りんしるのブログ一覧

こんばんは～

最近の楽しみは、erg・アニメ・プラモな、ひたすら引きこもりな凜silviaですｗｗ


というのも先日つぶやいたカタナさんのフレーム修正の見積もりが



↑コレもんな訳で、夏のボーナスの半分以上が消えるわけで、出来る限り節約生活をしようかとｗ

しかも来月はシルビアさんの車検だし自動車税もあるしｗｗ

というわけで、当分は色々自重したいなぁ～なんて考えてます
決意が三日坊主にならなければいいですがｗｗｗ

あ、というわけでカタナさんは、当初の予定通りゆ～～っくり治します♪



話を変えて日曜やったシルビアさんの作業

日光サキト行った後からマフラーの調子が悪いな～って思ってたら、やっぱり中間タイコに穴空いてましたｗｗ

ホントは溶接するのがベストだと思いますが、溶接機なんて無いので糸ハンダとガスバーナーでロウ付けしました



↑でこんな感じｗ
スズ５０％で２１９℃までは耐えられるみたいなんで、たぶん大丈夫かとｗｗｗ

やり方は・・・説明するようなものじゃ無いですねｗｗｗ


ついででなんで



車検に向けて純正触媒にｗ

それから



ホイールも車検兼晒し用のスーパーアドバンに
スペーサーも外してるんでひっこんでてダサいというｗｗ



最後に、その日の夜の鷲オフからのモラオフ画像で





あ、先週行った仙台日記書いてなかった・・・・



牛タン最高ーーっ！




以上終わりｗ

こんばんは～

そろそろＳ１３の車高調を新調したくなってきた凜silviaですｗ

いくらアペックスのＮ１といえど、レースで使ってたのを中古で買い、
そこから６万キロ付き合ってくれたので、そろそろ引退させてあげたいかなとｗ
ピロなんてガタガタでしょーねーｗｗ

ま、それはボーナス出たら追々やるとして


先輩！給料日ですよ給料日！
先日金曜日は待ちに待った給料日！！


そしてブックオフで、あまり中古で回ってこない「なには友あれ」（第二部）を４巻まで確保♪
これ観てると、ホントにノーマルバンパーに戻そうかと思っちゃうｗｗ


それからコレ





Ｓ１３純正ＯＰのアルミフットレスト♪ （結局買ったｗ）
中古で１２００円

表記ではＳ１４ってなってましたが、Ｓ１３用とまったく同じみたいなのでポンです♪
相場は５千円ですが、ステーが一本無いので安いのかも？
一本無くても全然剛性あるんでイケますがｗ

買った時はくすみまくってたので、ピカールでゴシゴシして↑写真のようになりました♪

効果は・・・とっても気分が良いですｗ





さてさて、今週末の日曜はいよいよ東京ドームにて奈々さんのライブ！
そして月曜日は茂原サーキット！！


楽しみ～～♪♪








おしまい～

先日の日記に書いたシルビアさんの正式な見積書がでました


当初の予定より安くなる様で、

工賃：１万8千円
部品代：１万円

合計２万８千円

で、済むようです♪


本当なら自分で直しちゃいたいところですが、
さすがに部品が届くまでの一週間以上、路上駐車しっぱなしだと近隣住民から苦情があがりそうで（ただでさえ煩い車なのに汗）

まあ、今回は年式を再確認させられるいい経験でした♪
来年の車検は、一度ディーラーに出して徹底的に見てもらおうと思います（20は覚悟しておこうｗ）



そだ、納期が今月２１日に早まったそうです。

早く帰ってきてね～
・・・そしてまた首都高へｗｗｗ

皆さんこんにちは

久しぶりの日記な凜-SILVIAですｗ

最近、仕事どころかプライベートな事もダル～ンな感じでだったもので色々やる気無かった感じです（日記のコメすら（汗）


そんな久しぶりの日記ですが、これまた悪い内容でｗｗ




先日からのつぶやきで、ご存知かと思いますが





シルビアさん自走不能となりますたｗｗ




普通に街中を走ってたんですが、ギアを変えようとクラッチを踏んだ瞬間・・・・あれ？ペダルが無くなった？・・（汗）


いえ、無くなったわけじゃなくペダルが行ったっきり戻ってきません

ペダルさんがグレて家出した？ｗ


なんてふざけている余裕も無く、惰性でなんとかとりあえず駐車できる場所に停めることに成功しました
（大渋滞の３車線バイパスの真ん中走ってたんで冷や汗かきましたｗ）　　


ボンネットを開けて調べてみると、やはり原因はクラッチフルードがすっからかんになってましたorz

車体下を見てみると路面にシミが・・・レリーズシリンダーから漏れてる？


どうしようもいないので、とりあえずＪＡＦを呼ぶｗ
（会員はタダ♪）

事情を説明し、応急的にフルードをそぎ足してもらうことに

入れたらペダルを踏んでみる・・・・シュバーッ！・・・レリーズから滝のようにフルードが噴出してますけどｗｗｗ


この瞬間「うん、ダメだねコレはｗ」

ってな感じでレッカーしてもらうことにｗ
てっきりポタポタ垂れていて徐々に無くなったのだと思ってましたが、コレじゃお手上げですもんね～



家の近くの日産ディーラーに電話して受け入れ願いを出したところ・・・・拒否されましたｗｗ

まあ当然、車高短の不法改造車なんか扱ってくれるはず無いですよねぇｗｗ

１０分くらい説得＆懇願をし、なんとか入れてもらえることになりました(ﾎｯ


ただ条件があって、車高を上げたうえで作業を行うという事。

工賃がかかりますが背に腹は変えられないので了承しました。

本当はレリーズシリンダー（またはオペレーティングシリンダー）の交換なんて、瞬殺で出来るのですが（前に交換してみたことあり）
部品が届くまで、家の前の路上に放置しておくのも難しいので、確実安心のディーラー様にお願いしましたｗ


で、さっき電話があったのですが、
どうやらレリーズシリンダーの在庫が無く、7/25くらいになるかもとのお話orz


まぁしょうがないので、お願しましたけどね～


・・・・あと、ついでなのでクラッチホースの交換も頼んでおきましたｗ

メッシュも考えましたが、クラッチの反応は特に気になりませんし、
下手に強化すると、今度は別の部品に負荷がかかり壊れてしまう恐れもありましたから（汗）


で、見積もりは

27000＋5000（ホースの工賃＆値段）＝３２０００円ほどになります


まあ予想通りですかねぇ



あ～あ、本当はシルビのマフラー改計画があったのですが、これでは資金不足の可能性が・・orz


ま、しゃーなしですなｗｗｗ





早く戻ってきますように♪

こんばんは～

この間の茂原サーキット日記・・・・は書く気力が無いのでもういいでしょう（笑）
以前言ってたフロア下の補強バーの話でもｗｗ

付け方は簡単。

車内のカーペット剥がして下にもぐってマフラー外してプロペラシャフトのデフ側外してフロアに穴空けて取り付け部にコーキングして取り付けて終わり・・・・・・・・・全っ然っ簡単じゃねぇ！！ｗｗｗｗｗｗｗ

ってか思ったよりめんどくさい作業でしたｗｗ
（暇なときに整備手帳に詳しく書く・・・・かな？ｗ）

所要時間３時間くらい？

Ｓ14/15、Ｒ３３/34なら純正補強が入っているようなので、入れ替えるだけのポン付けの様ですが、Ｓ13/R32はそんなの無いので、２倍の作業時間はかかります・・・orz


装着して首○高で試してみた結果、効果は感じられました

ただ、自作トランクバーを付けた時みたいに「グググッ」と粘る感じではなく、
ニュートラルに車体が安定しているというか、スムーズな挙動になったというかそんな感じです。
劇的な変化！というものではないですが、どうやら効果はありそうです。

後は、サーキット走ってみてどうかですが・・・・もうすぐ判りますね（ﾆﾔﾘ






あ、そだ


みんカラではその手の仲間が少なかったので、まだ報告してませんでしたが、
急遽、5/22（日）にお台場で行われる痛車の祭典、「痛Ｇふぇすた」にＳ１３でエントリーする事になりましたｗｗｗ


展示車数１０００台という、痛車イベントの中ではトップに立つほどのイベント・・・・今のままだと、ショボチンな痛車なので急ピッチでカッティングする予定ですｗｗ



というわけで、痛車の構図を考えながらの日記でしたｗ



日光走るときにはみんなにお披露目？ｗｗｗｗ








おしまい～♪