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どーもPCVバルブが不良とパイピング

ホースによる亀裂が原因と判明。

PCVバルブとバルブパッキン交換で

一件落着。時間を見つけてゴムホース

からシリコンホースへ交換を来月にも

予定です。整備士さんタービンは

未だ問題ない！と言われ無駄にお金を

浪費しない様と言われました！(笑)

残るはスピードメーター内のELメーター

用インバーター交換。

今日、商品が届きましたので明日、

時間を見つけて交換予定です。

先週からエプリィのエンジン回転数が

下がらず仕舞い。

どうもISCVバルブではない様子。

タービンの伸びも余り無くそのままで

使い続けるには悲しいので、30万㌔まで

使いたいのでお抱えの整備士さんへ

お願いして、整備箇所を特定して頂き

メンテナンスをお願いしました。

今年からエプリィとジムニーの両方を
所有し、3月末に両親の介護で会社を
1年前倒しで早期退職し8月末まで
介護保険認定取得でバタバタさせられて
その間車のメンテナンスをやろうと
先週からエプリィを見てると、
整備不良点が3点出て来た！
1.エンジン回転数のばらつき発生(ハンチング)
2.LEDヘッドライト助手席がの不点灯
3.スピードメーター内ELメーター不点灯

1の問題:恐らくISCVバルブの清掃だと思います。(怖くて開けたくないよ！)

2の問題:LEDヘッドライトだが大陸製の安価なLEDヘッドライトを装着してて、
助手席側のバルブと運転席側のバルブを入れ替えて見ると、入れ替えた運転席側でもライトが点いたり消えたりの症状。
とりあえず応急処置としてハロゲンバルブへ変更対応。

3の問題:スピードメーター(ELメーター不点灯)今回まではELバックライトを制御してるインバーターを交換を決意。
早速Amazonにて注文。商品到着までは夜間走行禁止。但し、昼間の走行は可能。

以上が要整備事項になります。
③のELメーター用インバーター交換だけど確か2018/12に交換で約3年程度しか持ってません。
ネット検索するとインバーターが不良で不点灯になるのが多いみたいです。
インバーターの寿命がめちゃくちゃ短いです。

スズキ自動車お客様センター
より回答です。

この度はスズキホームページをご利用いただき、誠にありがとうございます。
スズキ株式会社 お客様相談室の 江馬 と申します。
日ごろの弊社へのご愛顧に心より感謝申し上げます。

宮城様には長くにわたりスズキ製品をご愛乗賜り厚くお礼申し上げます。

また、ご対応店舗におきまして、ご満足いただける対応ができず、
宮城様のご信頼にお応えすることができませんでしたこと、
誠に申し訳なく、深くお詫び申し上げます。

この度、頂戴いたしました「バンプラバーのゴム製筒の底部部分」でございますが、
「リヤコイルスプリングシート」のこととしてご案内申し上げます。

「リヤコイルスプリングシート」につきましては、穴がなくても、機能上問題はなく、
通常の使用環境では安心してご使用いただけるものと考えております。

なお、一般的なお話としましてお客様のご希望として整備など作業をご依頼いただく場合には、
作業を承る店舗の判断にはなりますが、有償になると存じます。

したがいまして、ご不明な点につきましては、
あらためて、ご対応店舗の(株)スズキ自販沖縄　スズキアリーナ牧港まで
ご相談いただければ幸いでございます。

以上、誠に簡単ではございますが、ご案内申し上げまして、
お詫び方々ご返信とさせていただきたく存じます。

その他ご不明な点などございました場合は、大変お手数ではございますが、
以下の連絡先よりご連絡をいただけますよう、お願い申し上げます。

今朝、スズキアリーナ牧港店へ

6ヶ月点検予約を入れました。

JB64Wを所有されてます、皆さんは

恐らく気付いてると思いますが

後輪部分から覗くとパンプラバーと言う

ボディとラダーフレームのゴムの

緩衝材(表現が適切かな？)が見えますが

逆円錐形状のゴム製品が筒状になってて

下端に穴が空いておらず雨天時等に

タイヤ等より水を巻き上げて

パンプラバー野良猫中に水が溜まり

アンダーに錆を引き起こす原因になる

恐れがあり有償対象にてゴムへ穴開けを

依頼しました。¥3.00〜¥5.000の金額が

発生されるみたいです。

スズキさん！これはリコール対象でも

ありませんがメーカーからサービス店へ

発生させても良いのでは？