<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kuroidangan611 / kuroidangan611のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/</link><description>kuroidangan611です。よろしくお願いします。
車いじり初心者です。
みなさん、宜しくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 15:49:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kuroidangan611 / kuroidangan611のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/</link></image><item><title>スライドフロアー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/46546155/</link><description><![CDATA[YouTubeの某どうがを見て、マネさせてもらいました。


完成形から


作製途中。スライドさせたところ


メインの収納


サイドの収納

荷台が使いやすくなりました。
そのうち、荷台で車中泊できるようにしたいです。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2022 22:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>デロンギパーフェクト全自動コーヒーマシンのある暮らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/42840894/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿ですが車ねたではありません。
最近、コーヒーメーカーが壊れ、新しい全自動のコーヒーメーカーを購入しました。
デロンギのマグニフィカという全自動タイプの入門器ですが、結構な値段するだけあっておいしいコーヒーが飲みたいときに飲みたいだけ飲めるのは幸せです。
エスプレッソからレギュラー ...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2019 22:56:57 +0900</pubDate></item><item><title>８年乗って良かったところ、悪かったところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/41254921/</link><description><![CDATA[良かったところ
•見た目がかっこいい
•燃費がいい
•運転していて楽しい
•荷物がたくさん積める
•車が汚くても絵になる
•壊れてレッカーされる時でさえ絵になる
•ジャッキなしでオイル交換ができる
•少しの雪なら怖くない
•自動車保険に詳しくなれる

悪かったところ
•よく壊 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2018 21:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>楽しい８年でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/41221515/</link><description><![CDATA[昨年末から色々悩みましたが、本日、ディフェンダーを売却しました。
長いようで短い８年でしたが楽しい８年でした。
家族を乗せて近所をラストドライブした時、年長さんの次男が、さみしいさみしいと言って泣いているのを見てものすごく複雑な気持ちになってしまいました。
もっと可愛がってくれるご主人様に出会 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2018 21:23:28 +0900</pubDate></item><item><title>故障につぐ故障⤵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/40658713/</link><description><![CDATA[購入から７年が過ぎ、今年は故障が多かったです。
半年ほど前に、息継ぎの症状で、インジェクションのワッシャー交換、同時にマスターシリンダーからの漏れでマスターシリンダー交換、先週、息継ぎ再発で、燃料ポンプ交換、そして今週、また息継ぎ⤵
今度は、主治医の判断としてはエアフロかアクセルペダルが怪しいと ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2017 10:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザーカット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/39466744/</link><description><![CDATA[　ミラーモニター取り付けから使用不能状態だったサンバイザーを復活させるために、干渉するところをカットしました。

ビニールは半田ごてでチマチマ焼いてつけました。近くから見なければ気になりません。...]]></description><pubDate>Fri, 17 Mar 2017 15:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチマスターシリンダー交換について　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/39429194/</link><description><![CDATA[今日は時間が出来たので朝からマスターシリンダーの交換を行いました。

結果は失敗でした。マスターシリンダーから出ているパイプユニオンがなぜか緩まず、あげく軽くなめてしまったため心が折れました。整備のつもりが壊してしまってはどうしようもないので・・・
しかし、クラッチ軽減スプリングは取り付けるこ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2017 14:14:49 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチマスターシリンダー交換について　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/39388868/</link><description><![CDATA[
先日注文したマスターシリンダーとエアフィルター、クラッチが軽くなるというスプリング一式が到着しましたが、時間がなくてまだ取り付けができていません。
今日は少し時間が出来たので、最近ファンベルトの鳴きがひどくなってきているので、品番を調べるために外してみました。３０分ぐらいで終わるつもりでしたが ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2017 19:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチマスターシリンダー交換について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/39355441/</link><description><![CDATA[お決まりのフロアーマットにお漏らしの跡を発見してしまいました。
今までＡモータースで交換してもらっていましたが毎度のことなので少し調べてみたらクラッチペダル一式の取り外しとエア抜きの2つができればなんとかなりそうなので自力でやってみることにしました。
とりあえず部品の調達はAモータースに注文する ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2017 20:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/39158493/</link><description><![CDATA[車の購入から６年以上が経過しましたが、一度もバッテリーを交換していなかったので、パナソニックのカオス145Ｄ31Lに交換しました。
セルの回り方が激変しまずびっくりしました。そして、長い上り坂とかで時々出ていた息継ぎ症状がなくなった気がします。
エンジンかかってるからいいと思っていましたが、定期 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2017 16:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>初めての新品タイヤ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/38897899/</link><description><![CDATA[数年前から中古のスタッドレスを履きっぱなしで、かなり溝も減ってきたのでタイヤ交換をしました。
今回、サイズは235/85r16で決まっていましたが、ヨコハマのジオランダーＡＴＳかＧ０１５かグッドリッジＫＯ２で迷いました。ＡＴＳはすでに廃番で在庫がなかったため却下。Ｇ０１５は新製品のため割高感があり ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 16:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>バックミラーモニター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/37762859/</link><description><![CDATA[　バックするときにいつも不便を感じていたのでバックモニターを取り付けました。ナビ
は必要ないし、ダッシュボードにモニターを置くのも邪魔なのでミーラーに内蔵されているものにしてみました。
　取り付けそのものは簡単ですが、配線の引き回しが結構厄介で時間がかかりました。
　取り付けた感想は液晶が入っ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2016 13:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>Ctekコンフォートコネクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/37137558/</link><description><![CDATA[車を購入してから約5年半、一度も交換していなかったバッテリーがいつダメになるか心配もあったので、購入した充電器のCtek4.3ですが、皆様ご存知の通り、シート下にあるバッテリーへのアクセスが不便なため、コンフォートコネクターというものを取り付けてみました。
いざ取り付けようといろいろ設置場所を探し ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jan 2016 10:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>ヒッチキャリア　CURT18145</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/36742775/</link><description><![CDATA[　ヒッチキャリアを購入しました。
　予想通り、プラスチックのアダプターを削らなければ５０ミリのヒッチには入りませんでした。
　別に5/8インチのヒッチピンも購入しましたが、特殊な形状（ネジ式）のため入りませんでした。
　何かを積んで出かけたいですが、用事がないのでしばらく物置で保管になりそうで ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Nov 2015 14:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>ヒッチレシーバー　完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/36661929/</link><description><![CDATA[ヒッチレシーバーが完成しました。
9ミリの鉄板に60&#215;60　t4.5の角パイプを溶接し、補強に75&#215;75　ｔ6.0の角パイプを帯として溶接してもらいました。ヒッチピンは差込口から45ミリのところに17ミリの穴を開け、バンパー側のナットに合うようにプレートに6箇所穴を開け、アンダ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2015 10:22:05 +0900</pubDate></item><item><title>ヒッチレシーバー　DIY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/36588840/</link><description><![CDATA[ヒッチレシーバーが欲しかったんですが、なかなかいいものが見つからなかったため、自作しようと考えています。
材料はそろったので、あとは、父親の予定が空いていればできるのですがなかなか予定があいません。
近いうちに完成したら投稿したいと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2015 12:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>ロードアシストのすばらしさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/32759497/</link><description><![CDATA[最近車のアクセルの調子が悪いなと思って、6月の車検までごまかしていこうとしていた矢先、本日、１００ｍ進むとノッキングしてエンジンチェックランプがつくようになってしまったため、任意保険のロードアシストのお世話になり、豊橋の旭モータースに緊急入庫しました。
症状は、クラッチをつないだ付近に頻発し、ある ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 14:46:19 +0900</pubDate></item><item><title>足回り交換（リア）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/32398898/</link><description><![CDATA[今日やっとのことでリアのショックとコイルの交換ができました。
写真は急いでやってとり忘れてしまったので割愛させていただきます。
リアはフロントとは違いかなり簡単に交換ができました。そしてブッシュもそこまで劣化していませんでした。
今回導入したサスペンションキットはTerrafirmaのLiｇｈ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2014 16:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>足回り交換（フロントその２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/32356223/</link><description><![CDATA[
具体的に大変だったことをあげます。
１、ナットがなかなか回らなかったこと。
２、コイルがなかなか入らなかったこと
３、キットに入っていたワッシャーがでかすぎて使えないところがありました。これは古いものを再利用してとりあえず済ませました。
４、アブソーバーの下側のナットをはずすのにパイプレ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Feb 2014 17:13:46 +0900</pubDate></item><item><title>足回り交換（フロントその１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/32356165/</link><description><![CDATA[先日個人輸入したサスペンションキットを取り付け（フロントのみ）ました。
昨日交換前に構造を確認しようと思い車の下にもぐりこむとフロントのアブソーバーが純情じゃないぐらいグラグラしていました。上側もカバーをはずし確認すると、なにやらねずみの糞のようなものがたくさんあることにも気がつきました。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Feb 2014 16:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンションキット個人輸入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/32313624/</link><description><![CDATA[以前から気になっていた足回りのリフレッシュをするために、サスペンションキットを個人輸入しました。とりあえず自分で交換しようと考えています。
いろいろ調べてみたら、乗り心地がよくなったとかかれているブログがあったし荷物はあまり載せないのでTerrafirmaのLiｇｈｔ Load にしてみました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2014 17:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>マルチシェード　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/31808837/</link><description><![CDATA[次は裁断した生地の縁取りをしていきます。
購入したバイアステープにアイロンをかける作業がめんどくさかったので折り込んである物を購入すればよかったと後悔しました。そして、ミシンに慣れていないので１２枚ものミシン掛けにはかなり時間がかかりました。（8時間ほど）じつはフロントの３枚はまだ終わっていません ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2013 11:09:28 +0900</pubDate></item><item><title>マルチシェード　1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/31808793/</link><description><![CDATA[かれこれ２年ほど何も更新していなかったんですが久々の更新をします。
特に車中泊をする予定はないのですが、サーフボードとかを乗せっぱなしにすることもあったりするので防犯目的と断熱目的で作ることを考えていました。なかなか時間がなくてきっかけがなかったのですが、時間とお金に余裕ができたので自作してみるこ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2013 10:52:50 +0900</pubDate></item><item><title>暖房の効き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/21189569/</link><description><![CDATA[暖房の効きがやっぱり良くないＤＥＦですが、我慢できるレベルなので対策なしでこの冬を乗り切ろうと考えていたんですが、マスターシリンダーの交換のために豊橋の某倶楽部に行った時に、止められていた青のＤＥＦをじろじろ見ていたときに、グリル内に板のようなものが取り付けられているのに気が付き簡単に真似できそうだ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jan 2011 23:25:24 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/21164864/</link><description><![CDATA[車を購入してからはじめてのオイル交換をしました。どんなオイルを入れて良いのか迷いながらも、いろんな方のアドバイスもいただき、トヨタの純正オイルを使用してみることにしました。
交換して特に変わった感じはしませんが、気分的に良くなりました。
それと、去年の12月頭からマスターシリンダーの漏れとベルト ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jan 2011 10:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/20910156/</link><description><![CDATA[私のＤＥＦはＴＤ５なんですが、ＤＩＹでオイル交換等されている方が見えましたらご教授いただきたいんですが、みなさんはＣＦ－４のエンジンオイルでどこの銘柄のものを使用されていますか？メーカーが多すぎてどれを選べば良いのか・・・トヨタのキャッスルCF-4 ディーゼルRV 10W-30でも入れてみようかと考 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Dec 2010 22:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>集中ドアロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/20415426/</link><description><![CDATA[今回は集中ドアロックとキーレスエントリーの取り付けに挑戦しました。
キーレスは前の車（マツダプロシードキャブプラス）につけていたバイパーの２１１ＨＶを移植しました。これは電源を取ってハザードにリレーをかませるだけなので簡単にできたのですが・・・
集中ドアロックのほうは、長い配線を隠したり、モータ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 21:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>セカンドシート交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/728158/blog/19927632/</link><description><![CDATA[シートを購入してから1ヶ月以上放置していましたが、がんばって取り付けました。
試行錯誤しながらの取り付けだったので見た目は良くありませんが、家族からは楽になったと高評価をいただきました。
シートは、ボンゴフレンディーのセカンドシートです。６：４で倒れるので便利です。固定しているボルトを２つはずせ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Oct 2010 13:02:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>