nicotinのブログ一覧

この車非力ながら手を加える事が
沢山あり改善されていく事に快感を
感じます。

改善案

① 室内の防熱対策(エンジン熱がこもる)
② フロントガラス、サイドガラスの遮熱対策
③ ブレーキの利きが甘い。
(ローターがチッ コイ)
④ 4型はディーマースイッチのカプラー設計
ミス。接点不良でカプラー♂♀部分
が焦げる。
⑤ イグニッションコイルの①番不良になる！
⑥ ドアのスイッチセンサーが不良。
⑦ エンジンキーセンサー不良。
⑧ ブロアーモーター不良。
⑨ フロントスタビブッシュのヘタリ。
(恐らく車重との関係だと思う！)
10 樹脂レンズの焼けが早い！

ざっと挙げただけでもこれぐらいあり、
地道にコツコツと作業し、弄り倒すしから
ないと思います。

以前から実家テリオスキッドのアウターハンドル(助手席側)が外れ掛かってるからと
パーツ交換。yahoo!オークションで落札した
アウターハンドルを早速交換。
テリオスキッドはアウターハンドルの交換が
どーも多いみたいです。
中のバネとドアパネルの金物を固定する
丸棒の外側のカシメ部分がヘタリ摩耗し
外れる様子。丸棒の頭をハンマーで叩いて潰しておしまい！と行きたいけど、面倒いのでASSY交換。作業は10分程度。
おしまい！

ラジエターキャップを交換した理由が、
夏場のオーバーヒート対策。
早朝、出勤時に渋滞にハマるとファンが
結構回る事が気になりラジエターの交換前に
先ずはキャップ交換後考えてみる！と思い
キャップ交換に踏み切ってみました。
明日、出勤時に結果判定予定。
年式の古い車は熱対策はラジエターの詰まりが原因が大半と考えます。
室内の熱対策は、車検終了後と思います。
随時作業完了後整備手帳へアップ予定です！

先日、ベンツを購入しました。
中古ですが格安。2.000万円と言いたいけど
2.000円。旧車は味わいがあります。
ホントはスバル360が欲しかった！
会社のノートPC用。シャレとおしゃれで。

本日、久々の週休でのーんびり。

来月、車検も近ずき知人の整備士の処へおじゃま。

色々と話をしてると沖縄県は6月から陸自での車検の時、へッドライトのテスター検査基準が

以前まではハイビーム測定で検査し、カンデラ数値が出たらOK!と言う話でしたが、

来月よりロービーム測定変更になりLEDライトの検査基準が厳しい！と言う話が浮上。

今現在、我愛車のエブリィはLEDへッドライトを装着しており

もしかすると車検通らない！かも?と言われ少々凹んみ気味。

出来たら、来週にでも予備検査にてライトの測定をやろうか？と考えてます。

以前、LEDへ変更した際に近所の民間車検場にてテスターで光軸調整は完了してるけど

数値測定は気にも留めてなかった！

出来たら現状で行きたいです。予備検査のテスター数値を又お知らせ致しますね！