ユニコーン健一のブログ一覧

悔しくてたまりません！





車がそっくりなだけで俺じゃないですよ～！

今までアイアンホース＝二輪と勝手に決め付けていたがさすがはスバル(・∀・)

農道のポルシェ、サンバーは生産終了したがスバルは全国の軽トラ乗りを見捨てなかった！



ライバルは皆、農道の種馬に嫉妬する！


スバルからヨンバー、ついに登場！！








ＣＭには農協の樋口さんや赤帽鈴之助さん、本○村のヨネさん・キクさん姉妹の四角関係を生々しく描くシリーズものらしいですよ。

ワシは〇〇、職業は最速の新聞配達ライダーじゃ。
ワシがプレスカブにて朝刊配達中、ミラーには迫り来る奴の姿が！

奴じゃ、奴が来たんじゃ！カブに乗るのにフルフェイスなぞ被りおって。

来るのか５０ＤＸ、確かに非力だが軽いマシンだ。でもちゃんとモノにせとるのか？ボーヤ。

でも今日の奴は違った。人民に魂を売った北京猿人を手に入れた非国民仕様じゃったんじゃ。

松〇峠美和側、２台揃ってフル加速！唸れワシのプレスカブ！

ブロックするも虚しくワシを一瞬でパスするＤＸ・・・

６０・６５・７０・・・この加速が続くんじゃ。

新しい猿人を手に入れた奴のＤＸにはプレスカブじゃ太刀打ち出来ん。
奴を落とすなら赤い彗星、それも空荷で局へ帰る１１０ccカブしかないじゃろう。

ともかくあのボーヤは中古のＤＸに支那製の北京猿人でイクらしい。

金を掛けずにビックボア、ストロークアップ、４速化を果たし調子に乗ってやがる。

だがあの猿人を手にした瞬間、これだけは絶対手を入れて載せなければならない！と思いつつ、オイル交換のみで載せたのは内緒らしい。

抜いたオイルは植物性のようじゃったとは奴の談。

この記事は、無限、CR-Z MUGEN RZ 発表…スーパーチャージャーで高性能化について書いています。

スーパーチャージャーでパワーアップとはお手軽で間違いなくポテンシャルアップするだろうけど高すぎるでしょ？

この値段なら排気量のアップして２００馬力以上出さないと魅力を感じないんだが。

実際何世代も前のＥＧ６の方が最高出力が上とか、有り得んよ。

最近の車は特にカタログスペック以上の走りするけど、セールスに数字は重要だと思う。

俺なら無限のの技術でＥＧ６あたりを再生産するね。

シャシーを高剛性にしてＢ１６はフィーリングとスペックはそのままで燃費向上させればきっと売れると思うが？

メーカーって何でも新しくすれば客が喜ぶと思ってるのか知らんけど、少なくとも俺はＨＶとか電気制御みたいな技術には魅力は感じない。

そんなものに頼ってるから今の車に魅力がなく、車がただの道具に成り下がったんだと思う。

☚(⁰︻⁰)のパソコンが不調になったので後継パソコンを買ったまでは良かったんですが、ＩＤとパスを入力してもログインが出来ずに放置してました。

原因はＩＤの打ち間違いに気づかず、何度もパスを変えてました。

…アホですわ(´Д｀)ﾊｧ…



(⁰︻⁰) ☝は現在のカブです。

ダブルシート、クリアウィンカー(おっぱいウィンカー)、タイカブ純正タイプのリヤショック、モナカマフラーって感じです。

ただ、写ってるヘッドライトから今は純正に戻ってます。

先日夜間走行中、急に真っ暗に！

平静を装ってハイビームに切り替えても点灯せず((((；ﾟДﾟ))))

車と違ってヒューズじゃないし…バラしてみると、ソケット部分が破損(ToT)

純正と形状が違うので結局レンズも純正に戻すハメに…

基本的に快調ですが、テールランプ切れ3回（電球2回とLED1回）に今回のソケット破損、すべて振動によるものと思われます。

やはりよく回るからといってノーマルエンジンとギア比で７０オーバーはマズイのでしょうか？

近いうち載せ換えて高速よりのギア比にしないと、整備不良ばっか切られて大変です。