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志賀への練習の途中
後部座席の荷物を確認するため上林のチェーン装着場に停車
シートベルトを外して荷物確認後、車が途切れているのをみてこれはチャンスと発進を試みました。が、・・・・・
アイドリングストップのままエンジン掛からず、後退までしやがっった！
Audi　止まって、シートベルト外すと降車と思うのか？
それならシフトロックぐらいしなさいよ！！！！
馬鹿なの？　って思った瞬間でした。
皆様、経験をお寄せ頂き、集まればクレーム・リコールの対象とも思いますが、
如何でしょうか？

実家（飯山市）への親元訪問後、木島平→竜王→奥志賀まで雪道練習を兼ねたドライブ決行
丸池まで北面のコーナーは残雪、ジャイアントから奥は崩れた雪と轍がありました。
軟雪部では流れましたが、殆どはSモード＋Mモードで乗り切れています。
Dモードは、トルクも足りず、引っ張る気力がない様子で全く頼りにはならない印象でしたが、S+Mでやっていけそうでした。
3.0TFSIのスーパーチャージャーおよび元々のトルクと、2.0TFSIの排気ターボによるターボラグと車体に対しての基本トルクの無さ→伸び上がりの違いが一番の原因と今の所は感じています。
Sモードにすると豹変するエンジン、高回転を保つ必要のあるターボの特性を、身体に染み付けている現在です。
廻せば面白かったです。