金色さんのブログ一覧

そんなドラマがありましたね(古っ

さて、二月ももうすぐおわりですが、地元は今日も大雪です。

今日から3日ほど出張でまたクルマに乗れません・゜・(ノД`)・゜・。

車検で10万飛び･･･
3月つらすぎるorz


あと、B型用純正コンピュータを入手したのでつけたところちょこっといいかんじだと思う



本来の目的は･･･

今回は新潟県から神奈川県まで逝ってきます。
一週間クルマに乗れないのがつらいです。

そして戻ったら2年に一度の大イベント･･･車検が待ってます((゜Д゜ｌｌ))

フォグランプの仕様を変更しました。

純正オプションのイエロープロジェクター仕様のフォグランプです。

交換前

交換後

バルブは3000Kのイエローを使いまわしましたので、かなり濃い色になってます。IPFのディープイエローに近いです。


色の好みはもう少し薄めで、光量がハロゲン並まで落ちてしまったので、近々4500K～6000K前後のバーナーを入れてみたいと思います。

なにが370Wなのかといいますと、フロントを照らす｢ロービーム｣｢ハイビーム｣｢フォグランプ｣の6灯HIDの合計です。

ちなみにHIDの略称を学生時代に友人へ聞いてみたら
H:ハロゲンより
I:イイ(・∀・）
D:電球
と答えた。
正直凄いと思ったw


パーツレビューには書いていませんが、納車時からの変化が･･･
ロービーム(H7):35W6000KのHID→55W8000KのHIDへ

ハイビーム(H1):55Wノーマルハロゲン→35W6000KのHID→75W8000KHIDへ

フォグランプ(H3):55Wノーマルハロゲン→55WのIPFバルブ(イエロー)→55W3000KHID(イエロー)


と変化してきました。
中華HIDなんでそこまで数値は出てないと思いますがねw
あと、部品が届き次第フォグランプを純正のイエロープロジェクター仕様に変えて完全なイエローフォグにします。


ただヘッドライトの光軸が､ロービームで合わせるとハイビームが手前になり、ハイビームで合わせるとロービームが高くなってしまいます(汗
もちろん、ロービームで合わせ、対向車に迷惑にならないようにしてます。
(パッシングされてない＋自分と知人にも運転してもらい対向車側で両者確認済み)
独立して光軸調整できる車種が羨ましいですorz
レベライザの無い車は下向き気味に合わせないと眩しいですからね

一番いらつくのはオートレベライザの調整をせずにHIDにしてるのが一番ムカつきますw

てなわけでDラーさんで見積もりを依頼しました。
結果は･･･
全体的には良好でした。
金額的には12万前後のようです･･･

NGポイント
マフラー
現在の組み合わせで初めに取り付けた時はインナーサイレンサ装着で94デシベルでした。
ちなみに非装着は104デシベルです。
今回は装着して測定したらなんと109デシベルという、ありえない数値をたたきだしてしまいました(汗
多分、アフターファイアーの炸裂音を拾ったかと･･･orz


そして、


衝撃事実



ガスケット再利用で排ガス漏れてるかなと思っていたら、マニホールドがサビによる穴開きでご臨終orz
バンテージによって隠れていたところから逝ってました。



足回り
リヤのスタビライザブッシュ
サイドスリップ

灯火類
フォグランプHID(イエロー)の色不良(これは検査官アh(ry)

以上が主な内容でした。


対策
マフラー再度交換orz
純正エキマニ、触媒とフジツボレガリスRにて通します

スタビブッシュは交換

クーラント、サーモスタット、ラジエーターキャップは準備出来次第交換

バッテリは先程交換(パナのカオス)

そして･･･、今回Dラーさんは止めますww
(友人のところで同等以上の内容で10万で可能なんでww


まだ2ヶ月あるんでじっくり直しますorz