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先日のパーティレースⅡ最終戦ではクラス２位走行中に自分のミスでコースアウト、順位を落としてしまい悔しい思いをしたので、来年に向けて冬の間にきちんと練習しようということで、前から走ってみたかった仙台ハイランドへ冬期閉鎖する前に行ってきました。

今日は終日フリー走行枠で走行料金は基本料金１０００円＋３００円×周回数。

午前中に２セット、計２０周走ってベストラップは２’１７”５７４。
１～４コーナーが３速固定だったのとスプーンコーナーのライン取りが今イチなのでまだまだタイムアップ余地ありです。
アップダウンがあってコーナーの種類が多いので走っていて楽しいコースでした。午前中に走って午後は近くの温泉に浸かるか仙台のアウトレットモールで買い物したり牛タン食べて帰る、というパターンで今後も定番化するかも。

だいぶ遅くなりましたが先週の第３戦を振り返ります。

①予選
　朝まで降っていた雨は止んだものの、コースはまだウェット状態。雨天時のタイヤ空気圧をどうすればよいか分からず、とりあえず「0.3低め」に設定してコースイン。前を走る５４号車を追いながら周回。夏休みにフルウェットの十勝で練習を積んだおかげで、リアがスライドしてもアクセル踏みながらスライドコントロールしている自分に気付きました。でもダンロップ先のゆるい左コーナーではあまり踏めず、結果総合５位、クラス４位。最終周で５４号車に抜かれた模様です。途中まで３位だったんですが。台数が少ないとはいえ予選自己最高位です。上出来。

②決勝
　決勝は完全ドライコンディションになったので空気圧を元に戻しつつ、今回は前後左右の設定値を少し変えてみました。スケジュール遅延のため周回数は３周減算の１２周。

さて、スタート。ホイルスピン多めでしたが順位はそのまま１コーナーへ。ブレーキング開始時に３番手スタートのNB車両に追いついたのでアウト側へ出て並びかけたところ、横の間隔を取り過ぎて大回り。その結果１ヘア手前で後ろから来た９５号車に抜かれました。その後最終コーナー進入でNB４８号車のイン側に並んで並走状態となるも、ビビり過ぎてスピードを落とし過ぎて抜き返されました。なんとか２周目の１コーナー進入で再びイン側から抜くことができましたが決着には１ヘアまでかかりました。やっぱりNB車両トップの方々は速い＆うまいです。

前のNC３台を追いかけはじめた３周目か４週目、後ろからNC７４号車がものすごい勢いで追いついてきて、そのプレッシャーに負け最終コーナーでミスって抜かれて再び５位に。７４号車のペースには付いて行けなかったので気を取り直してしばらく自分のペースで単独走行が続きましたが、レース中盤にトップグループの1台がピットへ。これで４位。前方ではNCトップ３台がダンゴになっている。

その後もなかなか前との差が縮まらず、このままゴールかと思っていたところ、ラスト３周くらいで２番手の９５号車が最終コーナーでバランスを崩してタイムが落ち、前との差が詰まって＃９５、＃７４、＃６４（自車）の３台の２位争いに。トップの５４号車は集団から抜け出して一人旅状態。９５号車は明らかにタイヤがタレているのが見てとれ、７４号車はこれを抜きあぐねている状態。こちらのタイヤはまだ生きていたので、最終ラップの１コーナーで７４号車のインに入ってうまく３位に上がり、そのまま順位を守ってチェッカーを受けました。

いつも通り１５周のレースだったらあと３周で９５号車も抜けたかもしれないし、７４号車に抜き返されていたかもしれません。

というわけで、初めて表彰台に乗りました。シャンパンの栓の抜き方が分からなくて焦りました（汗）。必死に栓を回していたワタシ。開け方を教えてくれた５４号車さん、どうもありがとうございました＆優勝おめでとうございます。

参戦２年目の３位獲得を素直に喜びたいところですが、競り合い状態での間合いの取り方・ライン取りはまだ力不足、経験不足を感じています。次戦も日本にいられそうなので出走します。エントラントの皆さま、どうかよろしく。

最後に、応援に来てくれたK君、どうもありがとう！

忙しさにかまけて２か月ぶりの更新になってしまいました。

開幕戦欠場後、仕事が忙しすぎだったのと難解な政治経済本を読み耽る鬱々とした日々を過ごしていたせいか、レースに対するモチベーションが下がっていたのも否めず、先週の第２戦も翌日X線作業主任者の試験があるという言い訳をつけてエントリーしなかったのですが、思ってたより簡単な試験だったので勉強なんかほっぽり出してレースに出ればよかったと後悔してます。第２戦は天候の急変もあってアクシデントの多いレースだったようですね。

６月末には大学時代のクルマ仲間に５年ぶりに再会し、７月のSuperGT菅生の観戦に行き、夏休みはロドスタで北海道を走りまわり、雨の十勝スピードウェイのフリー走行でコースを独り占めしたりした後で、またサーキットを走りたい、レースをしたいという気持ちが高まりつつあります。第３戦こそはエントリーします。エントリー車名を変更すべく思案中。

水深３ｃｍくらいでした。
ディーラー談では水抜き穴が詰まったようで、現在対策品に交換中です。

２週連続の友人の結婚式出席その他所用のため、明日のパーティレースⅡ開幕戦は欠場します。

NCは雨漏りの修理で入院中です。３週間ぶりにドアを開けたら助手席が浸水してました（涙）