りんしるのブログ一覧

こんにちは
休日なのに雨かよぉ～な感じの凜-SILVIAですｗ

今回はバイク話（しかも趣味丸出し全力全開で長文ですｗｗ）


先日やらかしたカタナさんを治すぜ！！

と、意気込んでみましたが、しっかり細部を見てみるとフレーム凹んでたりクランクケース歪んでたりでフレーム修正やらエンジン補修もやらもやらないとならない感じに・・・orz


ショップに出してとか考えるとおそらくトータル６０万オーバーかと・・・


あぁ、さすがにもう諦めよう・・・





















と、思えるほど頭の良い子じゃ無いんです僕ｗｗ

だったら時間に区切りなんて付けずにやれる範囲でちょこちょこ直していけばいいんじゃね？

んでもって、フレーム修正かけるならついでにフレーム補強もやって、
エンジン修正するなら全バラしてオーバーホール＋カムとか圧縮ＵＰとかやっちゃおうぜ！

って事になりますたｗｗ

目指す納期は一年です
想定金額は８０万？ｗ

割り切っちゃえば、もう何も怖くない！っすよｗ　　　
(馬鹿だと思うんで、馬鹿！とはっきり言ってくれていいですｗ)


さて、それでも一年あまりツーリング行けないのは、心が折れてしまいますしウデも鈍ります。








で、６万でヤフオクでポチりましたｗｗ

５型　ＲＧ２５０Γ（ガンマ）　ウォルターウルフ仕様です
この時代らしく意味があり、ＲＧ＝レーサーオブグランプリ　ガンマ＝ギリシャ語で「栄光」の頭文字
（RG→RGBと来てRGCでは無く、ギリシャ神話第３の字Γ）

実はあまり知られて無い２ｓｔレーサーの先駆け
市販車としては初のレース車体をまんま持って来たような車体なのです。
その証拠に当時としてはガチなＡＬＬアルミフレームです♪

調べてみたら８７年式の様ですね～（←ほぼ同い歳ですな♪　

高校時代からずっと夢だった車体だったんで、コレのオーナーになるなんて本当に感激！！ｗ


オーナー曰くなんでも１０年近くガレージ放置してあったとか。
それでもチョークも引かずエンジン一発始動という元気の良さ！
ちょくちょくエンジンだけかけてたのかな？　　　

程度は年式のボロさはありますが、現役のオーラが観えてます(←厨二ｗ



↑本気の３千回転から下が無いタコメーターｗ



↑ガソスタの兄ちゃんが開け方解らず困るタンクキャップｗ



↑スクリーン磨いてなんとかなるかな？（汗）
あとミラーが無い・・orz



↑え～とデカイピストンのブレーキ？ｗ
調べてみたら、デカがギリシャ語で10を意味してるらしく前後１０個のピストンがあるよ～って意味の様ですｗ
（リアル厨二臭さがｗｗ）



↑そして５０Γと夢のコラボｗｗ
細部を見ると、５０Γってホントにコピーなんだなってくらい同じ箇所があります♪


ザッと見たところ、ブレーキフルード交換すればそのまま走れそうっす♪
（パンクしてたタイヤもシュコシュコポンプでＯＫにｗ）

でも、カタナ治るまでの繋ぎとはいえ命を乗せて走る車体！
やるとこはやらなきゃ！！と言うことで以下の通りに↓

・キャブＯＨ
・バッテリー交換
・前後キャリパーＯＨ＆フルード交換
・タイヤ交換
・チェーン交換
・チャンバー内清掃
・クラッチワイヤー交換
・クランクケースのガスケット交換（←その内に腰上ＯＨでもしそうだからその時でも良いかな～？ｗ）　

まあ＋３万ちょいってとこですかねぇ？　

来週には上記整備とナンバーが付けられたらなぁと思います♪



半日かけて八王子の方まで軽トラ出してくれた某Ｓ１５、本当に助かったぜ♪



そして趣味丸出し意味不な長文を読んで頂きありがとうございましたｗ





ではでは～　　

え～、そう言えばちょい前に

「中古で単車買った～、今度報告します～♪」

とか言っててそのまま放置ってたことに気付きました（汗）


ということで、車じゃあないですがブログりますｗ


最近金が無くてしるびのチューンができない～とかほざきながら、なにバイクなんか買ってんだよこの浮気者め！！・・・とかは言わないでやってくださいね？（汗）

車かバイクどちらか選べ！と言われても選べないくらいどっちも好きなのですよｗ



で、購入したのは写真の通りで「スズキ　ＧＳＸ１１００Ｓカタナ」です♪

まあ、ＧＳＸ４００ＳからＧＳＸ１１００Ｓに乗り換えるという解りやすいカタナ好きですねｗ


９５年式で国内仕様ですのでリミッター付きの９５ｐｓで抑えられてます（先日リミッターカットしましたがｗ）

変えてあったのは、社外マフラー、社外エアクリ、240ｋｍ/ｈマイルメーター（なぜかマイルｗ）、フロントブレンボキャリパーだけです（キャリパーが嬉しいｗ）



んで、お値段は・・・・８１万！！ｗ・・・・・・・・・フルローンで！！ｗｗｗ

車体は６０万で車検整備込みっす


いや高いと思う無かれ、俺からすると激安！と思いました・・・・・その理由は、

走行距離９０００キロ（最初マイル表示と気付かず6000キロだと思ってたｗ）で、無事故、フレーム一切サビ無し、エンジンはオイル汚れなんか一切無く、サビやすいでお馴染みの星型アルミホイールまでピカピカ！


今時こんなカタナに出会えるなんて、奇跡すぎますよ♪

店のおっちゃんに聞くと、前オーナーがボンボンで、一回目の車検が切れるまで乗ったあと観賞用に部屋に飾っていたそうなんですね～

だからピカピカなんだそうです♪

飾っているときも、ちゃんとオイルの代わりに灯油を入れたりして保存してあったそうです
他にもあと２台カタナを所有しているとか（汗）


そんな感じで、見た瞬間に惚れて即購入ｗ
なんでも新潟からも問い合わせがあったとか（あぶね～ｗ）


とりあえず納車されて乗ってみましたが、やはり大型は違う！

トルクが厚くて鬼楽ちんですｗ
加速もグン！ッて４００や車じゃ考えられないような加速ですし（大型の出だしの加速は車で換算すると1000馬力相当らしいよｗ）

ただ基本設計は８４年のバイクなので振動が激ヤバです（汗）
それと、タイヤがフロント１９インチ、リヤが１７インチとスズキの変態ぶりを発揮していますｗｗ
タイヤの太さも４００より全然細いです（←のせいで高速コーナーを160くらいでハンドルが震えますｗｗ）


昨日、リミッターカットは装着しましたが、
今後は、ホイール＆タイヤ、フレーム強化、逆車のフルパワー化をしていきたいと考えてます




まあ、その前にしるびのヘッドガスケットを換えるつもりですがね～♪