<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>fumi46 / fumi46のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/</link><description>fumi46です。
21年式の新型アクセラ15Cを所有してます。

2代目デミオから2代目アクセラに変わりました。

新車を納入後、半年で自損が2回、トラックの側面衝突が1回と完全に事故車となりました。

新型アクセラのピラー強度は素晴らしく、トラック衝突でさえ、怪我もなく乗り越えられました。
アメリカで衝突試験の評価がNo.1というのもこの事故で鮮明でした。

守ってくれるのは車の剛性であることが改めて判りました。

まだ修理中ですが、アクセラは最高の車であることは間違いないです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 00:14:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>fumi46 / fumi46のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/</link></image><item><title>新型アクセラ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/24107461/</link><description><![CDATA[新型アクセラ　セダン　20E  スカイアクティブに試乗してきました♪

ちなみに24か月点検のついでに試乗させてもらいました。
今回、面白い企画でi-DMの点数を競って景品や最終選考エントリー10名？！を狙おうというイベントがありました。

一応、4.8というスコアで応募させてもらいました ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 22:14:49 +0900</pubDate></item><item><title>ついに来ましたよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/22736710/</link><description><![CDATA[【マツダ デミオSKYACTIV 発表】

ようやく新型Sktactive掲載のデミオの発売が6月30日に決定しました！！

今回のポイントは10.15モードで30km達成し、ハイブリッド無しでのガソリン車としては業界初というということです！！1.3Lで直噴エンジンのパワートレインはゴルフに ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2011 21:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>燃費向上？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/22642509/</link><description><![CDATA[燃費というものは正直でちょっと頑張れば意外にも伸びるらしく、驚いてます。
一つ言えることは安全運転を心がけること。
法定速度＋10kmを意識して運転し、急加速も極力減らし、ブレーキも最小減に踏まない。

それで通勤距離は通常の12.0～12.5kmから14～14.5kmまで平均燃費が伸びまし ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jun 2011 21:28:05 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ生産台数300万達成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/22573160/</link><description><![CDATA[マツダ、アクセラが世界累計生産300万台を達成

アクセラがついに金字塔を建てました！
世界累計とはいえ、300万も売れる車はそうそうない。

100万台達成は2006年8月。(3年2カ月)
200万台達成は2008年11月。(2年3カ月)
300万台達成は2011年4月。(2年5カ月 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2011 22:19:02 +0900</pubDate></item><item><title>事故ゼロの日に限って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/22564194/</link><description><![CDATA[ネタが古いですが、20日にスピード違反で20kmオーバーで撃沈して、会社に遅刻しちゃいましたｗ
人生で2回目・・・。ゴールド免許後、アクセラに車を変えてからこのざまｗｗ良いことなしｗ

やはり40km区間でなぜか60kmで飛ばしてしまう。
理由はある。次の信号は待ち時間が2分もかかってしまう ...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2011 23:23:59 +0900</pubDate></item><item><title>いざ韓国へ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/22306349/</link><description><![CDATA[韓国旅行へ2泊3日で行って参りました！

首都ソウルだけあって、東京でもそうかもしれませんが、とにかく高級車ばかり！！
車線も日本とは逆で車の動きも全然違うし、驚きました。これだけでカルチャーショック(＾＾；
日本人は案外、韓国メーカーをどれだけの知ってるか？？

まったく分かりません。 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2011 19:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>レクサスのCT-200について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/21090900/</link><description><![CDATA[レクサスのCT-200が発売したようです。
レクサスから初めてのハッチバックということで今日、アップされてました。
フロントからのぱっと見では分かりませんが、横から見たらほとんどアクセラと比較しても遜色ないくらいのデザインが似てました！！日本では3ナンバーのハッチバック初のハイブリッドなので悪く ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jan 2011 20:26:29 +0900</pubDate></item><item><title>前回紹介したアルミを買いました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/20317550/</link><description><![CDATA[本日、初のドレスアップにマナレイのアルミとダンロップのセットをオートバックスで購入しました！！

装着後の感想は
・なんといっても目立つし、かっこいい！
・見た目はインプレッサのSTIに近付いた気がする？
・扁平率が下がったので、路面からやや近くなったので車高が下がったような気分になった。 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2010 21:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ1年立ったので・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/20228837/</link><description><![CDATA[15インチ純正のスチールから16インチのアルミホイールに変えようかと目論んでます。

アルミで欲しいのがマナレイのヴァーテックVR5EXE エクスクーシヴラインって奴です。
オートバックスでもタイヤとアルミ込の値段で安く買えるみたいでたまたま探してたデザインに合致しました。

タイヤはダン ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2010 21:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>広島まで旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/19275515/</link><description><![CDATA[一昨日と昨日にかけて、広島まで旅行してきました。
高知から広島まで約4時間近くかかりました。
細かく言えば、ナビにだまされ、下道を通ったために西条から呉まで2時間かかったので、5時間近くかかりました。

合計の往復走行距離は677.6kmで満タン計算では1回の給油程度で乗り越えました。心配だ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2010 22:15:45 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツカー撤退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/18186415/</link><description><![CDATA[近年、日本の各メーカーともスポーツカーを撤退している。
まずはトヨタを筆頭に全面撤退し、ホンダもシビックタイプRが8月で生産終了し、ハイブリッドのCR-Zを投入したが、スポーツカーとは呼びがたい。

日本での生き残りはマツダがロードスターとRX-8、日産がフェアレディZとGT-R、三菱がランエ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 May 2010 23:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザーレポート(アクセラ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/18050740/</link><description><![CDATA[アクセラのユーザーレポートを書きました。
素人なりにうまくまとめました。
やっぱ満足する部分も不満な部分もありますが、満足感は高いと思います！
15Cでも細かく分解すれば、良さが分かるし、不満も出てくるんだなとぁ・・・。
かといって20Sを買って、全て何でもそろってますじゃつまらないのもある ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 23:18:23 +0900</pubDate></item><item><title>燃費について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/17677679/</link><description><![CDATA[皆さんは燃費対策とかされてますか？

急発進、急加速、急ブレーキをしない。
ガソリンを極力、入れない。
平均燃費と平均加速を燃料入れる度にリセットする。(意外と効果的)
休みの日は長距離を走る。
高速では常に80～100km走行。
追い越しをしない。
下道の長距離ドライブも燃費向上に ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Apr 2010 21:22:18 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/726921/blog/17655493/</link><description><![CDATA[先月、トラックとの衝突事故で車のサイドドアがぐちゃぐちゃになりました。
内装まで入り込んでない分、アクセラの剛性は神でした！
怪我がないだけでも幸いでした。

久しぶりのドライブということで、一人で安芸市までドライブしました。
1時間弱でしたので、そんなに距離はなかったのですが、あいからず ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Apr 2010 21:56:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>