種投入

お昼休み、自分の席でスマホからネット徘徊してると、最近良く顔を出すようになった保険屋のおねーさんに「いつも新聞が山積みになってますね」といわれた如月です、こんばんわ。

そんな山積み新聞を処理してたら見つけた10月24日付けの日刊自動車新聞の1面に・・・。

早くも来月から事前告知 富士重「レヴォーグ」】

・・・レヴォーグ?T.M.Revolutionの曲名か??<それはINVOKEだw
造語だと思うけど、名前の由来って知りたいなぁ~。
RevolutionのRevoを取ってきたのかな~?
それともRe-GZ(リ・ガズィ)みたいな・・・。
ただ、なんか微妙に耳に残らない名前だなってのが第一印象です。(爆)

車としては「レガシィワゴンの後継車種」で「1.6Lターボ」で「アイサイト装備」で「国内専用車」とのこと。
まぁ、確かに3ナンバー化して大柄になったレガシィは、国内では使いにくい場面もあるのは事実だしなぁ~。

で、ふと考えてみたんですが・・・。
①インプレッサ・・・5ドアHB化してセダンはなくなった。
②WRX STI・・・インプタイプのセダンはここに生き残るのみ。
③XV・・・インプのSUVだけど、フォレスターとの差別化なのかHVとかの飛び道具がつく。
④フォレスター・・・元はインプ派生のSUVだった記憶があるけど、XVと比べるとこっちはクロカンなイメージ。
⑤レガシィB4・・・WRXを除くと、スバル唯一のセダン。大型化してサルーンとなってきた感がある。
⑥レガシィワゴン・・・スバルの旗艦といえばこれでしょ?
⑦アウトバック・・・個人的にはXVと並んでどっちかってーとオンロード的なイメージがあるんだよなー。
⑧エクシーガ・・・レガシィのスピリッツを持つミニバンに見えないミニバン。
⑨BRZ・・・ま、これはちょっと別扱いとしたほうがいいような気が。

・・・3ナンバーばっかなんですよね、実は。
まぁ、インプにせよレガにせよ、日本国内だけじゃなく世界にも売る必要があったからこそ大型化せざるを得ない状況ではあったんですが、ここにきて国内専用を投入ということはたぶん5ナンバー。
しかも、レガシィワゴンの後継車ときた。
ってーことは、今後レガシィはB4だけの展開に?
まぁ、ある意味ワゴンと切り離すことで高級セダン化ってのも可能にはなるか・・・。(需要があるかどうかは別として)
しかし、レガシィワゴンやめちゃうとなると、海外向けもやめちゃうのかなぁ~?

そして、レガシィワゴンの"機能的"後継車って・・・まさか、エクシーガが引き継ぐのか?!w
搭載貨物量はエクの勝ち。
7人乗りだけど、普段3列目倒しておけばレガシィワゴンと一緒とも。(ヲイ
走りの面ではどうしても負けちゃう部分があるけど、ミニバンとしては走って楽しい車だと思う。

もしそうなるとすると・・・なんか、エクオーナーとしてはちょっとウキウキしてしまうな~。w
2LのDITエンジンって国内向けレガシィにしか搭載してないらしいので、FMCのタイミングでこいつをエクに積むとか面白そうだなーとか。
あのトルクフルなエンジン、エクにも合いそうだよなーと思うのは、きっとオイラだけじゃないはず。
Posted at 2013/10/25 00:45:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車雑談 | クルマ
2013年10月23日 イイね!

蒼き昴のアルペジオ

蒼き昴のアルペジオ昨日をもって、今月の忙しい期間が終了し、溜まっていた新聞の山を切り崩していたのですが、その中にこんな記事が。


『オリエントスター クラシック 手巻きSUBARU360コラボモデル』 限定発売


へ~、スバル360のコラボ腕時計か・・・。
スバルコラボってことでちょっとピクッとなったのですが、私が腕時計に要求するものは

①時を正確に刻んでくれること
②メンテが楽なこと

つまり、電波時計でソーラー発電が現在のベストチョイスなんです。
高級腕時計とかに全く興味がなく、ブライトリングの腕時計を持つ友人にも「なんでわざわざそんな気をつかわにゃイカンものを・・・」と言ってしまう位なので、結局、このコラボ時計にも手を出すことはないだろうなーと。
別の人には「こういうものは所有することがステータスなんだよ」って言われたんですが、どうにも腑に落ちないんですよねぇ~。

ま、こういう考えから変わらない限り、永遠に買うことはないでしょうな。ww


あ、件名は今期放送でチェックしてるアニメのタイトルからのパクリです。
なかなか面白いですよ~。
Posted at 2013/10/23 19:48:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車雑談 | 日記
2013年10月19日 イイね!

第○話「鳴らない、警笛」

第○話「鳴らない、警笛」今朝、目を覚ましたら雨が降っており、「こりゃ、ホーンの修理できないな~」と思ってたのですが、午後からはちょっと晴れ間も覗いてきたので、「やぁぁぁってやるぜ!」(CV.矢尾一樹)とばかりに作業開始。

バンパー外して、配線チェックして、ダメなトコを直して・・・とやること約2時間、無事修理完了。
そして、バンパーを元に戻すのに30分ほど悪戦苦闘。(爆)
いやぁ、純正もたいがいだったけど、FRPは難しい・・・。
もうちょっと簡単に取り付けれないものかなぁ~?
何が大変って「何かに引っかかってる感じなんだけど、具体的にどこで何がどう引っかかってるか分からん」ってのが大変。
んで、あれこれやってると、なんかのタイミングでパシッとはまるという・・・。(笑)

そんな作業の記録です。
20131019:ホーン修理

そして、先週の感謝デイで発注したカーゴネットも入荷してたので、受け取ってきました。
早速装着してみたんですが、なかなかイイです。
フックを引っ掛けるだけのお手軽さで、ホールド力もしっかりしてる。
わりと使い道ありそうな感じでした。
Posted at 2013/10/19 18:48:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車イジり | クルマ

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何シテル?   12/13 19:26
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