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先日はみん友のELANさん主催のレイクサイド走行会の為に、オートポリスに行って来ました。今回の目的は初めて使うTOYOのR1Rのフィーリングをチェックする為でした。かつてはインチキラジアルとも、消しゴムタイヤとも呼ばれた悪名高いタイヤなので前々から気になっていたのですが、何よりもこのかっこいいタイヤパターンに心惹かれました。



魚拓のように、墨を付けてパターンを和紙に写したものを座敷に飾って1日眺めたとしても飽くことを知るまいと思われるデザインです。

1本目 10:00〜
Fr:205/50 R16 フェデラル595RS-R
Rr:195/55 R15 TOYO プロクセスR1R

best time 1:23.95

一本目は比較のため、フロントに6年落ちのカッチカチなフェデラルタイヤで走行しました。気温が低いせいか、思ったよりもフィーリングは悪くなく、丁寧に操作すれば素直に曲がってくれたので、2本目のR1Rに期待が高まります。

2本目 11:00〜
Fr:225/45 R16 TOYOプロクセスR1R
Rr:195/55 R15 TOYOプロクセスR1R

best time 1:23.79

なんでや

幅広で、かつ新品のはずなのになぜかほとんどタイムが上がりませんでした。タイヤの特性を掴めていないのか、走り方に問題があるのか分かりませんが、性能をまだ十分に引き出せていないのは明らかですので、これから
じっくり研究していきたいと思います。

11月3日
オートバックス主催の走行会イベントに半分仕事のような感じで参加して来ました。

朝7時集合からの、受付・ドラミとほぼ時間がない状態だったため、一本目はタイヤ交換が出来ずに、街乗りタイヤでの走行となってしまいました💦当然タイムは振るわず21秒5。

2本目からはタイヤを交換して臨みますが、なかなかクリアが取れずに18秒2。

しかしラストの3本目は、走行終了間際にようやくクリアが取れてベストを0.3秒程更新する事が出来ました^_^

スポーツ走行クラスA 15:30〜
Fr:235/40R17 595RS-RR 冷間1.9→温間2.3
Rr:205/50R16 595RS-R 冷間2.1→温間2.4
前回からの変更点:Frパッドを百式自動車RA1000に交換

best time 2:17.643(7/8laps)

3本目を走行中、やけに左コーナーで振動を感じていたのですが、どうやら右フロントタイヤが大物をピックアップしていたようですw



今年の走行はこれで最後になりそうですが、先日のHSR、そして今回のオートポリスとどちらもベストを更新出来ましたので、気分良く今年を終えることが出来そうです。
また、来年は今の仕様と同じラジアルタイヤ、純正デフでHSR1分16秒台、オートポリスで2分15秒台を目指していこうと思います。

平日の走行枠が今年最後なので、行って来ましたHSR九州。
前回の走行はウェットの為、ニュータイヤの595RS-RRの性能をあまり試すことができなかったのですが、今回はとても良い天気だったので、存分に発揮させる事が出来たかと思います。というか天気が良すぎて28°Cという本当に10月中旬なのかも疑わしい気温のなか、路面コンディションもあまり良くはなかったと思われますが、今までのbestから0.5秒ほど更新出来ました。

10月21日 HSR九州 4SP 10:00〜

Fr:235/40R17 フェデラル595RS-RR
冷間1.9→温間2.4 減衰1段戻し 3mmスペーサー付き

Rr:205/50R16 フェデラル595RS-R
冷間2.1→温間2.4 減衰2段戻し リアスタビ無し

best lap 1:18.205(12/13laps)

17秒台が見えてきましたので、来年の2月頃には更新を狙いたいと思います。今後の目標はノーマルデフで16秒台に入れたいと考えておりますので、まだ先は長いですが少しずつでも詰めていきたいと思います。

今回ご一緒させていただきましたELANさん、色々お話しができて楽しかったです。また走行会参加させていただきます。

久しぶりの２連休だったので、ホイール塗装しました。

なるべく神経を疑われそうな色にしたいと思い、赤で塗装してみました。

ホイールカラーのレッドはどこにも在庫で置いてなかったので、取り寄せる必要がありました。というよりもやはり需要が少ないのか、もう生産中止になっているみたいです。

　あ、あとデジカメ買いました。(笑)