ふらち＠漆黒の2.0Rのブログ一覧

っつっても大した修理ではないんですけどね…俺ですどうも。

BP5Cが納車されて１週間ほど経ったある日の事。
納車前にあれこれとBP5Cについて調べてる過程で、スペアタイアのホイールの内側にジャッキや牽引フック等が収納されてるという事を知り、欠品とか無いか確認しようとサブトランクを開け、そこで目にしたのは…

はい、折れちゃってますね…ばっちりがっつり…（T_T）
前オーナー、フック引っかけたままゲート閉めたなこれ…

ディーラーに発注かけようかな…とも考えたのですが…
鳥取の担当とやらがまだ顔見せしてねえよ！！１１
さすがに車買った松江の担当さんに頼むのもアレだしなー……
これだからディーラーは正直嫌いなんだよ…

そんな訳で（どんな訳！？）、持ち前のDIY精神がウズウズ騒ぎ出して、身の回りにあるモノで代用しようと…

んでも何使うべかなぁ……と考える事数日。
ふと目に飛び込んだのは１個のプラスチックハンガー。
直径７～８mmあれば十分吊るせるんじゃね…？と考え、早速作業開始。
フック部分を切り取って、切断した部分に熱を加えてプレスして穴あけして……とあれやらこれやらやって完成したのが

こちら！

しかし生憎の天気が続いたため、わざわざこれ１個付けるためだけにガレージから愛車を出す気力も無く放置する事数日…
天候が回復したので、午後手の空いた時間に取り付けやってみました。


案外悪くないんじゃね…？

強度の方も申し分なく、また仕舞う時も普通に仕舞えるので問題無し！

案外何とかなるもんだなー…（サブトランク使う事がほとんど無い事実から目を逸らしながら）

今の愛車・BP5Cを購入した時点で付いてたパーツを挙げていこうと思います、俺ですどうも。

デビュー当初からずっと憧れ続けてきたBP5を手に入れて２週間ちょっと。
もっと早く日記更新すればいいものを、あれやらこれやら～とやってるうちに時間だけが流れてました…


まぁそんなわけでとりあえず買った段階で換わってたパーツを列挙すると…

・2.0GT specB専用Ｆバンパー
・2.0GT specB用純正アンダースポイラー３点セット
・HANABI brand　LEDテール（※後述の理由で純正テールに交換済）
・2.0GT/GT specB用ビルシュタインダンパー＆タナベNF210（STIスプリングだと思ってたらコレでした…）
・HKS　SILENTハイパワー
・RAYS ベルサス　セストツーリズモ18in＆225/40R18タイヤ
・K2GEAR　REIZ　Sports Steering　350　（レザー＆ブラウンウッド）

こんな感じかな？
（タイヤ代ケチって17inの2.0Rにしたのに18in履いてた泣きそう…）


あと、'02モデルのパナHDDナビ付いてましたが、「13年前のナビより5年前のエアーナビの方が使えるよね！！」って理由でBGに付けてたAVIC-T07IIに交換しました！


あーそうそう、HANABIのLEDテールの件。
納車前、車検取得に向けた整備の途中でLEDが切れてる事が判明したらしく、担当さん（♀）から電話で「純正テールに戻しておきましたー」と連絡がありましたとさ。

んで納車１週間後、LEDテールの修理でもするかのぅ…と思いながらじっくりモノを見てると………

リフレクターのクロムメッキがハゲてんじゃん！！！１１

………ってなわけで、（いつか超音波カッター買って殻割して徹底的に修理してやる…）とか思いながら部屋の片隅で眠っております…


あとは、K2GEARの小径ステアリングはいいんだけど………正直握りにくい！！
……ので、近いうちにボス買ってBGで使ってたMOMO SPEED4に替えるかなーん…

ずいぶん長い間放置してました……俺ですどうも
（忘れられてないよね…？）


あれっ！？と思われた方もあるかと思いますが………

クルマ乗り換えました！
今度の相棒はBP5C 2.0Rです！！



事の発端は今を去ること１カ月ちょっと前の４月２８日…
その日は仕事の切れ間の平日休み
昼食後オカンを連れて近所のスーパーに行くことに
愛車BG5Aを走らせていてふとバックミラーを見ると、どこぞのアホが軽バン（エブリィ）で車間詰めて煽って来てる！
そして俺の前走車は何を思ってかのろのろ運転！！
いつもならさして気にもしない俺だったのですが…その時はちょうど親父と大喧嘩の真っ最中だったので精神的にアレな状況…
前走車が消えうせた事をいい事にアクセル踏み込んだのですが………ミスやらかして縁石に……
自損だったので怪我人が居なかったのは幸いなのですが、おかげで左F足回りはひどい有様…

保険屋から手配された陸送屋さんにDラーへ運んでもらったのですが…
「足回り修理だけで推定５０万、あとクーラントも漏れてるのでひょっとしたらエンジンも逝ってるかも…」との事…
正直直したい気持ちはやまやまだったのですが…いろいろな葛藤の末、不本意ながらここでBG5Aを降りる事となりました…
（前所有者である義兄様＆その娘曰く「アイツ（BG5A）らしい最期だったな…」だそうで…）

とは言え「クルマが無ければ何もできないど田舎・鳥取」なので、すぐにでも次のクルマを見つけなければなりません…

さっそく中古車サイトの某センサーで探してみると…
同じくらいの相場で福山に2.0GT specB、松江に2.0Rがある！！
どっちもそれぞれ魅力的だったんですが…

悩むこと数日、タイヤ代と燃費の事を考慮して松江にある2.0Rを見に行く事に
BG5A亡き後の足として使ってた親父の軽トラ（親父の普段乗りはこれとは別にサンバーがあります）で130kmの道程をひた走り、目指すは山陰スバル・カースポット松江！（←ある意味アホだ…）

BP5C 2.0Rでカラーは黒、ミッションは当然5MT！2.0GT specBのバンパー＆アンダースポイラーに替わってて、社外マフラー（メーカーは未確認）も付いてる！
しかもビル足＆STIのダウンスプリング！（純正ショック＆サスもラッゲージに放り込んでありました）
年式は2005年式と10年落ちではありますが、総走行距離は5.2万km！
一目見た瞬間惚れてしまいました…

早速購入の手続きを取って帰路につき、待つ事3週間…

ついに６月８日の納車の日！

「（同じ山陰スバルなので）鳥取店に送ることもできますよ？」って担当さんに言われてたんですが…やっぱどうせならロングドライブ楽しみたいよね？

って事でJRの特急に乗って１時間半、ついに松江駅に到着！
そしてタクシーで山陰スバルに！

説明やらなんやら受けていよいよ新しい相棒と共に帰路に！
（担当さんのみならず店長さんまで直々にお見送りとかめっちゃ恐縮しますやん…）



山陰スバル・カースポット松江から自宅まではおおよそ130kmの距離
新しい相棒に慣れる時間も走りを楽しむ時間も存分にある！

そんな訳でちょっと寄り道したりしながら帰ったわけですが…

ツインターボ乗りだった俺も思わず笑みをこぼすくらいに、今の水平対向NAってよくできてるのなー！！
そして気持ちいいほど淀みなくよく回る！！
そしてそれをしっかりと受け止めるビル足＆STIサス！！

どっかの評論家さんが「2.0Rはヨーロッパのプレミアムサルーンに匹敵する乗り心地で、最もレガシィらしい1台」とか言ってる動画を見た記憶がありますが、まさにその通りだな…と


そんな訳でこれから俺はこの2.0Rと走っていきます！