じらうのブログ一覧

え～っと・・・
前回のお買い物から数日・・・

現在、白ッコに取り付けるアイテムを物色中・・・
あとは、例のブツを加工する必要があるので、どうやって加工するか？それともお願いするか？悩み中・・・

取り付けるアイテムについてですが、ショップさんに見積もりを取って
一番安いところで、お買い上げしようと考えています。＾＾
もしかすると、例のブツより先になる可能性が高いです。＾＾

月末に、Dラーへブツの代金をお支払いに行かないと・・・



続いて、悪名高きRNS５１０についてのニュースです・・・

先日知り合いの方のところへ行った時のことです。
あんまり道を知らない、じらうは、ナビに行き先を指定して出かけました。

行きは、よかったのですが・・・
帰りに事件は、起きました>_<

道を知らない、じらうとしては、一度も走ったことのない道は左側車線を走って
流れに乗っている車の邪魔にならないようにするのですが・・・
４車線の道路を走っている最中（もちろん一番左側車線）に、
「このさき、右方向・・・」と直前でアナウンスが・・・
「まじでぇ～！？」と思い、右車線に車線変更しようと思いましたが、時すでに遅し・・・
右方向に行けず、遠回り・・・

その後、ルート的に右方向だなと思って、早めに車線変更していたら・・・
ひとつ、早く右折車線に入ってしまい、遠回り・・・

これを、何度も繰り返し、予定より３０分以上遅く帰りついたわけで・・・

その時思い出したことが・・・
私の担当営業さんが
「RNS５１０は、道を知らない人が使うと、かなり不親切なナビなのでクレーム入れたんですよね」
そう、私は道を知らないので、見事なまでにRNS510のだめな部分に、どっぷりとはまったわけで・・・
ナビ以外の機能については、あまり不満がないので、非常に残念なのですが
カロとかイクリプスとかのナビに変えたいと思った、じらうでした＾＾；

今度、ディーラーに行った時に相談してみようかな。

今日は、1,000km経過後のシロッコRについて

1,000ｋｍ走って、新たに気付いた部分について

・右左折時のアクセル開度
　右左折時に、アクセルを少し開けすぎると、回転数３～４，０００回転まであがりもたつく
　ちょこっと開けて、曲がり切るくらいにアクセルを開けるといい感じで加速します。＾＾
　信号待ちしていて、じわぁ～っと発進するときくらいの開度がいい感じでした。
　どうもDSGのプログラムは、そういったときに、回転が上がってしまう挙動があるとのこと・・・

・ドライバーへのインフォメーション量
　こちらは、これまで乗っていた車の中で一番インフォメーション量が多いように感じています。
　ハンドル（手）、アクセル、ブレーキ（足）それぞれに、車からのインフォメーションがあります。
　逆にありすぎて、若干不安になるときも・・・＾＾；

・Sモード
　こちらは、気持よすぎです。レッドゾーンまで一気にビュ～んと回って、加速していく感覚は最高です。
　シフトチェンジした時の、「ボフっ」という音もたまらないです。
　Dモードでも、気持よく加速していきますが、Sモードほどのぶっ飛んだ感じではなく
　あくまでも、紳士的に加速していく感じです。

・ブレーキ
　こちらは、スポーツモデルらしく、よく効きます。
　また、個人的な好みの話になりますが、踏んだ分だけブレーキが効くのでコントロールしやすいです。

・燃費
　非常によくて、街乗りでも平均９．４km/l（マルチファンクションインジケーター表示）で
　走れるようになりました。＾＾
　最初は、７．４ｋｍ／ｌだったので、乗り方を覚えてくると燃費はよくなります。

・ナビ
　悲しいかな、おバカです。特にナビの精度がちょっと難ありです。
　あと、ボタンを押した後の反応の悪さ。ひどい時は、５秒程度動かないことも・・・


総評としては、まだまだ新しい発見がありそうな車です。
2,000・3,000km走ったときに、新しい発見がありそうです。＾＾


　

先日、お買い上げしたアイテム その壱でございます。＾＾

それは・・・
OSIR SPA RHD（カーボン製シフトリム）でございます＾＾

やはり、Rモデル
シフトのところは、ピアノブラックかカーボンでと思っておりました。

そして・・・
実は、もうひとつお買い上げしていたものがありまして～＾＾；

続きは、パーツレビューでっ！！


先ほど、白ッコの初洗車に行ってきました＾＾
ぴっかぴか～になった、白ッコにニンマリしたのは、いうまでもありませんが・・・＾＾；

それにしても、聞いてはいましたが
ブレーキダストは、かなりのものですね。
みなさまは、ホイルをどのようにケアしていますか？

本日、ディーラーへ白ッコの１，０００ｋｍ点検に行ってきました。

どこも悪いところはなく、健康体でございました。＾＾

営業さんとしばらく話をして、２個ほどアイテムをお願いしました。
一つは、店舗在庫があったので、その場でお買い上げ＾＾
もう一つは、まったく在庫がないとのことで、発注してもらいました。

何を注文したかは・・・内緒ってことで＾＾


そして、もう一つのR
ゴルフRインプレですが

４ＷＤということもあり、安定感は非常にありました。
ただ、発進時のもたつきというか、もっさり感がありますが
少しスピードがのれば、一気にメーターが上がっていきます。

外装： 専用バンパーが、他のゴルフとは一線を画し、ただならぬ雰囲気を醸し出しています
　　　　リアバンパーも、ピアノブラック塗装とセンター２本出しで、走る車を演出しています。
内装： メーターは、シロッコと同様ブルーの針で、いい感じです。
　　　　Ｒ専用のシルバーのパーツが使われていますが、コンソールのところが樹脂製で
　　　　シロッコの方が質感は高いです。
足回り： シロッコの方が硬い印象。かといって、ゴルフが柔らかいというわけでもなく
　　　　　日常での使いやすさを優先している感じ
納期： これから購入しようと考えていらっしゃる方へ
　　　　首都圏での情報となりますが、シロッコの方がやや納期が早いそうです。
　　　　ゴルフは、納期が秋から冬になりそうとのこと。場合によっては、２０１１年モデルになる可能性も・・・
　　　　シロッコは、早ければ７月。遅れたとしても１０月くらいには納車できそうとのこと。

ついでに、ゴルフＲとほぼ同じパッケージングのＳ３についてもちょっと・・・
外装： Ａ３のスポーツバックとほぼ同じなので、Ｓモデルであるということは、エンブレムで判断。
　　　　逆に落ち着いた印象を求めるなら、Ｓ３
内装： こちらは、専用シフトノブで、Ｓモデルであることを印象付けます。
　　　　Ａ３・Ｓ３で大きな違いはなさそうです。
足回り： 程よい硬さで、ゴルフＲと同じ印象。しかし、ＤＣＣとの違いは、「コンフォート」がないくらい
その他： 排気音がＲと比べて、音が大きめの印象。かといって耳障りな事はない程度。


シロッコとゴルフのＲモデルは、エンジンが同じですが
運転するとまったく違う車で、どちらのＲを購入しても納得の車だと思います。
ゴルフＲとＳ３は、本当に好みで選ぶ感じになると思います。

じらうの元に、白ッコが来て、間もなく１週間。

ネットで小物の物色をしていて、とあるものを見つけました。

それは、シルバーに塗装した「コンソールフレーム」

シロッコRの内装は、部分部分でピアノブラックのパーツが使われているのですが
コンソールフレームは、違うんですよね。

それで、コンソールフレームもピアノブラックにできないかと思っていたところでした。
ほすぃ～・・・このアイテムをピアノブラックに塗装して、パコンとはめれば・・・
たまらん・・・

あとは、「シフトゲートパネル」
こちらもカーボン調のものはありますが、これをピアノブラックに塗装して
パチッとはめれば・・・
たまらん・・・

じらうの妄想は、続きます・・・

今月は、お財布が厳しいので、来月かな・・・