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最近、ジムニーに乗る事が多く

エプリィに乗る機会が少ないて、

今回エンジン回転数のハンチング症状や

ヘッドライト(助手席側)の不点灯。

スピードメーターELメーターの

不点灯等。

1.エンジン回転数のハンチング症状
・PCVバルブ交換で完了。
2.LEDバルブ(助手席側)不点灯
・ハロゲンバルブへ交換対応。
3.スピードメーター内ELメーター
不点灯。
・ELメーター用インバーター交換(3回目)
4.ヘッドライト黄ばみ除去
・ヘッド脱着しサンドペーパーにて研磨
作業(#240、#400、#650)
今回はアクリルラッカークリア塗料を使用。
5.オーディオマルチメーターLEDイルミネーション不点灯。
・マルチメーター内のLED球切れ。

どーもPCVバルブが不良とパイピング

ホースによる亀裂が原因と判明。

PCVバルブとバルブパッキン交換で

一件落着。時間を見つけてゴムホース

からシリコンホースへ交換を来月にも

予定です。整備士さんタービンは

未だ問題ない！と言われ無駄にお金を

浪費しない様と言われました！(笑)

残るはスピードメーター内のELメーター

用インバーター交換。

今日、商品が届きましたので明日、

時間を見つけて交換予定です。

先週からエプリィのエンジン回転数が

下がらず仕舞い。

どうもISCVバルブではない様子。

タービンの伸びも余り無くそのままで

使い続けるには悲しいので、30万㌔まで

使いたいのでお抱えの整備士さんへ

お願いして、整備箇所を特定して頂き

メンテナンスをお願いしました。

今年からエプリィとジムニーの両方を
所有し、3月末に両親の介護で会社を
1年前倒しで早期退職し8月末まで
介護保険認定取得でバタバタさせられて
その間車のメンテナンスをやろうと
先週からエプリィを見てると、
整備不良点が3点出て来た！
1.エンジン回転数のばらつき発生(ハンチング)
2.LEDヘッドライト助手席がの不点灯
3.スピードメーター内ELメーター不点灯

1の問題:恐らくISCVバルブの清掃だと思います。(怖くて開けたくないよ！)

2の問題:LEDヘッドライトだが大陸製の安価なLEDヘッドライトを装着してて、
助手席側のバルブと運転席側のバルブを入れ替えて見ると、入れ替えた運転席側でもライトが点いたり消えたりの症状。
とりあえず応急処置としてハロゲンバルブへ変更対応。

3の問題:スピードメーター(ELメーター不点灯)今回まではELバックライトを制御してるインバーターを交換を決意。
早速Amazonにて注文。商品到着までは夜間走行禁止。但し、昼間の走行は可能。

以上が要整備事項になります。
③のELメーター用インバーター交換だけど確か2018/12に交換で約3年程度しか持ってません。
ネット検索するとインバーターが不良で不点灯になるのが多いみたいです。
インバーターの寿命がめちゃくちゃ短いです。