2019年05月19日
画像はありません、俺ですどうも
>画像ある方が少ないじゃねえか！
ﾃﾞｽﾖﾈｰ…
いや…ホント大した事ではないんですよ、まじで
単にサンバーのプラグ交換しただけですから
NGKあたりのイリジウムプラグをサンバーに入れたいなー…とか思いつつNGKのサイト見てたわけですよ…
必要も無いのに「熱価１つ上げたいなー」とか考えちゃって、プラグ適合表見てたわけですよ…
だけど近所の自動後退は「超（SUPER）」が付かない方の自動後退なので、店舗面積はそこそこ広くてもイリジウムプラグとか置いてないんですよ…（昔は普通にHKSのプラグまで置いてたのに…）
とりあえずあれこれ考えてても仕方ないので、とっ散らかってるガレージの片付けでもしようと、ガレージのガラクタを片付けて（散らかして？）たんですよ…
そしたらBG5A時代のプラグが2種、純正で付いてたPFR6G（白金）と、マフラー交換した後で導入してたHKS S40i（イリジウム、熱価8番）が出てきたわけですよ…
さすがにBGの、それもツインターボ車のプラグだから、サンバーに合うわけないよね…とか、でもワンチャン付かないかな…とか考えちゃうじゃないですか…
そんなこんなでもやもやしながらNGKのサイト見てたら…ですね…気づいちゃったんですよ…
あれ…BGレガシィとTVサンバーってプラグのサイズ一緒じゃね…？
TV1サンバーディアス（NA）の純正プラグはBKR5E-11なんですが、各部寸法はPFR6Gと共通
しかもPFR6Gは両極ともプラチナだし、熱価も6番
これ…イケるんじゃね…？
と思ってですね…
ターミナルの変色を軽くペーパーで磨いてピカピカにしてですね…
試してみたんですよ！
そしたらね…
問題なく付いちゃったんですよ！
（当たり前っちゃ当たり前）
んで、セル回してしてみたんですよ…
純正プラグよりもエンジン始動が0.5秒早い！（※個人の感想です）
いや0.5秒かどうかはわかりませんが、エンジン始動が早くなったのは確か！
BGの初代オーナー様である義兄様がいつ交換したのか、はたまた購入時からしてないのか不明ですし、俺が譲り受けてS40iに換えてからでも10年以上は放置してたプラグなので、おそらく寿命的にはもうアレでしょうけど、ご近所ドライブ（お買い物的なアレ）用途では今のところ全く問題ない（どころか走りもめっちゃ調子良い）ので、これはこれでアリだったのかも…
いやホントどーでもいい事ではありますが…うｎ…
Posted at 2019/05/19 23:13:05 | |
トラックバック(0) | クルマ
2019年05月10日
とりあえず生きてました…俺ですどうも
「何年放置してんだゴルァ！！」というお叱りの声…ごもっともですハイ…
謹んでお詫び申し上げます…
長らく放置してる間に改元しちゃいましたよ…令和ですよ令和…
令和の時代はもう少し頻繁に更新して…いけたらいいな…
とりあえず車の話し
長らく更新サボってる間に色々ありました
①親父様が「サンバーのホーンが鳴らなくなった」と言うのでPIAA製ホーンに交換
②我が愛車BPのナビをAVIC-T07II→AVIC-T99に交換
③取り外したAVIC-T07IIを親父様のサンバーに取り付け
同時にデッキも昔使ってたDEH-055に交換し、AUX接続線を自作してナビと接続
④サンバーのAVIC-T07IIが不調となったためAVIC-T99をもう1台購入して交換
⑤BPにPROVA製純正交換タイプエアクリ導入
⑥BPにCUSCO製カーボンストラットタワーバー導入
⑦親父様の形見としてサンバーを引き継ぐ
⑧BPにZero/Sports製インテークパイプ導入
⑨BP用STI製ストラットタワーバーを衝動買い→交換
⑩疲労の影響か、サンバーで縁石に乗り上げ、ステアリングラックケース＆アクセルワイヤー破損
⑪サンバーのアクセルワイヤーをDIY交換
⑫某オクにてサンバー用ステアリングラックASSYを購入しDIY交換
⑬サンバーにオイルキャッチタンク導入
⑭リアスピーカーのないサンバーにCARROZZERIA製ボックススピーカー取り付け
………もっとあった気もするけど、咄嗟に思い出せるのはこのくらい…？
割とあれこれやってました（汗
今後の予定としては
①今月車検なので、車検後に助手席シートをRECARO SR-3ルマンに交換
（シートレールは購入済）
②BPとサンバーのステアリング交換
（両車のボスを購入する必要アリ）
………やりたい事が無くなってきた！！？？
BG時代に付けてたSYMS製BG用リアウイングを加工してBPに取り付けたいなー…とか考えてますが…材料（FRPシート等）は揃ってるけどモチベが…
あと、BG時代に使ってたブースト計をバキューム計代わりに取り付けようかな…とか…
（こちらは地味に計画進行中）
方向性としては
BP：「ぼくのりそうのれがしぃ（えぬえー）をつくる！」
サンバー：「親父様が（生きていたら）喜んでくれるであろう“最高のサンバー”を作る」
を目指しております
四半世紀以上ぶりに一眼レフカメラ（さすがに今の時代なのでデジタル一眼）復帰もしたので、ますます愛車に投入できる諭吉さんが少なくなっていく今日この頃ですが、これからも少しずつ弄って（維持って）いけたらなー
あれ…俺BP買う時に「もう40代になるんだから少し大人しくならなきゃな…」ってNA（2.0R）買ったはずなのに…何でこんな事に…（困惑
ともあれ、「令和」の時代は更新回数をもう少し多くしていきたいな…と思っておりますので（ホントか？）、今後ともよろしくお願いいたします
Posted at 2019/05/11 00:13:04 | |
トラックバック(0) | 日記
2019年05月10日
四半世紀以上の運転歴（≒レガシィ歴）の中でも間違い無く最高のレガシィでした。
自分が乗ってたＡ型ですら最高だったと思えるのに、Ｂ型・Ｃ型（いわゆる280psのモデル）だとどんなだっただろうか…とも思わなくも無いですが…
Posted at 2019/05/10 12:45:30 | |
思い出 | クルマレビュー
