<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>こーげ / レース屋日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/</link><description>免許を取ってから車一筋
マーチ、ＦＪ１６００でレースに出てました。
ドライバーを辞めてからは、レースメカニックの修行で御殿場にいました。
今はその経験を生かすため岡山国際サーキットの近くでメンテナンスガレージをやってます。日々の出来事とサーキットを走るためのノウハウなど書いていこうとおもいます。　</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 13:05:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>こーげ / レース屋日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/</link></image><item><title>ニュルで488インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/42830266/</link><description><![CDATA[
坂道発進シュミレーション...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2019 09:13:37 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際　特訓中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/42767424/</link><description><![CDATA[
特訓中です。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2019 12:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>S-FJプロモーションビデオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/42708108/</link><description><![CDATA[

誰が作ったか知りませんが、かっこよかったので！...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2019 09:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>2019　岡山シリーズ第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/42682299/</link><description><![CDATA[S-FJ岡山シリーズ第2戦








ポール


予選3位


予選4位


そしてポールトゥウイン



決勝動画を
...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2019 15:03:56 +0900</pubDate></item><item><title>練習走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/42656118/</link><description><![CDATA[21日岡山国際サーキットでの走行をサポート
からの

に着きーの

F4走らせーの

記念撮影しーの

岡山帰ってVita走らせた！

楽しい4日間でした。
...]]></description><pubDate>Mon, 25 Mar 2019 19:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿シリーズ第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/42625376/</link><description><![CDATA[17日の鈴鹿シリーズ第2戦に参加してきました。

鈴鹿は去年の10月以来の走行でした。
金曜日に20分2本の走行、土曜日に20分の走行そして予選
日曜日に決勝というスケジュールでした。

走行時間の少ないなか、周りの人のタイムに惑わされず1個づつ課題を見つけ対処していけたかな、と思います ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2019 18:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>2019　岡山シリーズ開幕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/42546589/</link><description><![CDATA[
残念ながら2位でした。
次、頑張りましょう！...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 18:24:40 +0900</pubDate></item><item><title>2019岡山S-FJシリーズ開幕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/42535133/</link><description><![CDATA[今年もいよいよ開幕です。
今回は3台エントリー！
どんなレースをしてくれるのか今から楽しみです。

練習走行の後はメンテです。
...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2019 19:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>見た目をうらぎる走り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/41550516/</link><description><![CDATA[乗っていてたのしくスピードを出したくなります。
]]></description><pubDate>Fri, 01 Jun 2018 17:59:48 +0900</pubDate></item><item><title>見た目をうらぎる走り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/41550513/</link><description><![CDATA[乗っていてたのしくスピードを出したくなります。
]]></description><pubDate>Fri, 01 Jun 2018 17:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>見た目をうらぎる走り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/41550512/</link><description><![CDATA[乗っていてたのしくスピードを出したくなります。
]]></description><pubDate>Fri, 01 Jun 2018 17:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>ドライバー募集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/29500470/</link><description><![CDATA[5月5日チャレンジカップにむけて、ドライバーを募集します。
興味のある方はご連絡を！]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2013 19:12:20 +0900</pubDate></item><item><title>元FJ1600乗りの為のFJ体験試乗会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/20591843/</link><description><![CDATA[ひさびさにFJに乗りました。

普段運転についてコウシャクをたれてすいませんでした。

反省してます。

ベスト１分５０秒、人間失格です。

あと２人のOBが乗りました。

K君１分４６秒、Y君１分４７秒

K君は楽しそうに帰っていきました。

Y君はかなりくやしがってま ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2010 19:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>サイレンサーできた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/19858661/</link><description><![CDATA[どんな音になるかな？]]></description><pubDate>Fri, 01 Oct 2010 21:08:28 +0900</pubDate></item><item><title>サイレンサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/19845034/</link><description><![CDATA[これサイレンサー部分です。

今日はここまで！

えー仕事しとるなー。]]></description><pubDate>Thu, 30 Sep 2010 17:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーつくります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/19836631/</link><description><![CDATA[この車のマフラーを作ることになりました。

どういう風にするか考え中！

]]></description><pubDate>Wed, 29 Sep 2010 20:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>ETCC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/19723617/</link><description><![CDATA[今日は鈴鹿でＥＴＣＣの耐久レースがあり、出場する車を運搬してきました。

着いて準備をしていると、熱気球がいっぱい飛んでました。

下から見るのはいいけど、乗りたくはねーなー！

レースの方は順調に周回し無事完走！楽しそうでした。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2010 18:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>おまけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/19555371/</link><description><![CDATA[レースウイーク中、あまりの暑さに長老ノックダウン！

僕らでもヒーヒー言ってたんだから、そりゃそーじゃわな！

でも帰りにクーラーの利いた車に乗ったら元気になって、うるせーぐれーしゃべってた。...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 21:06:42 +0900</pubDate></item><item><title>スーパー耐久岡山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/19555132/</link><description><![CDATA[結果からいうとリタイヤでした。

原因は左前タイヤのハブボルトが折れてしまいタイヤがとれてしまった為です。

非常に残念でメンテナンスしているものとして、ドライバーに申し訳ないと思っています。

しかし、金曜の練習から常にライバルより速いタイムを出すことができていたし、

予選でも速 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 20:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>やっとできました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/19274888/</link><description><![CDATA[作業完了です。

エンジンルームすっきりしたでしょ！（自慢）

なぜこんなに時間が掛かったかというと、依頼されたとこ以外に気になる所があり、

そこを、見てみぬふりができず、あれもこれもになってしまいました。（反省）

あと、オイルクーラーのシュラウドも作って、油温６度下がりましたよ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2010 21:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラー改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/19122062/</link><description><![CDATA[出口側のタンクを切り刻んでこんな形になりました。

これでかなりスムーズに空気も流れるはず！

だって元は出口側のタンクでいきなりＵターンだったんだもん！...]]></description><pubDate>Mon, 02 Aug 2010 21:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>DR30スカイライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/19095849/</link><description><![CDATA[
仕事 066 posted by 懐かしいスカイラインで懐かしいいじり方。 

サーキット走行専用なんですが、この時期は水温、油温が上がって大変！ 
ラジエターやオイルクーラーを大きくして温度を下げる、 
のは芸がないし、車が重くなる。 
もっとラジエターに風をあててやりたい！ 
イ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jul 2010 23:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/18993463/</link><description><![CDATA[サーキットで周回を重ねるとドライブシャフトも相当な熱を持ちます。

グリスが沸騰してブーツ内の空気が膨張してブーツ破裂ということもあります。

対策として写真のようにシャフトとブーツの間にスプレーのノズルを入れて

バンドで固定。これでブーツ内の圧が逃げてくれ、ブーツの破裂をふせげます。 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2010 20:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>ん～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/18926217/</link><description><![CDATA[ティーポ、ビートルのお手伝いで行ってきました。

ビートルが出場するヒストリッククラスは約３０台で最近のＪＡＦ戦では有り得ないような

盛り上がりでした。

予選は２位(１分５０秒７）とポールこそ取れませんでしたがなかなか！

決勝はスタートを決めて１位で１週目を終えようとした時、突 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2010 19:36:39 +0900</pubDate></item><item><title>ビートル　シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/18868544/</link><description><![CDATA[ティーポにむけてついにシェイクダウンしたビートル。(先週土曜）

この車は今年の頭にうちでＦ足回りとペダルを改造したものです。

Ｆ足回りは、車高を落としてもアームの角度が万歳にならないようにＦ足回りごと、

上に取り付けるという大改造をしています。

それにともなってノーマルのガソ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jul 2010 23:22:12 +0900</pubDate></item><item><title>富士の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/18688215/</link><description><![CDATA[結局今回もライバルに勝てませんでした。

今回予選で初の雨走行でタイムは悪くなかったんですが、

タイヤの磨耗が激しく決勝でタイヤ交換をしなくてはいけないかも？

ということになり、タイヤ交換をなるべくしなくていいように序盤ペースを

落として走る作戦でした。

１回目のルーティ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 09:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/18623469/</link><description><![CDATA[ＦＪレンタカーのアライメントのチェックです。

来月の１日に走行予定なので、チェックしたんですが、

くるいもなくやる必要もなかったな！

でもまーやっとけば安心できるしね！

で、今日から富士に旅立ちます。

そうスーパー耐久のヴィッツです。

今回はエンジンもＯ／Ｈしたし ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2010 10:23:24 +0900</pubDate></item><item><title>AE86マフラー作ったよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/18529512/</link><description><![CDATA[んー、特に自慢できるほどのものでもないけど、作ったんで載せてみます。

やっぱり、本気でやるんなら板厚１ミリで軽いのを作りたいなー！

パイプの規格に１ミリ厚はないかもしれんけど、

...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 20:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>集中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/18338880/</link><description><![CDATA[かなり気合はいってます。

イメトレ中！

ＦＪ－１６００のレンタカーのお客さんです。

この後走行してくるくるまわってました。

ＦＪは基本操作が大事です。気合だけではタイムはでません。

また練習しに来てくださいね！...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2010 11:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>スーパー耐久ヴィッツの結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/18319417/</link><description><![CDATA[結果ですが、なんと今回ＳＴ－５クラスは台数が少ない為ＳＴ－４クラスに編入ということで

入賞は絶対不可能という状況でした。

しかし、ヴィッツどうしの戦いは、接戦で緊張感のあるレースができました。

結果的には予想より燃費が悪くガス欠し、余分なピットを１回したのが原因で唯一のライバルのヴ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2010 21:05:36 +0900</pubDate></item><item><title>ST-5ヴィッツ　シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/18227466/</link><description><![CDATA[前にロールバーを作った、スーパー耐久5クラスのヴィッツのシェイクダウンのお手伝いをしてきました。

トラブルもなく順調に周回を重ねることができました。

実は今週の鈴鹿ラウンドからレースに参加します。

俺もチームの一員として参加するのでまた結果報告したいと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 24 May 2010 20:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>インナーサイレンサーの反対</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/18070288/</link><description><![CDATA[インナーサイレンサーの反対のインナーウルサイサーをつくりました！

まず鉄板を丸めて

仕事 034 posted by (C)こーげ

溶接して

はい出来上がり！

仕事 035 posted by (C)こーげ

って簡単に書いたけど、結構大変です。
...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2010 21:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>えー感じになった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/18014753/</link><description><![CDATA[ハーレーのクラッチのカバー、やっと形になった！

ここまでの道のりは遠かった。

溶接で盛っては削り、削っては盛り、盛っては削り、削っては盛り、また盛っては削り

削っては盛り！

アー疲れた！...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 19:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンク修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/18014617/</link><description><![CDATA[３４GTRのキャッチタンクなんですけど、ステーをリベットで止めてたんですがリベットが振動で緩くなって

そこからオイル漏れしてました。

リベットを打ち変えてもまた同じことになるんで、ステーを溶接で留めました。

これでオイル漏れも止まるでしょう。...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 18:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>盛りまくり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/17991627/</link><description><![CDATA[ハーレーのクラッチカバーなんですけど、モディファイしてます。

いらない部分をチョンギッテ、ふたして、溶接！

盛って盛ってひたすら溶接！

今日はもう力尽きた、明日はひたすら削る。

厳しい戦いになりそうだ。

...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 22:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>完走！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/17940153/</link><description><![CDATA[FJ-1600のレンタカーが久々に走りました。

4人走ったんですがみんなFJは初めて、出走前はみなさんそうとう緊張されてました。

横で見てた人にまでその緊張感が伝わります。

しかし、走行を終えて車から降りると笑顔になり、自分の走行を振り返って、熱く語ってました。

みなさんにF ...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2010 21:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>ロールバー作製</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/17778690/</link><description><![CDATA[といってもメインから前部分だけですが、

この車ヴィッツなんですが、スーパー耐久に出る予定です。

今急ピッチで作業しています。

また変化がありましたら報告します。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Apr 2010 20:57:44 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7走行会仕様製作②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/17744149/</link><description><![CDATA[デフのリジットできました。

ついでに、メンバーのブッシュにも同じようにアルミでスペーサーを作って入れときました。

車をジャッキで上げるときデフを持ち上げてもデフがまったく動かなくなり自己満足！

やっぱりブッシュのたわみは、ない方がいいでしょう！

そのほかのブッシュも固いやつに ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2010 20:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>宣伝活動してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/17730001/</link><description><![CDATA[今日は中山サーキットに宣伝にＦＪ－１６００を展示してきました。

普通の人はあまりなじみのない車なので、興味をもってくれたかたも何人かいました。

みんなコックピットの狭さに驚いていました。（昔俺の乗ってたＦＪはもっと狭かった）

チラシを受け取ってくれた方、相手にしてくれてありがとうご ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2010 20:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7走行会仕様製作開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/17686670/</link><description><![CDATA[前にＦＪ－１６００で一緒にレースをしてた友達から走行会仕様の車を作って、と依頼がありました。 

友人はこの車をきっかけに、昔一緒に走ってた人たちを巻き込んで、サーキット走行を盛り上げようと 

たくらんでいるようです。 


まずは不具合箇所の修理から。 

デフの前側のマウント ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Apr 2010 19:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>ロールバーつけたよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/17662131/</link><description><![CDATA[これ、ビートルがベースの車なんですけど、ロールバーつけました。
この車用のロールバーがすぐにはなかったので８６用を切った張ったでつけました。
違和感なくついたと自己満足しています。...]]></description><pubDate>Tue, 13 Apr 2010 13:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラはじめました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728012/blog/17587351/</link><description><![CDATA[はじめまして！
これからちょくちょくやっていくんでみにきてください。
画像は２００８十勝２４Ｈ耐久レースの時のものです。
タイヤ交換してるのが俺です。...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2010 21:26:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>