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Y910とHY33

terecoboostの愛車 [日産ブルーバード]

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悩みに悩んだ末レパードと入れ替えでこの車を購入しました。
SR16VEの感触が忘れられずこの車にしたのですが、悪い噂も絶えないようでこれからが楽しみです(笑)

世間で言われているほどボディ剛性(特にリア)がプアという印象はありませんが、確かに収まりは悪いです。

CVTが役目を終えたらJB15のクロスミッションを搭載したいと目論んでおります。

追伸
2020年2月7日
お友達のタラオフグタ様の所に丁稚奉公に出ました。
一応、私もサブ？で所有させていただきます。

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グレード	2.0SSS-Z(CVT)
型式	GF-HU14
ボディーカラー	赤
所有形態	現在所有(サブ)
属性	ノーマル車 , ファミリーユース
所有期間	2014/06/07 ～ 2020/02/07
走行距離	82522km
最終給油日	2020/01/13総件数(44件)
最終整備日	2019/12/17総件数(27件)
最新パーツレビュー	2019/07/21総件数(19件)

愛車ログ


2020年01月13日		燃費記録
2020年01月13日		オイル交換(82505km)
2019年12月30日		燃費記録
2019年12月17日		燃費記録
2019年12月17日		サーモスタット交換(81700km)

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「時代は令和だというのに未だにこのような古典的手法が行われているとは…(苦笑)」

何シテル？ 03/08 00:42

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こんにちこんばんは。 terecoboostと申します。車の話から、ギターの話、バンドの話、電気(電機)の話、そして｢terecoboost｣の名...

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