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2010年10月29日

日光サーキット前日なのに、まったく関係ないお話ｗｗ

ということで、全然関係ない話ですがブログりますｗ

添付写真は初代シルビア　ＣＳＰ３１１です

これを見てて、おりょっ？と、思ったのが、やっぱりシルビアなんだなぁってこと
初代からしっかりとデザインを受け継いできているんだなぁと実感しました♪

ちなみに、自分は２つほど見つけましたが解りますか？

一つはＳ１３のみ（Ｓ１４も若干？）
もう一つはＳ１３～Ｓ１５までしっかりと受け継がれているようです♪

ｐｓ.他にも気が付いていない場所があるかもしれないですが（汗）

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Posted at 2010/10/29 02:18:27

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さいとー★ 2010年10月29日 7:45 ヘッドライトが４灯なのと、ボディのプレスラインですか？	コメントへの返答 2010年10月29日 17:15 確かに4灯ですが、そこじゃないんですよね～ 14だとちょっと解りにくいかもしれませんラインは正解です S13～S15を見てみるとまったく同じ場所に引いてありますし、やっぱり開発のこだわりですかね♪ 2代目～4代目は違うとこを見ると、13で原点回帰の意味があるのかな～と思ってたりしますo(^-^)o もう一個の共通点もそれの影響かと
９９ 2010年10月31日 11:21 うぅ～ｽﾐﾏｾﾝ全く思いつかないっすΣヽ(ﾟДﾟ; )ﾉｻｷﾄがんばってください！	コメントへの返答 2010年10月31日 23:09 車体横のプレスラインがＳ１３～１５までドアノブのラインとピッタリ合わせて引かれ出るんですよ～開発者のこだわりが感じられます♪ あと、窓から上の形状がほとんどＳ１３と変わらないんですよね～（Ｃピラーの形状なんかそのまんまな感じです）サーキットは・・・・また日記書きますｗ
ゆう Yuichi SHIRATORI 2010年10月31日 13:42 ・タイヤが４つ付いているところ・ハンドルが付いている素直にまったく分かりませんと言え＞自分ウィンカーが横長なのはこの当時のトレンドなんですかね？	コメントへの返答 2010年10月31日 23:14 ↑上記のコメ返が正解ですｗ１・プレスラインの位置（Ｓ１３～Ｓ１５まで共通）２・窓から上の形状（これは１３だけかな～）おお、そういえば横長が多いですね車って、その時代時代の形状ってけっこうありますよね～

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さいとー★ 2010年10月29日 7:45 ヘッドライトが４灯なのと、ボディのプレスラインですか？	コメントへの返答 2010年10月29日 17:15 確かに4灯ですが、そこじゃないんですよね～ 14だとちょっと解りにくいかもしれませんラインは正解です S13～S15を見てみるとまったく同じ場所に引いてありますし、やっぱり開発のこだわりですかね♪ 2代目～4代目は違うとこを見ると、13で原点回帰の意味があるのかな～と思ってたりしますo(^-^)o もう一個の共通点もそれの影響かと
９９ 2010年10月31日 11:21 うぅ～ｽﾐﾏｾﾝ全く思いつかないっすΣヽ(ﾟДﾟ; )ﾉｻｷﾄがんばってください！	コメントへの返答 2010年10月31日 23:09 車体横のプレスラインがＳ１３～１５までドアノブのラインとピッタリ合わせて引かれ出るんですよ～開発者のこだわりが感じられます♪ あと、窓から上の形状がほとんどＳ１３と変わらないんですよね～（Ｃピラーの形状なんかそのまんまな感じです）サーキットは・・・・また日記書きますｗ
ゆう Yuichi SHIRATORI 2010年10月31日 13:42 ・タイヤが４つ付いているところ・ハンドルが付いている素直にまったく分かりませんと言え＞自分ウィンカーが横長なのはこの当時のトレンドなんですかね？	コメントへの返答 2010年10月31日 23:14 ↑上記のコメ返が正解ですｗ１・プレスラインの位置（Ｓ１３～Ｓ１５まで共通）２・窓から上の形状（これは１３だけかな～）おお、そういえば横長が多いですね車って、その時代時代の形状ってけっこうありますよね～

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