nicotinのブログ一覧

先日のラジエターのクーラント液漏れ原因は、初歩的ミスが原因。
頭では理解してるけど判ってる！と言う安易な考えが命取りですね。(^_^;)
この車、ラジエター液を入れ替えたり、
ラジエターキャップを開けるとラジエター内部にエアーが入り易い構造なんですよ。
だから、ラジエター液を交換した場合には
必ずフロント部分ラジエター上部の黒いゴムホースを抜き、その後エンジン部分にあるサーモスタット上部のボルトを緩め、リザーブタンクにLINE中間位までクーラント液を入れます。最後にラジエターからクーラント液を入れてやります。
エンジン側へ回り、ボルトからクーラント液が吹き出たらOK！サーモスタット上部のボルトを閉めてフロントのラジエターキャップも閉めた事を確認しエンジンを掛けて後はひたすらエンジンを掛けっ放し。
水温上昇をひたすら待つのみ。
水温計とにらめっこしながら、ラジエターファンが回転し切れて再度ラジエターファンが回り、リザーブタンクからクーラント液が減ったか？増えて無いかな？を確認。
私はエアー抜きを怠ったが故に、ラジエターファンが回ると同時にボディ下部から
車がお漏らし状態。自宅駐車場の床はクーラント液で緑色に変色。
皆さんは決してマネしないで下さいね！