★Ｋｏｚｏｕ☆のブログ一覧

スナップオンのキャディは欲しい！！
けど…
会社は支給キャディしか使えないので…
ちょっと憧れがあるスナップオンのキャディ


マイクロキャディですが…納車しました(^O^)

意外とデカい！！
キャディの上にトップチェストを載せて
ちょー自己満足グッズ(^O^)


しかし会社のキャディは工具が狭くて収納を頑張っていますが…
もう少し大きいキャディが欲しいですね。
やっぱり工具を使っている仕事をしてるとカッコいいキャディで仕事をしたい！！

久しぶりの更新です(^-^)

今日はいつもの○○商会にて注文していた純正部品交換と
ワイドトレッドスペーサーを外してきました

純正部品交換は
レンズ劣化、水混入のため
外装パーツのフォグライトASSY左右交換

ずっとやりたかった
デストリビュータAssy交換

最初にワイドトレッドスペーサーについて

フロント15㎜
リヤ20㎜
を着けて走っていました。
普通の走行では問題ないのですが

いつもの筑波山で走っていたらあまりにもリヤ、フロントともにサイドウォールが擦りまくりまので我慢出来ず、外しまして
フロント0㎜
リヤ15㎜
に戻してしまいました。

格好良かったので残念です…
リヤはバンパー溶けるは、結構酷い状況なのでプレスライン叩き出しなど行わないとツライチは難しいみたいです。


純正部品ネタです
今回デスビを交換しましたが…
ちょー激変！！
車が速くなりました！！
元に戻ったが正しいですが…(笑)
こんなに低速トルクから変わるとちょっと感動です！！
加速が速い！！
過走行車でデスビキャップ、ローター交換していない車はオススメですよ！！


最後にフォグライトは
えっ！！
と思うぐらい高額部品でしたが価格は安く手にいれましたが…やっぱり高い…

しかし新品なのでフォグライトユニットを交換するだけで車が少し新しく見える！？
自己満足です(^O^)



来月はクラッチ…
交換したいと思っていましたが…

ブレーキローターが怪しいためブレーキから先に手を着けていきます。
ネタはいつも車種流用になります
部品は注文済です！！
かなり楽しみです。

月曜日にまたまた３Ｍラップフィルムを貼ってきました！！

多分これでラップフィルムネタは最後かも…

貼った場所は
フロント、サイド、リヤのＧＴ純正エアロ部分

左フェンダー
にホワイトカーボン

リヤバンバーの下側
ここはブラックカーボン
を張り付けました！！


何故貼ったかというと傷と塗装剥がれが酷く、塗装するのがめんどうなのと
比較的楽に修復出来るので…
フィルムで補修です


ちょっとやっつけ仕事な
ところもありますが…(笑)
傷は消えたので…これでよしですね～


今回で…
その前にも、もうわかっていたんですが…
塗装がもうダメですね～

フィルムを剥がすと塗装がもってかれ貼りつけ出来ない！！
しかも自分で塗装したとこ以外も…

特に左側は前のオーナーがやっつけ板金でパテ痩せが見受けられるため
ヤバいのはわかっていましたが…
施工の際に塗装が何度も持ってかれ
かなり貼りつけは大変でした…

今回はぺっぺくん、スギさん、佐奈くんに手伝ってもらいました！！
ご協力ありがとうございましたm(__)m


とりあえず左側フェンダーのみホワイトカーボンですが…
今で言うとヘラフラなネタです…
ステッカーボムではないですが…

はっきり言って遠目からだとわからない(笑)


これはこれで良かったかな？
あとはエンブレム出来しだい貼りつけだけですね～

今日は印西にてラジコンドリフトやってました～

近所に走れるところがあれば結構行ってしまいます。

２時間５００円ですしね(^-^)


使っているシャシは相変わらずのＴＡ０５ＩＦＳ

プロポは２.４GHZ出たてのころの
３ＰＭ
もちろんブラシモーター(笑)
バッテリーはニッケル水素
アンプはキーエンスのFLASHツーリング
当時は高かった…


走行していると
ブラシレスモーター
リチウム系バッテリー
ケツカキ仕様は
もう定番になっています

技術進歩は早い…
自分のはある意味旧車(笑)
しかしこのままで頑張って行きたいですね～
だってまた買いなおすのはお金かかるんですもん…

最近はケツカキと言って
フロントの駆動作動を制限してカウンターを当てて走らせるのが流行っているみたいですね

ゼロカウンタードリフトはリアルな感じでは無いんですが…
自分はゼロカウンターの方が操縦していて楽しいのかも知れないですね
もともとはツーリングの方から始めてやっていましたからね

とりあえず楽しければなんでも良いです(笑)


最近買ったラジコンホイール
ワークエモーションＣＲ極
リアル！！格好良い！！

今日は茂原ツインサーキットまで
走りに行って来ました！！
朝から雨！！

私は雨でも晴れでもどちらでもなんで
そこまで気にしていませんでしたが…
毎回結構な確率で雨なんですよね。


早速１ヒートは路面はウェット！！

しかし最終で大きな接触があり
赤旗中断！！
１ヒート３周で終了
１’０２“１１２


２ヒート
天気は晴れて路面は完全なドライに

ここでベストタイム
５６“２２７
あともう少し５５秒…

この辺から２速に入れずらい症状が悪化
最終コーナーでブンブン吹かしてしましたが
わざとではありません！
ギヤが入らない！(^O^)



３ヒート
タイムアタック、ウェット路面
この時は大雨でホームストレート川が発生！？(笑)

ベストタイムは
１’０２“３４５


４ヒートからは完全ドライでした
５７“０２３


５ヒートは流しなのでタイムは書きません。



とりあえず
今回の実験のワイドトレッドスペーサーはフロントタイヤはやっぱりインナーフェンダーが擦っているので 今後削り取ります。

当たっていませんでしたが
あとフロントの爪も叩いた方が良さそうです。


排気温度計は９００℃まで上がって
ぴーぴーちょっとうるさかったでしたが
サーキットでは排気温度はかなり上がっているのがわかりました(笑)



今回は雨もあり
オイルパン下のバンテージも効いたのか
油温問題は無く快適に走れてかなり楽しかったです(^O^)

今回の反省はギヤオイルは交換しておくべきでしたね…




楽しい１日でした！！