2010年04月10日
花冷えで非常に寒い日が続きましたが、ようやく気温が高くなるという天気予報を信じて幌を開いてドライブに行きました。
行き先は色々考えましたが箱根方面に決定。ワインディングが走りたい、というわけではなく花粉や黄砂が一番少ない場所だからです。花粉症ではないのですが、車内が花粉や砂で黄色になるのは面倒、という動機です。
ＴＯＹＯ ＴＩＲＥＳターンパイクはちょうど桜が満開でした。大観山ドライブインは何かイベントらしき事をやっていて完全に満車だったので椿ラインを１往復した後に伊豆スカイラインへ。
伊豆スカイラインは社会実験で１０００円近かった通行料が２００円になっていました。
[リンク]伊豆スカイライン 上限２００円
時間があったので芦ノ湖スカイラインと箱根スカイラインも走りました。
結局オープンで４００ｋｍほど走行しましたが、想像以上に気持ち良く楽しい体験でした。
今日の有料道路の通行券。ターンパイクが割高に感じます。芦ノ湖スカイラインも高いですが、眺望を考えると妥当なところかもしれません。
Posted at 2010/04/11 00:18:05 | |
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Ｚ３でお出かけ | 日記
2010年04月02日
そろそろ花見の季節なので皇居の周辺をドライブしてみました。
内堀通りはお堀側はもう少し後かな、という感じに対し外周側は八分咲き、そして靖国神社前は満開。
桜の開花は気温に敏感らしいので交通量に比例した咲き方になっているようです。車の排気や廃熱は意外とバカにならないのですね。 Posted at 2010/04/02 22:53:04 | |
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Ｚ３でお出かけ | 日記
2010年04月01日
先日Ｚ３が納車されました。
走行６万キロ超のド中古車ということもあり、仕様よりは程度を優先して購入したので契約書にサインしてから車の事を調べました。僕の車両は２００２年型の２．２ｉというモデルのようです。ホイールが変わっていたり、その他にも何カ所かパーツが交換や追加されているみたいですがイマイチよく分かってなかったりします。
試乗したときは交通量が少なく、見通しの良い道路だったのでそれほど感じませんでしたが、自分のモノにして街なかを走ってみると非常に車高と着座位置の低い車で驚きました。
納車後は新しい車と仲良くなるには距離を走るのが一番、という事で夜の首都高をドライブしました。
一気に２５０ｋｍほど走ったら、車として良いところやイマイチなところは勿論のこと、あんなところをこんな感じで走ったら楽しいだろうな、というイメージが色々わいてきました。
Posted at 2010/04/01 01:57:34 | |
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Z3 | クルマ
そろそろ花見の季節なので皇居の周辺をドライブしてみました。
