J三郎のブログ一覧

前に乗ってたXJ6の電動ファンは　なんとも大雑把な制御だった。
水温95℃でON、92℃まで下がるとOFF。
なかなか回らないんだけど、回りだすとなかなか止まらない。
しかもエンジン止めても、キーを抜いても92℃に下がるまで回り続ける。
いかにも後から付けましたって感じで、押し込み型だから音も結構うるさかった。
でも今考えると憎めないクルマだった。

で、今のアーデン（ダブルシックス）は水温90℃位でもマメにON/OFFを
繰り返してる。吸い込み型だからファンはラジエターの後ろ（＝エンジンルームの中）
にあるから、音もあまり気にならない。
現代の車っていう感じ。

最近気になってるのは、電動ファンが回ってる時間が多いこと。
信号待ちとかで止まると、15～20秒位経って電動ファンが回りだす。
ON/OFFを繰り返してはいるけど、止まってる時の７～８割は電動ファンが
回ってる。暖かくなってきたとは言え、まだ25℃を少し上回る程度の気温なのに。
真夏の気温35℃の炎天下で渋滞！とかっていう状況では水温はどこまで
上がるんだろうか？

アーデンで迎える初めての夏、不安だ。。。

連休初日にトランクエンドのメッキ部分、連休最終日にフロントグリルを交換、晴れてジャガーになりました。

連休前にウィンドフィルムを貼ってもらったので、ここ10日位の間でクルマの印象が結構変わりました。

リヤウィンドは　あまり濃い色にしたくなかったけど、夜間走行時に後ろの車のライトが眩しいので　この位の濃さで　しょうがないかな、と。

今日フロントグリルを外してみた。

外した跡が目立たないようだったらJAGUARのグリルに交換しようと思ってたけど、
やっぱり結構跡が目立つ。
Daimlerのグリルの方が上部の縁が幅広なので、このままグリルを交換すると
外した跡が丸見えに。。

1500番位のサンドペーパー掛けてみて、跡が消えてくれればいいんだけど、
なんて考えたけど、今日はウィンドフィルムを貼ってもらいにクルマを預けに
行かなければならず、あきらめて元のDaimlerグリルに戻す。

後日また挑戦しよう。

私、アーデンAJ4なんていうクルマに乗っておりますが、実は、アーデンというものには特に興味ありません。

そうです。単に４速ATのシリーズⅢに乗りたかっただけなんです。
過去２台のシリーズⅢに乗っていましたが、ミッションだけは不満に思っていました。
高速乗って、定速巡航してるのに3,000rpmオーバー、なんていう状況がいやで、高速では一番左の車線をゆっくり走ることが多かったです。速く走れないんじゃなくて、速く走る気にならない、という感じが非常に不満でした。

で、アーデンに乗ることになった訳ですが、ベースのダブルシックスとの外観上の違いはエンブレムだけです。
私、実はDaimlerというものにも興味ないんです。JAGUARよりもDaimlerの方が高級で値段も高いということは皆知っているからステータス性はあるんでしょうが、そういうことを抜きにして、純粋な目で見てDaimlerってカッコいいでしょうか？
私はあのグリル子供の頃から好きじゃなくて、特にシリーズⅢの場合、ボンネットが厚く見えてしまって好きになれません。ジャガーって平べったくて、長くて、伊達な感じがカッコいいと思うんですが、それをスポイルしてしまっていると思う訳です。
あくまで私個人の好みの問題ですけど。

ということで、外観上はArdenもDaimlerもやめて、JAGUARにしてしまおう、JAGUAR XJ12にしてしまおうと思った訳です。

リヤのDaimlerのエンブレムだけ既にJAGUARのエンブレムに交換済みですが、順次フロントグリルとリヤエンドのメッキ部分も交換しようと思ってます。ハイ。