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バックする時、なぁ～んにも見えないので、リヤカメラ装着。

いろいろ、場所考えて落ち着いた所はやはりココでした。

本日は天気が良いので、スタッドレスにいよいよ交換！って思ったら、下回りからすでに多数のサビ！

やはり、忠実に南アフリカ仕様なのか・・・　防錆対策が弱すぎる～

雨の日には何日か乗ったけど、新車おろして、まだ１．５か月ですけど・・・

このまま冬の塩カル道路に突入したら・・・考えただけで恐ろしい・・・

急遽なので本日は下回り重点にノックスドール750でとりあえず一般国産車並みに防錆対策をしたいと思います。

純正部品は高いので、人柱になってヤフオクなどで使えそうなアクセサリーを買っています。
これから納車になる人の参考になればと・・・

①サイドバイザー　　ランクル76、　７８プラド用がジャストサイズです。

②フロアマット　　　　やはり、76、７８プラド用でジャストフィットです。
　　　　　　　　　　　　　だだし、運転席の固定用フックの位置が違いますが、特に問題なく使ってます。

③ホイール　　　　　　スタッドレス組むのに新車装着のリングホイールはタイヤが適当なのがありま
　　　　　　　　　　　　　ん。　小型トラック用の7.50Ｒ16　1０プライでいくか、ＨＺＪ76Ｖナローのスチール
　　　　　　　　　　　　　ホイールで行くしかなさそうです。76Ｖのスチールははめてみましたがジャスト
　　　　　　　　　　　　　サイズです。　価格は定価で11900だったと思います。　
　　　　　　　　　　　　　でも、235/80Ｒ16しかなくて少し外径が小さいです。
　　　　　　　　　　　　　定番のブラＶは高いし、納期もかかるみたい・・・
　　　　　　　　　　　　　私はイメージを崩したくないので7.50Ｒ16で行きます。

④アオリ上面カバー　アオリの淵はどうしてもキズになってしまいます。　汎用品の２トントラック用
　　　　　　　　　　　　　のカバーをモノタロウで買いました。荷台パネルカバー　ＣＹ0020ってやつで　　　　　　　　　　　　　　　す。


ほかに、試したらまた書き込みます。

色々理由があって、８月２日にトヨタにオーダー入れたんで、９月１１日に納車になりました。さらに訳があって乗り出したのが１０月上旬・・・

分かってはいたが、ホイルベース長杉。。。ハンドル切れ角少な杉。。。

でも、新車で79が日本で買えるなんて！

しばらくはお付き合いさせていただきます。

７８ボロプラもあるので比べっこしながら乗ってます。

とりあえず、７８プラド用サイドバイザー、リヤゲートデカール、リヤナンバー移動して、ナビ、ＥＴＣつけて乗り出してます。

燃費は8ｋｍ/Ｌくらいですかね。

乗り出して1500ｋｍ位走ったので、参考になるのであればご質問受け付けますよ。
お気軽にコメントくださいね。

先日、試運転も兼ねて、榛名山にドライブへ・・・　外気温も３２℃くらいでしょうか、ターボが効きっぱなしのつま先上がりの坂をアクセル開度５０%くらいで５０ｋｍ/ｈくらいで登板中、段々水温計が上昇してきました。アクセルを少し戻し、エアコンＯＦＦにすると下がってきました。　載せ換えたばかりのシリンダーヘッドを壊すわけにもいかないので気を付けていましたが残念な結果です。　高速道路の登板車線が有るようなところではイチコロでしょう。　誰か良い解決方法をお持ちの方いませんか？　

①Ａ/Ｃコンデンサーの移設

②ラジエーター容量ＵＰ

③ラジエーター増設

④夏は乗らない？

⑤ＫＺＪ７８に乗り換える？

どれも現実的でない気が・・・

せっかくかっこよくなったんで、ゴキゲンにドライブしたいのに・・・

とりあえず困ってます。