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イイね!
2020年01月15日

おめでとうございます

皆様お久しぶりです!

ご挨拶が遅くなりましたが…

本年もよろしくお願いいたします。







年末にJB15 サニーVZ-Rが復活し23万kmから新たな歴史を刻み始めました。

新オーナーの意気込みに車も一生懸命応えようとしております。

前、前々オーナーが残した「汚点」の処理もようやく落ち着きそうです。


サーキットを走るのは良いですが…





私が手放す少し前に交換したマウント?が見事に千切れております。

?としている理由は、VZ-R用のエンジンマウントでは無い為ですが、まさか6年4万kmで2個もエンジンマウントを破壊したのでしょうか?

どれだけ運転が下手だったのでしょうか…チェンジが下手だったので相当エンジンを揺らしたのでしょうね。





これでスッキリしました!

私の車も10月末にエンジンマウントの劣化が急に進行したため





上記マウントを









このようにたまたま手に入ったWPY11 SR20VE搭載車のエンジンマウントに交換しました。

当然、振動も収まり良くなりました。



最近、この手の年式の車を手に入れロクに整備もせず調子が悪いと言うような間抜けな人間が増えているように思います。

車や持ち主のためにならない車高調等の部品を購入するお金があるならまずノーマルのピシッとした状態に戻しましょう。

正直、ノーマルでしっかりとポテンシャルを出せる人なんて私の知る限りでは殆ど居てませんし、ノーマルの特性も理解せずチューニングを行うというのは本来とても難しいことと考えます。



新年早々愚痴っぽくなり申し訳ございません(苦笑)



さて。今年は私の生活にもいろいろと変化がありそうです。



HY33グランツリスモ・アルティマの受け入れ態勢もそろそろ本格的にしなければなりません。

何故今更Y33なのか…

父親がまだ元気だった頃、夏はサンテレビのタイガース中継を観ていたのですが、「日産プリンス兵庫」のCMがよく流れており中学1年の時に見たCMがとても印象的でカッコ良く子供ながらに「欲しい!」と思わせるものでした(笑)

25年の月日が流れようやくグロリアに乗っても浮かない年齢になったかなと思っております。

本当はセドリックが好きなのですが、Y33はグロリアの方が好みでして…セドリックの方が好きな理由は聞かないでくださいね(苦笑)


状況に進展がありましたら追って報告させていただきます。
ブログ一覧 | HU14 JB15 | クルマ
Posted at 2020/01/15 02:58:40

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この記事へのコメント

2020年1月15日 12:14
クルマが全部キレイですが、全部少し前も懐かしむような車であることがウソのようです。ピッカピカ!!

横置きSRエンジンのマウントは捻じれやすいのでしょうか?!
私もU14ブルの時、ミッション交換ついでに9.2万キロで全交換したらとても良くなりました。
単純に私の乗り方が良くなかっただけか( ´艸`)クスクス

不安解消で気持ち良く乗りましょう!
グロリアも楽しみですねぇ。
コメントへの返答
2020年1月16日 0:17
こんばんは!

お褒めいただきありがとうございます。

私の車は写真写りが良いだけですが、プリメーラとサニーはどちらも20万kmオーバーですがとても綺麗で羨ましく思います(笑)

エンジンマウントですが今回交換いたしました右側の物が本当によく劣化します。
9.2万kmでしたら乗り方の問題では無く単純に経たりだと思います!

サニーのマウントは現物を見ましたら本当に異常な状態になっており、実際エンジンの位置も相当ずれておりましたので…

グロリア楽しみなのですが、まずは奥様に理解してもらえるよう頑張ります(笑)

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