ベルトがよく伸びる！

ほんと、スクラムもベルトがよくなります・・・
仕方がないんでしょうね。。。

自分でベルト調整できるなんてすごいですね！！
でも、狭くて、めんどくさそうていうか、めんどくさいですよね・・

６４は良くなっているのかな？？と思ったりします。

スクもエブも特有ですね！

ベルト調整は一度慣れたら少しの工具が

あれば誰でも出来ますよ！（＾－＾）

エンジン関係は解るけど電装系は

苦手ですね！^_^;

51系に比べれば64系はダイナモも

改良されててメーカーがミツビシから

デンソウに変わったみたいだしね！（＾ｕ＾）

狭いですもんね～・・・

あるＫ６Ａエンジン搭載車のクランクプーリーは不具合があって、対策品でてるそうですね！

うちの親父はワゴンRのターボ車(H13年式)に乗ってますが、その車もよくベルトがなりますね！(>_<)

おはようございます♪

我家のエブリィはメンテナンスフリーですが
絶好調ですょ！（笑）

微妙ですよ！古いオルタの時もベルトがなり始めてから、仕事が忙しくてエンジンが暖ったまったら ベルトなりがおさまる状態で、ある日突然仕事の帰り道に急にライトが暗くなり ベルト切れとは疑わずにバッテリーと思い、新品バッテリーと交換し翌日、よーく覗いて見てるとベルト切れ！あっちゃー！ベルト交換を完了したら、B端子から電圧チェックしたら チャージしてない！(>_<)。リビルドオルタを注文。そして交換。微妙に伸びる！ 一発で中々調整決めるの難しいね！長くなったけどこんな感じですね！^_^;

こんばんは、F6Aですよね？俺のはエアコンが壊れて使っていない為か、いつ交換したか忘れるくらい交換してません。

エブのF6Aは3点一連ベルト方式だから本来はベルトの持ちが良いはずだけど、エアコンコンプレッサが足引っ張ってるのかな？出来るだけ、エンジン(ベルト)負担を少なくする為にもきちんと暖気運転してるけどね！^_^;