SエネチャージはAT車にも拘わらず減速時にエンブレが利くような感覚があり最初面くらいました。アシストモーターがうまく働けば発進加速はえらい速いんですけどコレ結構気まぐれなんですよネェ。あとは外板がやたら薄く洗車時にペコペコいうのが少し嫌。最近のクルマは軽量化でボディはみんなこんなもんなんらしいケド ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年09月23日
可もなく不可もなかった通勤快速車、4WDターボなのでパワーに不満はありません。新車で購入して10年ノートラブルでしたが13万km走行時エンジンから異音…クランクメタルにクラックが入ったとのことで新車買い替えのため下取りに。この子は足回りにお金をかけてるモデルがなく、乗り心地は前車のワゴンR-RRリ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年06月04日
バイクに乗りたいという身内に頼まれて不動車からレストアした車両です なんと作業中に依頼人が病気で急忌してしまい、仕様なく完成後オクで売却・新しいオーナーの所へ旅立っていきました
所有形態：過去所有のクルマ
2016年07月11日
帰郷して就職するのに初めて入手したクルマです。認証工場を経営してる又従兄弟の個人所有の逸品でした。隣は通勤用のワゴンRスティングレイ。並べるとワゴンRが大きく見えますね。仕事で色々なクルマに乗りましたけど、ビートの楽しさは別格でした。必要充分な馬力と素敵なハンドリング、いくら乗っても飽きない魅力が ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年04月01日
必要充分なパワーが軽く小柄な車体に合ってキビキビ走ってくれる素敵なバイクで、やっぱり自分には大型より中型が合ってると気づきました。メンテ性もよく自分好みに色々いじりまわしたりして。車検切れに仕事への投資が重なったこともありあらかたノーマルに戻して売却することに。奢ってあったブレンボの削りだしマスタ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年04月06日
限定解除したので幼少の頃よりあこがれだったバイクに乗り換えたものの、ノーマルだととても取り回しづらい乗り味に四苦八苦(笑)車検ついでにお世話になってたショップで大改修を受けすごく乗りやすく、かつ車体重量250kgもあるのになんと簡単に押しがけのできる可愛い子へ変貌ｗ 残念ながらメンテのすべてをショ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年04月07日
免許取って初めて買ったバイクです 東は北海道西は京都大阪まで、晴天時に私用で出掛ける時は電車は使わず殆どバイクだった記憶があるくらい乗りました レクチファイアがパンクしてるのに気づかず乗って神保町で不動になり、バッテリ外して電車で帰ったのもいい思い出です
所有形態：過去所有のクルマ
2017年04月06日
