2015年06月08日
ずいぶん長い間放置してました……俺ですどうも
（忘れられてないよね…？）
あれっ！？と思われた方もあるかと思いますが………
クルマ乗り換えました！
今度の相棒はBP5C 2.0Rです！！
事の発端は今を去ること１カ月ちょっと前の４月２８日…
その日は仕事の切れ間の平日休み
昼食後オカンを連れて近所のスーパーに行くことに
愛車BG5Aを走らせていてふとバックミラーを見ると、どこぞのアホが軽バン（エブリィ）で車間詰めて煽って来てる！
そして俺の前走車は何を思ってかのろのろ運転！！
いつもならさして気にもしない俺だったのですが…その時はちょうど親父と大喧嘩の真っ最中だったので精神的にアレな状況…
前走車が消えうせた事をいい事にアクセル踏み込んだのですが………ミスやらかして縁石に……
自損だったので怪我人が居なかったのは幸いなのですが、おかげで左F足回りはひどい有様…
保険屋から手配された陸送屋さんにDラーへ運んでもらったのですが…
「足回り修理だけで推定５０万、あとクーラントも漏れてるのでひょっとしたらエンジンも逝ってるかも…」との事…
正直直したい気持ちはやまやまだったのですが…いろいろな葛藤の末、不本意ながらここでBG5Aを降りる事となりました…
（前所有者である義兄様＆その娘曰く「アイツ（BG5A）らしい最期だったな…」だそうで…）
とは言え「クルマが無ければ何もできないど田舎・鳥取」なので、すぐにでも次のクルマを見つけなければなりません…
さっそく中古車サイトの某センサーで探してみると…
同じくらいの相場で福山に2.0GT specB、松江に2.0Rがある！！
どっちもそれぞれ魅力的だったんですが…
悩むこと数日、タイヤ代と燃費の事を考慮して松江にある2.0Rを見に行く事に
BG5A亡き後の足として使ってた親父の軽トラ（親父の普段乗りはこれとは別にサンバーがあります）で130kmの道程をひた走り、目指すは山陰スバル・カースポット松江！（←ある意味アホだ…）
BP5C 2.0Rでカラーは黒、ミッションは当然5MT！2.0GT specBのバンパー＆アンダースポイラーに替わってて、社外マフラー（メーカーは未確認）も付いてる！
しかもビル足＆STIのダウンスプリング！（純正ショック＆サスもラッゲージに放り込んでありました）
年式は2005年式と10年落ちではありますが、総走行距離は5.2万km！
一目見た瞬間惚れてしまいました…
早速購入の手続きを取って帰路につき、待つ事3週間…
ついに６月８日の納車の日！
「（同じ山陰スバルなので）鳥取店に送ることもできますよ？」って担当さんに言われてたんですが…やっぱどうせならロングドライブ楽しみたいよね？
って事でJRの特急に乗って１時間半、ついに松江駅に到着！
そしてタクシーで山陰スバルに！
説明やらなんやら受けていよいよ新しい相棒と共に帰路に！
（担当さんのみならず店長さんまで直々にお見送りとかめっちゃ恐縮しますやん…）
山陰スバル・カースポット松江から自宅まではおおよそ130kmの距離
新しい相棒に慣れる時間も走りを楽しむ時間も存分にある！
そんな訳でちょっと寄り道したりしながら帰ったわけですが…
ツインターボ乗りだった俺も思わず笑みをこぼすくらいに、今の水平対向NAってよくできてるのなー！！
そして気持ちいいほど淀みなくよく回る！！
そしてそれをしっかりと受け止めるビル足＆STIサス！！
どっかの評論家さんが「2.0Rはヨーロッパのプレミアムサルーンに匹敵する乗り心地で、最もレガシィらしい1台」とか言ってる動画を見た記憶がありますが、まさにその通りだな…と
そんな訳でこれから俺はこの2.0Rと走っていきます！
Posted at 2015/06/08 21:35:19 | |
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