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今日、スズキのディーラーで注文してた
DA62用(4型)のディーマスイッチ交換。
しかし、ロービームとスモールランプが今だに不点灯状態です。
何方か、原因解明された62エブリィの方
いらっしゃいましたら、修理内容を詳しく
教えてください。

先日、イグニッションコイルがダメになり

急遽、近所の整備工場へエブリィを修理へ！

携帯電話へ修理見積りの連絡が入り、

税込みで¥20.500。とほほっ！（ ｉ _ ｉ ）

修理しないと仕事が出来ないし。

とりあえず1番ピストン部分のイグニッション

コイルとプラグを交換。

車検終わって自分で交換したら

良かったです。皆さん！10万キロ目安で

イグニッションコイルを交換しましょうね！

ディーラーへ電話連絡。
(私):コンピュータでチェックお願いしたいのですが！

ディーラー:調べるのに症状が出る出ないに
関わらず¥3.000は出ますよ。

別に無料で診断してくれ！(本音は違います)
っとは言わないけど、故障したら皆んな困るからディーラーがあるんじゃないかな？
昨日のディーマスイッチでも、62のディーマスイッチが回路がショートしてて、発火したらその時にリコール扱いになるの？
今時の自動車会社の体質だね〜。
だから外国車のメーカーに太刀打ち出来ないんだなぁ〜って思います。
各車メーカーさん！若者が車を買わないのは
日本車に魅力を感じないからですよ！
消費者は、高いお金を出して安心、安全を
購入するんですよ！
もう少し目線を合わせても良いんじゃない？

昨日、友人とお昼を取りに行って
自宅へ一旦帰宅。
ガレージから車を出し、数百メートル程走行
したら、エンジンがブローした状態。
頭によぎったのが、タービンブロー？
踏み込んで無いから大丈夫！
雨降りにポイントに水が掛かった状態と
同じ症状。プラグが御臨終？
今日、ディーラーへ出向き一度コンピュータでチェックして貰おうかな？

６月の車検後ディーマスイッチの調子が

悪くなってる！車検とは関係無いけど、

初めの前兆がHIDのLowビームが不点灯

状態で、最近は車幅灯が消え極偶にスピード

メーターが点かなくなる等の症状が発生。

DA62(4型)はディーマスイッチが悪くなる

と噂が！中古品をGetしたけど最近ヤル気が

出ない。多少ムリでもディーラーへ出すか？

悩んでますし、最近、仕事で体力を

使い果たしててかなりお疲れモード。

愚痴しか出ないよ！助けて〜。